Kyllä siellä Saksassa aika lailla joudutaan teitä suolaamaan, kun suurin osa porukasta ajelee kesärenkailla kesät-talvet. Ohessa BBC:n sivuilta kopsattu Frankfurtin säätilasto talvikuukausilta, joka kertoo selvää kieltään siitä, että tarvetta suolaamiseen on 2-3 kk vuodessa.
Germany - Frankfurt
Temperature
Average Record
Min Max Min Max Min
Jan -2 3 -24 14
Feb -1 5 -19 18
March 2 11 -8 24
Nov 3 8 -7 19
Dec 0 4 -18 14
Lähde: http://www.bbc.co.uk/weather/world/city_guides/city.shtml?tt=TT003710
Totuus Saksan teiden suolauksesta
Gestapo
30
5812
Vastaukset
- mitä sitten?
Oletko koskaan nähnyt sieltä tuotua autoa? Kannattaisi kerran edes vilasta, niin päältä kuin altakin. Palataan sitten asiaan. Kiitos.
- peelo
....vitun dorka!
- nähtävissä
ja luettavissa KAIKKIEN tuontiautojen parissa työskentevien lausunnoista, suolaa tai ei, mut ero on niin selvä että tyhminkin tajuaa kun näkee, jos yleensäkään enää näkee tai tajuaa mistään mitään.
- ppp
Kyllä Saksassa teitä suolataan. Mistähän se kuva on monille jäänytkin, ettei näin tehdä?
Ja sitä suolaa käytetään sitten niin, että riittää. Tosin suolaustarve on harvemmassa kuin meillä.- Hurjailija
Siellä suolataan, mutta jostain syystä autot eivät ole niin ruosteessa, kuin Suomen vastaavan ikäiset. Samoin suolataan muualla BeneLux alueellakin ja samat on systeemit. Suolaa (tai ureaa) levitetään välillä niin paljon, että olisin voinut muutaman kerran lapiolla sitä huidella risteysalueelta säkkiin ihan helposti.
- mutta..
jos olet nähnyt kuinka saksalainen hoivaa autoaan niin ei suola ole kauhea ongelma.
Saksalaisen pihanhoito ja nurmikonleikkaus se vasta taidetta on, käy joskus tutustumassa ja vertaa suomalaisten piha-alueisiin. - yrität
selostaa, että saksalaiset tuhoaisivat betonitiensä suolalla!?
Tiedätkö pelle, mitä suola tekee betonille?
Oletko tosiaan ääliö, tai muuten vain tyhmä.
Liukkaudentorjuntaa on muutamana päivänä vuodessa samalla aineella (glugolipohjainen) kuin lentokentilläkin.
Oletko nähnyt puhkisyöpynyttä lentokonetta?
Yksi saku sanoi kerran, kun tivasin häneltä talvirenkaita samaan kauppaan: meillä on täällä talvea neljäpäivää vuodessa, ja en aja niinä päivinä! Että se siitä.- 4:s päivä
Tänään olisi Saksassa ollut nastarenkaat tarpeen. Tv-uutiset klo 18.00
- tkö
4:s päivä kirjoitti:
Tänään olisi Saksassa ollut nastarenkaat tarpeen. Tv-uutiset klo 18.00
sitten suolaa?
- Suomessa...
Saksassa ja muissa sivistysmaissa ei tielle levitetä hiekkaa.Suomessahan talvella levitetty hiekka pölyää koko vuoden.Jos ajat Suomessa kesällä sateessa muutaman kilometrin on auto aivan kurassa.Euroopassa ei ole tätä ongelmaa.Hiekkapuhallus ympäri vuoden on Suomen ongelma.
Suola ei ole ongelma niinkauan kun maalipinta on ehjä.Suomessa tehtävä "ruostesuojaus" sitoo kuran tiukemmin auton pohjaan, eikä se lähde pois itsestään ajettaessa sateella.
Suomessa on myös hiekkateitä joita ei löydy sivistyneeltä alueelta muualla euroopassa.- asiaa!
ei se suola ehjän maalipinnan alle pääse.suomessa on paljon hiekkateitä joissa nyrkinkin kokoisia kiviä. tietenkin routavauriot ja pienet määrärahat tienhoitoon...
kyllä ropina käy aina kun ajaa hiekkatiellä...ja mitä mahtaa tapahtua suojamassoille ja maalipinnalle kivisateessa???
ja mitä tekee suolan ja veden sekotus paljaalla pellillä joka ilmaantuu kun tarpeeksi kolistelee??
eli kun ajelet hyvillä ja tasaisilla teillä saksassa ja kun suurin osa nahkahousukansasta pitää autostansa huolta ja lisäksi nastat ei lentele takanatulevien keulaan ja tuulilasiin ja talvi on paljon lyhyempi ja leudompi niin autot pysyvät siistimmässä kunnossa!!!!
