Niillä saa parhaimman käyttöarvon suhteessa hintaan. Kun ostaa vielä heikosti varustelluja malleja, niin käyttöarvo sen kuin lisääntyy, koska autot ovat halpoja ja hajoavan tekniikan määrä pienempi.
Voisin ostaa uuden ja kalliin auton, jos niitä myytäisiin hiljaisina, mutta kun ei myydä. Vaikka latoisi 50 tonnia pöytään, niin aina se auto on äänekäs. Eikä auta sähköön siirtyminen, koska perusongelma on rengasmelu.
Voisin ostaa uuden ja kalliin auton, jos niitä myytäisiin hiljaisina, mutta kun ei myydä. Vaikka latoisi 50 tonnia pöytään, niin aina se auto on äänekäs. Eikä auta sähköön siirtyminen, koska perusongelma on rengasmelu.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Köyhä se selittää ja perustelee mielestään fiksusti, noloa tuollainen.
Kyllä niitä köyhiä taitavat pikemminkin olla uusien autojen ostajat. Uusi auto kun on niin järjetön sijoitus rahallisesti, ettei sellaisen ostaja kovin pitkäjänteisesti ja rationaalisesti rahankäyttöään harkitse.
Jo toinen persaukinen lyhyen ajan sisällä kommentoimassa.
-
-
-
-
Jos nyt lähdettäisiin siitä, että jokainen on vapaa hankkimaan sellaisen auton, kuin omista lähtökohdistaan sattuu pitämään mielekkäänä ja tarpeellisena.
Piste.
-
-
-
-
Kyllä se on mageeta kaahailla uudella tehokkaalla autolla. Laitan köyhät kyykkyyn.
Mites Fiat Punto 1,2 vm. 2005, ajettu reilut 200 tkm. Tuollainen olis tarjolla n. 1000 € pintaan, kohtuullisen siisti, ei mainittavia ruosteita, kaikki toimii ja on ajolleen varmaankin sellainen mitä tuollainen nyt on. Moottori käy ihan siististi mutta ajomäärä mietityttää ja toisaalta kannattaako vanhaa Fiattia ostaa, onko kuinka vikaherkkä? Käyttö olis tosi vähäistä nurkkapyöritystä.