Moi!
Tai jokin semmoinen mikä magneetti pulssilla ja anturalla esim hihna pyörästä (vanissa on tilaa vaikka lampaat söisi esim siinä kampiakselin sisäkehällä olevassa "kiekossa")siksi dieselin koska ei tartte 7000rpm näyttöä koska ei kiertänekkään yli 4000rpm joten selvempi harvempi asteikko ja vielä niitä pienempiä 52mm? mittareita.Ei siitä mitään hyötyä ole mutta kunhan näpertelen paikalleen kun ei auto muuten tartte korjauksia ihme ja kumma van kestää!!!
Tai jokin semmoinen mikä magneetti pulssilla ja anturalla esim hihna pyörästä (vanissa on tilaa vaikka lampaat söisi esim siinä kampiakselin sisäkehällä olevassa "kiekossa")siksi dieselin koska ei tartte 7000rpm näyttöä koska ei kiertänekkään yli 4000rpm joten selvempi harvempi asteikko ja vielä niitä pienempiä 52mm? mittareita.Ei siitä mitään hyötyä ole mutta kunhan näpertelen paikalleen kun ei auto muuten tartte korjauksia ihme ja kumma van kestää!!!
Vastaukset 2
Vanhimmat
Itse asensin diiseliin bensamittarin seuraavasti.
Kampuraan parimagneettia (vastaa nelipyttystä bensakonetta) ja lukijaksi polkupyörän nopeusmittarin anturi jonka ostin biltemasta 35mk. Tietty piti ostaa kokomittari vaikka tarvin vain anturin.
Siitä vain sitten johdot bensakoneen mittarille jonka ostin rompalta muutamalla kympillä ja hieno tuli.
Itseasiassa itse kiekkamittari oli tuollainen muinoisesta ladasta 70 millinen mutta ihan tyylikäs eikä siinä ollu näyttöä kuin 6000 tienoille.
Toinen vaihtoehto tietty olisi ollu joku veneen mittari sillä niissä näyttö loppuu jo usein tuonne 3500-5000 tienoille.
Mutta nyt en ymmärrä.Dieselin kiekkari bensakoneeseen.Ainakin oma van 305 cid pykälsi 6000 RPM. ihan vakiona.Ihmettelen vaan että miksi laitat diesel kiekkaria kun saat bensakoneelle kuuluvan n.20 Egulla.Viisi johtoa ja kiinni.
Muuten jos ei bensavehe väännä yli 4000 niin siinä on joku vika.Vanista puhuen