- kerroshampurilainen
mietis nyt ensin miksi porukka ajelee kesärenkailla kesät ja talvet!!?!
lienee syy siinä, ettei talvirenkaille ole juuri käyttöä.. tänä talvena on vasta ollut yksi päivä kun täällä on satanut sen verran lunta että teitä on suolattu. sekin tapahtui puoli päivää jälkikäteen, mutta kuitenkin..
niin ja seuraavana päivänä lumesta ei ollut tietoakaan. - Saksaan
Muutin saksaan muutamia vuosia sitten. Tulin ylpeänä Fiestallani, 60tkm ajettu Suomessa, sisältä ja päältä siisti. Näytin sen saksalaisessa korjaamossa, auto nostettiin ylös ja korjaamon henkilökunta ihmetteli. Eivät olleet koskaan nähneet niin paksua kettosta tervaa ym. Puhdistus olisi tullut maksamaan tolkuttomasti. Lähetin auton Suomeen myytäväksi.
- sake-manni
Kyllä täällä suolataan teitä ja kunnolla! Kun vähänkin on mustanjään vaaraa tai lumisadetta niin kalusto on liikkeellä ja tiet sekä jalkakäytävät on täynnä suolaa. Nyttenkin on lunta tullut miltei viikon jokaisena päivänä, ja sen mukaisesti on myös suolaa kylvetty. Ja yksi syy siihen suolankylvämiseen on myös sakujen käyttämät "talvirenkaat", jotka ovat lähinnä suurta vitsiä. Niillä ei todellakaan tee mitään jäällä tai lumella.
Se mikä tuossa aikaisemmin otettiin puheeksi on kyllä hyvä pointti. Kun ensin revitään maalipinta ruvelle hiekkateillä ja sitten uitetaan auto suolassa, niin siitä se ero näiden suomalaisten ja saksalaisten autojen välillä tulee.- mannille"
Yrität selostaa, että saksalaiset tuhoaisivat betonitiensä suolalla!?
Tiedätkö pelle, mitä suola tekee betonille?
Oletko tosiaan ääliö, tai muuten vain tyhmä.
Liukkaudentorjuntaa on muutamana päivänä vuodessa samalla aineella (glugolipohjainen) kuin lentokentilläkin.
Oletko nähnyt puhkisyöpynyttä lentokonetta?
Yksi saku sanoi kerran, kun tivasin häneltä talvirenkaita samaan kauppaan: meillä on täällä talvea neljäpäivää vuodessa, ja en aja niinä päivinä! Että se siitä. - huh huh
mannille" kirjoitti:
Yrität selostaa, että saksalaiset tuhoaisivat betonitiensä suolalla!?
Tiedätkö pelle, mitä suola tekee betonille?
Oletko tosiaan ääliö, tai muuten vain tyhmä.
Liukkaudentorjuntaa on muutamana päivänä vuodessa samalla aineella (glugolipohjainen) kuin lentokentilläkin.
Oletko nähnyt puhkisyöpynyttä lentokonetta?
Yksi saku sanoi kerran, kun tivasin häneltä talvirenkaita samaan kauppaan: meillä on täällä talvea neljäpäivää vuodessa, ja en aja niinä päivinä! Että se siitä.Suola lentää betonille aivan kun asfaltillekkin.
Koita nyt hyvä ihminen uskoa kun sake-manni niin väittää,luulisi hänen tietävän kun joka-päivä niillä teillä ajelee.Itselläni 6 vuotta ja 300000km Saksan autobahnia takana joten tiedän mistä kirjoitan.Ilman suolaa siellä ei tulisi hommasta yhtään mitään.Saksa on iso maa jossa asuu paljon ihmisiä jokapuolella ja tietä on jokapaikkaan,kelit ovat erilaisia eripaikoissa maata kuten Suomessakin.Monet autobahnit kulkevat pienten vuoristojen läpi(400-1000m) joita riittää Saksan maalla jokapuolelle ja siellä sataa lunta ja tiet jäätyvät joka vuosi takuu varmasti.Suolaa kuluu paljon ja pitkään!!!!ei vain parina päivänä vuodessa!!!Saksalaisten talvirenkaista vielä,suolan väitetään lopettavan toimintansa -5 asteessa(höpö-höpö)päästelin edellis jouluaattona 500km matkan -12 asteessa,tienpinta ei ollut kuiva.Matkaan kului 2h45min eli keskivauhti erittäin rivakka.Jos tie oli jäässä niin taisipas olla hyvät kumit alla. - Hurjailija
mannille" kirjoitti:
Yrität selostaa, että saksalaiset tuhoaisivat betonitiensä suolalla!?
