oli ihan reteitä autoja, varsinkin se Fast And The Furioussin Supra! koskas tulee lisää samanlaisia messuja?
EuroCar Show..
heicci
223055
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
ei näkyny peugeot 306 farmaria mikä oli ainakin jossain mainoksissa,miksi??
Ainakin näiden kuvien perusteella ei montaa autoa olla, naisista puhumattakaan!
http://www.saunalahti.fi/~arri/Eurocar_Show_2002/
Ei se Supra itseasiassa ole mitenkään kovin erikoinen. Se oli aika tavallinen kärry ennen oranssia väriä, teippauksia ja leffajulkisuutta. Käykääpä tsekkaan vaikka www.t04R.com. Jenkit on täynnä Supria joissa on järestään yli 600 hevosvoimaa TAKAPYÖRILLÄ. Huomattavaa on että kerhoon ei pääse jos ei pysty todistamaan yli 700hv kampiakselilta ja jäseniä on ainakin 25. Muistaakseni tosta F&F Suprasta ei olla mitattu kuin 650hv kampiakselilta. Voin olla väärässä, mutta sellanen muistikuva on. Ei silti, helvetin hieno pelihän se on, muttei mitenkään ylivertainen niinkuin ei yksikään F&F autoista.
Huomasitteko muuten CRX:ssä mitään ihmeellistä. Turbosta ei tietoakaan, mutta keulalla välijäähdytin?! HEH, putket ei johtanu mihinkään. Toi on jo noloa virittämistä.
>keulalla välijäähdytin?! HEH, putket ei johtanu
>mihinkään. Toi on jo noloa virittämistä.
tuossahan on juuri se tuningin idea!!!!?
Olihan siellä se Dahlbäckin hirviögolffi audin koneella. Auto on tunnettu alan piireissä ympäri maailman.
Pyörii nelivetoineen ja hevosvoimineen kahdeksikkoa niitten Suprienkin ympärillä!!
Sutii vielä 200:n yläpuolellakin kuutosvaihteella kiihdytettäessä kaikilla neljällä pyörällä.
Sanoit, että yksikään ei ollut ylivertainen...
mielestäni 2..3 miljoonan arvoinen WRC-koriseen golffiin rakenneltu IMSA-Audin tekniikka on jo mainitsemisen arvoinen. Päälle parilitraiseen koneeseen on loihdittu mukavat 900 heppaa. Mm. koko moottori on sidottu yhteen titaanipulttien avulla öljypohjasta kanteen saakka valtavan keskipaineen vuoksi. Koko muukin auto on upeaa käsityötä vailla mitään kompromisseja.
Mä kirjoitin ettei F&F autoista mikään ole ylivertainen.
Messujen golffi oli sitä, myönnetään. Täytyy kuitenkin muistaa että harvemmassa maassa tolla ajetaan kadulla ja että siinä ei golfia juurikaan ole ulkokuoren lisäksi. Tämän takia on minusta turha puhua 900hv:sesta golffista kun kyseessä on putkirunkoinen täysverinen kisavehje.
Miksi supra tai crx olivat EuroCar showssa? Ovat aika kaukana euroautoista, ja yleensäkin autoista.
Joopa joo, oli kyllä paskimmat messut missä olen ikinä käynyt!
Suomalaisten autot oli järjestäen tosi noloja, kiveniskemiä reilusti, likaisia niin sisältä kuin ulkoakin ja muutenkin ihan perseestä!
Varmasti olisi parempiakin autoja ihan täältä kotimaasta löytynyt, en olis ite ainakaan kehdannut tollaisia autoja edes esille laittaa...
10 euron lippu oli törkeesti ylihintainen tarjontaan nähden.
En varmasti mene enää koskaa ko. messuille!
Toi on kyl mun mielest ihan siisti kärry.. Varsinkin sitten, kun siihen tulee se uusi Vti- tekniikka ja mahdollisesti korisarja.. http://www.saunalahti.fi/~arri/Eurocar_Show_2002/PIC00006.jpg
Niin no sitten jos siihen joskus tulee jotain tehoa ja ulkonäköä niin veis sen sitten messuille. Ei isoilla vanteilla, rumilla valoluomilla ja erikoisilla takavaloilla vielä kovin pitkälle pärjää. Varsinkin jos perä on kolaroitu.
Joo ihan tarkotuksella se varmaan sen ajo paskaks, se oli joku vitun papparainen joka siihen mälläs..
tämä oli näyttelyn huippu:
http://www.saunalahti.fi/~arri/Eurocar_Show_2002/PIC00015.jpg
900 heppaa nenän edessä; pito ei riitä millään vaihteella kuivalla asvaltilla nelivedolla 265-renkailla.
se vääntö nääs..
Mistäs löytyy lisää infoa tästä vehkeestä?
Olen nähnyt videon jossa sillä otetaan lähtö (näyttää/kuullostaa tosissaan vedetyltä) ja ei vauhtia kyllä 200 ollu kuten joku väitti kun lakkasi sutimasta.....sanoisin että taisi olla kolmonen....MUTTA rajusti kiihtyy kuitenkin!
ja tuosta väännöstä---kyllä se on varma että Supra jättää väännössä kakkoseksi....
onkos tällä ajeltu paljon?
Amerikassa 1000hp Supra jolla omistaja vei tyttärensä kouluun ja kiskaisi alle 10 varttimaililla sen jälkeen , nojoo oli siinä pieni NOS-sarja mutta kuitenkin , niin ja vakio alakerta....
Ja on niitä Dahlbäckin "hirviöitä" nähty ennenkin tositoimissa (Golffia ei vissiin vielä suuremmin???) se hirveästi sutiva Audikin jäi kakkoseksi ihan "vaan" Escort Coswortille varttimaililla.
