Lämmönlähteeksi tulee maalämpö. Piharakennuksen yhteydessä olevasta autotallista tulee hyvin eristetty ja koneellisesti ilmastoitu. Lämpötila pidettäneen noin 16 asteessa.
Nyt pitäisi enää päättää, onko autolle enemmän eduksi katosta puhkuva puhallinkonvektori vai lattialämmitys.
Konvektorilla lämpötilaa pystyisi säätelemään nopeammin ja se ainakin saisi ilman liikkumaan, mutta onko alhaalta ylöspäin nouseva ilma sittenkin autolle parempi?
Kummalla tavalla toteutettuun talliin autonne mieluummin laittaisitte?
Nyt pitäisi enää päättää, onko autolle enemmän eduksi katosta puhkuva puhallinkonvektori vai lattialämmitys.
Konvektorilla lämpötilaa pystyisi säätelemään nopeammin ja se ainakin saisi ilman liikkumaan, mutta onko alhaalta ylöspäin nouseva ilma sittenkin autolle parempi?
Kummalla tavalla toteutettuun talliin autonne mieluummin laittaisitte?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Lattialämmitys on hyvä jos talli tulee yleiseen askartelu ym. käytöön. Jos autoa pidetään niin puhallin patteri kierrätää nopeasti ilmaa ja saa auton lämpiämään nopeammin. Se tietysti myös saa kosteuden haihtumaan nopeammin. Tämä on etu tai haitta riippuen ilmanvaihdon tehokkudesta.
Jos ilmanvaihto on tehokas niin puhallinpatteri kuivattaa auton nopeammin mutta jos ilmanvaihto on heikko tai ei raaskita pitää ilmanvaihtoa isolla, puhallin patterin puhallus vain saa ilman nopeasti kosteaksi ja siinä sitten se.
Itellä on sähköllä varaava lattialämmitys mutta pistin talliin ILPin ja se sopii kivasti talliin mutta koska talli on pitkälti puutyö / fillari / MP verstas, ILPin kenno vetää melkein tukkoon pölystä vaikka tallissa on väliverho puutöitä varten.
Lattialämmitys siis on parempi jos teet tallissa jotain.