Tiedätkö pelle, mitä suola tekee betonille?
Oletko tosiaan ääliö, tai muuten vain tyhmä.
Liukkaudentorjuntaa on muutamana päivänä vuodessa samalla aineella (glugolipohjainen) kuin lentokentilläkin.
Oletko nähnyt puhkisyöpynyttä lentokonetta?
Yksi saku sanoi kerran, kun tivasin häneltä talvirenkaita samaan kauppaan: meillä on täällä talvea neljäpäivää vuodessa, ja en aja niinä päivinä! Että se siitä.Urea- ja glygolipohjaiset sulatus ja liukkaudentorjunta-aineet eivät välttämättä haurastuta alumiinia, mutta ruostuvat metallit ovatkin sitten korroosiolle erittäin alttiita. Jotkut lentokentillä käytettävistä aineista ovat todellista myrkkyä mm. jarruille ja alustan muille osille. (Esim. lentokentän huoltoautot ovat nopeassa tahdissa reikäpeltiä) Täällä keskusteluissa käytetään sanaa "suolaus" jatkuvasti, vaikka kaikki teille levitettävä aine ei enää todellakaan ole suolaa.
- Yksi vaan
mannille" kirjoitti:
Yrität selostaa, että saksalaiset tuhoaisivat betonitiensä suolalla!?
Tiedätkö pelle, mitä suola tekee betonille?
Oletko tosiaan ääliö, tai muuten vain tyhmä.
Liukkaudentorjuntaa on muutamana päivänä vuodessa samalla aineella (glugolipohjainen) kuin lentokentilläkin.
Oletko nähnyt puhkisyöpynyttä lentokonetta?
Yksi saku sanoi kerran, kun tivasin häneltä talvirenkaita samaan kauppaan: meillä on täällä talvea neljäpäivää vuodessa, ja en aja niinä päivinä! Että se siitä.joka on tehty ruostuvasta metallista? Aika tietämätön tosiaankin olet. Ja "yksi saku", voi hyvänen aika! Yhden henkilön perusteella (joka on myymässä autoa) teet suuria johtopäätöksiä. Tällä palstalla kirjoittaa myös ne jotka ASUVAT Saksassa ja tietävät jotakin.
- Oikolukija
mannille" kirjoitti:
Yrität selostaa, että saksalaiset tuhoaisivat betonitiensä suolalla!?
Tiedätkö pelle, mitä suola tekee betonille?
Oletko tosiaan ääliö, tai muuten vain tyhmä.
Liukkaudentorjuntaa on muutamana päivänä vuodessa samalla aineella (glugolipohjainen) kuin lentokentilläkin.
Oletko nähnyt puhkisyöpynyttä lentokonetta?
Yksi saku sanoi kerran, kun tivasin häneltä talvirenkaita samaan kauppaan: meillä on täällä talvea neljäpäivää vuodessa, ja en aja niinä päivinä! Että se siitä.Lomamatkoilla on tullut ajeltua saksaa etelästä pohjoiseen ja idästä länteen monta kertaa. se mielikuva mulla on että niitä betoniteitä löytyy vanhojen moottoriteiden joukosta mutta mitätön määrä verrattuna koko moottoritieverkostoon. tavalliset 2-kaistaiset maantiet ovat ihan tuttua asfalttibitumia. Itseasiassahan betonitiet saumoineen eivät ole kovin mukavia ajaa...
- kyllä, että
Oikolukija kirjoitti:
Lomamatkoilla on tullut ajeltua saksaa etelästä pohjoiseen ja idästä länteen monta kertaa. se mielikuva mulla on että niitä betoniteitä löytyy vanhojen moottoriteiden joukosta mutta mitätön määrä verrattuna koko moottoritieverkostoon. tavalliset 2-kaistaiset maantiet ovat ihan tuttua asfalttibitumia. Itseasiassahan betonitiet saumoineen eivät ole kovin mukavia ajaa...
et ole kovin hyvin näihin betoniteihin tutustunut.
Joissakin kohdin voi olla "saumoja", mutta 100%:sti tiet tehdään nykyään liukuvalusysteemillä betonista, jolloin mitään saumoja ei synny. Ei kertakaikkiaan tarvita "liikuntasaumoja" koska maaperä ei roudi.