Ja jos radikaaleja nelivetoja ruvetaan etsimään niin suunnataan katse Japaniin -- siellä puhutaan jo 1500hp tehoista Skylinessa ja radikaalius aste on suht sama kuin Dahlbäckin Golffissa.
Mutta on se kuitenkin huima vehje!
http://www.audituning.com
sieltä löytyy infoa.
Hieno vermes tuo Golffi(Audi)
tuntu kulkevankin kovasti , mutta turha sitä on jalustalle nostaa täällä kun tuommoista ei voi rakentaa....kadulle....
Sitäpaitsi Suomessa on KAKSI saman suorituskyvyn omaavaa Audia ja niitä voi vertailla tähän peliin.
On niitä amerikassa kilvissä autoja jotka taittaa varttimailin 7.** aikaan ja se on nopea se....mutta yhtä vähän katuautoja ne on Suomessa kuin em. autot
"se hirveästi sutiva Audikin jäi kakkoseksi ihan "vaan" Escort Coswortille varttimaililla."
Jos Ruotsia meinaat niin puhutaanko nyt siitä 606 heppaisesta mustasta Cossusta mihin on tulossa 800..? Sille jää jo vähän tiukempikin Audi!
"Ja jos radikaaleja nelivetoja ruvetaan etsimään niin suunnataan katse Japaniin -- siellä puhutaan jo 1500hp tehoista Skylinessa ja radikaalius aste on suht sama kuin Dahlbäckin Golffissa."
Missä olet 1500hk Skylinea nähny? Itse en ole juuri yli tuhat heppaista löytäny! Esim JUN Japanissa mikä kuuluu siihen kovimpien jätkien luokkaan on revinny sen 900 Skylinesta..
Huomauttakoon vielä että Skylinessa on 3.6 litranen suora kutonen tupla turbo kun taas Golfissa on Audin vanha 2.2 litarnen viisisylinterinen!!
Itselläni on 20min esittelypätkä Golfista, kyllä on aika erikoinen vempain! Toimii ihan hyvin normaali liikenteessä, kaksi bensasysteemiä, kaksi lastua!
http://www.dahlbackracing.se
Ei kun punainen cossu , Audi oli saanu niin ison ahtimen että stumppasi lähdössä.....mutta ei sitä muutaman metrin eroa kiinnikään saanut.
Voi olla 606hp (onkin sitten yksi tehoikkaimmista koko pallolla) mutta tuskinpa 800 tulee...noo ehkä mutta ei se ole ajettava , eikä muuten kestävä!
Skyline jossa muuten ON 2,4-2,6 litraan vakiona , Blitz - vakio alakerta 890hp , M´s factory pari vuotta sitten 1200hp ja silloin jo kehitteillä 1500hp bensalla , saatavilla metanoli 1500hp , niitä on nettisivut pullollaan...
Videon oon kattonu jossa Japanilaisten viritys pajojen pojat "testaa" autojaan tosi pomppuisella ja paskan näköisellä asfaltti baanalla varttimaili aikojen ollessa parhaimmilla alle 8.5 ja niitä oli useita.
ja huomautan edelleen että se on 2.6 se kone tosin jotku pajat tekee isompiakin , mutta tuskin 3,6:sia.
"kun taas Golfissa on Audin vanha 2.2 litarnen viisisylinterinen!!" --- sen vanhan Audin alakertaa ei sidota läpipulteilla kiinni takuulla ja varmaankaan , Pertti Kuismanen on ajanut samanlaisilla koneilla (ja ajaa edelleen) eli ne eivät todellakaan ole naapurin vanhasta 200 turbo Audista!!!
elikkä kuullostaa kovasti Audin IMSA-pannulta.
jos autoon tulee tuhannen kierroksen aikana 350kw lisää tehoa se ei ole ihan katuajettava , varsinkaan talvella.
auto on katuauto jos sillä ajetaan töihin/kauppaan ympäri vuoden , ja ne ei oo ihan noin hirveitä pelejä----mutta tosi katuautoja!!
niin ja 1 tai 2 turboa sillä ei ole merkitystä , monet tehokkaat Skylinet ja Suprat käyttää yhtä turboa.
Jos se GolAUDI on niin ylivertainen niin ei muuta kuin sliksit alle ja kesällä koittamaan parin Suomen audin kanssa kilparadalle.
Mutta edelleen on se julmettu vehje!
Kyllä oli niin turhat messut että oikein hirvittää!!! Eipä tarvi mennä enää ikinä... Pari mielenkiintoista autoa ja loput ihan turhia vessoja!!! Mitä järkeä on tuoda näytille jotain kesken eräisiä projekteja jotka ovat kenties joskus hienoja?
Amisteineille suunnattu näyttely...
Ja samanlaisia haituvaleukoja oli näytteilleasettajatkin.
..Niin ja se ikähän ratkaisee?? Näyttelyssä oli muutama ammattitaidolla tehty auto, omistat tosin "nuoria". Esim ruotsalaisten tekemä Volvo oli ilmeisesti ammattikoulun oppilaiden tekemä ja aika kaukana amisautoista. Et se siitä ikäkeskustelusta, tosi fiksua..eiks niin..30v
560 SEC Convertible mersu oli kyllä aivan ykkönen! 5.6 litran V8 remmiahtimella ja 1200hv! Siinä oli jo melkoinen avoauto, vaikka siitä tuskin katukäyttöön olisi. Se auto noin 500 heppasena olisi kyllä ihan mukava ihan normaalikäyttöönkin. =)