Osaatko yhtään kuvailla, minkähän paksuista tuo liukuvalu on?
Normaali asvalttipinnoite ei kertakaikkiaan ole tarpeeksi kestävää, ja kaiken lisäksi siitä irtoaa kiviainesta jatkuvasti, toisin kuin betonista. Betonitiehen ei myöskään helteellä synny "kulumauria".
Joskus sanotaan, että köyhän ei auta halpaa ostaa, mutta kyllä meidän kotoisassa tienpidossa tuo "slougan" on tuntematon.
Tuolla aiemmin jo olikin joku täyspäinen, joka myönsi liukkauden torjuntaa olevan, mutta ei suolalla, vaan ympäristöystävällisemmällä liuoksella joka ei myöskään ole syövyttävää.
Näin siis Saksassa.
- Auton tuonut
koska pyhään alueeseen sohaistiin sormella. Jokainen joka on käynyt talvella (ja ollut enemmän kuin pari päivää) Saksassa on huomannut suolauksen määrän. Mutta: kuitenkaan saksassa autot eivät ole niin ruosteessa kuin Suomessa. Syy on siis muualla kuin suolan määrässä: joko suolan koostumuksessa tai siinä että siellä ei ajeta hiekkaisilla teillä. Jos joku tietää parempia syitä ruostumattomuuteen, antaa palaa.
- Hurjailija
Olenpa sielläpäin "muutaman" kilomailin ajellut ja uskoisin, että syyt ovat juuri nuo.
Saksassa ja Beneluxmaissa käytetään liukkaudentorjunta-aineita, mutta se kaikki ei ole suolaa. Lisäksi tielle ei levitetä hiekkaa kaupungeissakaan, joten alustan maalipinta riittää suojaamaan sitä paljon paremmin. Itse olen huomannut myös, että noissa maissa autoa pestään myös paljon useammin, kuin Suomessa (he tekevät sitä tien poskessakin talonsa edessä yms.) - Auton tuonut
että tuo autonpesu, johon edellinen viittasi, maksaa Suomessa hunajaa. Tavallisen pesun hintahaarukka esim. Tampereella on 12-14 Euroa! Ihan järkyttävä hinta. Esim Italiassa Milanon seudulla (joka on kalleinta Italiaa) auton pesu maksaa 4-5 Euroa/kerta. Arvaa kummassa pesetetään autoa usemammin... Saksan pesujen hinnoista en tiedä- kommentoitkaa jotka siellä asuvat
- suola
Auton tuonut kirjoitti:
että tuo autonpesu, johon edellinen viittasi, maksaa Suomessa hunajaa. Tavallisen pesun hintahaarukka esim. Tampereella on 12-14 Euroa! Ihan järkyttävä hinta. Esim Italiassa Milanon seudulla (joka on kalleinta Italiaa) auton pesu maksaa 4-5 Euroa/kerta. Arvaa kummassa pesetetään autoa usemammin... Saksan pesujen hinnoista en tiedä- kommentoitkaa jotka siellä asuvat
kuin italiassa...noin suunnilleen about. Paljon käyttävät myös peuboxeja jossa pestään painepesurilla itse. Suola tulee Suomeenkin samalta kaivokselta Saksasta että koostumus ei eroa Suomen ja Saksan suoloissa edes promillen vertaa=samaa suolaa samasta kaivoksesta.
- Mr.Wash
Auton tuonut kirjoitti:
että tuo autonpesu, johon edellinen viittasi, maksaa Suomessa hunajaa. Tavallisen pesun hintahaarukka esim. Tampereella on 12-14 Euroa! Ihan järkyttävä hinta. Esim Italiassa Milanon seudulla (joka on kalleinta Italiaa) auton pesu maksaa 4-5 Euroa/kerta. Arvaa kummassa pesetetään autoa usemammin... Saksan pesujen hinnoista en tiedä- kommentoitkaa jotka siellä asuvat
Tavallinen pesu Waschstrassella noin 5 euroa,kaikkien ekstrojen kanssa max.12 euroa.
- jobbarit...
...aukoo turpaansa että saksalainen auto on AINA parempi kuin Suomalainen vastaava !
Mä olen nyt ITSE ottanut asiakseni ja koittanut selvittää totuutta koska ITSE olen autoa vaihtamassa n. 10 vuoden ikäiseen autoon !
Muutamille peltikorjaamoille ja ruostesuojaus firmoille suuntautuneissa puheluissa ja käynneissä olen saanut sen kuvan että mitään SELKEETÄ eroa ei todellakaan ole jos verrataan heillä operoitujen tuontiautojen ja kotimaisten autojen korroosiotasoa n. 10-15 vuotta vanhoissa malleissa !
MIKÄÄN taho ei ylistä että tuontiauto olisi yhtään paremmassa kunnossa , kotelot , runko , alustaosat , suojakumit , maalipinta ... ei mitään merkkejä siitä että tuontiautot olisivat jotenkin paremmassa kunnossa !
AINUT ero on vaan siinä että euroopasta sen auton saa hitusen halvemmalla , mutta vain hitusen kun siihen ynnätään välittömät ja välilliset kulut päälle !
Pakko veroja on kummiskin periä , ei voida puhua autojen ym. tavaroiden vapaasta liikkumisesta ilman veroja yli rajojen ennen kuin elintaso , ostovoima ym saadaan samalle viivalle !
Loppujen lopuksi , valinta on nyt tehtävä , turvallisemmalta ja pitemmän päälle ajateltuna kotimainen auto turvattuine historioineen tuntuu nyt TURVALLISEMMALTA vaihtoehdolta , mut tämä taas on minun mielipiteeni !
Tietysti jos automallin pitäisi olla hitusen erikoisempi niin ... euroopassa valikoimaa on tällöin enemmän kuin täällä joten vertailua on paha suorittaa !- Hurjailija
Että kaikki tiedämme millaisessa kunnossa nuo 10-15 vuotta vanhat autot ovat. Kerroit ettei eroja ole ja voin sen kyllä uskoa, koska tavallinen perheautosarjalainen on 15v ikäisenä varmasti paalin valmista tavaraa ja Suomessa siitä kiskotaan ihmisiltä ihan naurettavia summia.
Voit olla varma, että käydessäni ulkomailla merkkiliikkeessä katselemassa jälleen kerran uutta autoa käyttööni, muistelen katkeransuloisella haikeudella tilannetta Suomessa. Voit olla myös varma, ettei keski-euroopassa uskota Suomen tilannetta todeksi...vieläkään. - jokke
Kysy vaikka katsastusmiehiltä,ne katselevat ko.päivittäin.Ei kannata luulla mitään
- ????
jokke kirjoitti:
Kysy vaikka katsastusmiehiltä,ne katselevat ko.päivittäin.Ei kannata luulla mitään
... pikkasen meni yli hilseen , menikö herne nokkaan noin pahasti vai mitä v...tua meinaat ?
- jokke
???? kirjoitti:
... pikkasen meni yli hilseen , menikö herne nokkaan noin pahasti vai mitä v...tua meinaat ?
en tiedä mitä tarkoitat,asiani koski auton alustan kunnnosta,mistä nimimerkki väitti,ettei kukaan voi väittää alustan kunnosta,onko se tuontiauton alusta vai suomiauton
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Nuorille miehille ei kelpaa enää paljon käytetty nainen
"En ikinä huolisi mitään kyläpyörää", Tomi täräyttää TikTokissa https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/27182b8f-7759-49d0-83313239Persut eivät ole kertoneet euronkaan edestä säästökohteita
Mutta änkyttävät kysellä niistä muilta jatkuvasti. Vaikuttaa ettei persuilla ole kykyä omaan ajatteluun ja päätöksenteko2062853Marinin hallituskaudella Suomen BKT sentään kasvoi
Tämä ns. kauhukabinetti ei ole saanut aikaan kuin vahinkoa. Otti ennätysvelat rikkaiden veroalennuksiin ja sai työttömyy592447Drone-epäily Uudellamaalla
Ihmisiä kehotetaan siirtymään sisätiloihin. https://www.is.fi/kotimaa/art-2000012008358.html1721512Loppuiko MTV3 näkymästä? Vinkki, miten näet mm. Salatut elämät jatkossa
MTV:n maksuttomien tv-kanavien (MTV3, MTV Sub, MTV Ava) näkyvyys Elisan palveluissa päättyi 12.5.2026. Tämä aiheutti har181299Oho! Martina Aitolehti teki radikaalin hiusmuutoksen - Uskaltaisitko itse?
Martina Aitolehti on menestyvä yrittäjä. Nyt hän on mukana Erikoisjoukot-realityssä. Erikoisjoukoissa Aitolehti nähdään551290Muistatko? Pete Parkkonen kohahdutti intiimillä videolla - Katso se tästä!
Pete Parkkonen sai kohujulkisuutta Kohta sataa -videolla. Nyt Parkkonen voi kohahduttaa Euroviisuissa ainakin silloin, j14925- 60923
- 85860
- 20834