Eräs jobbari mainostaa Euroopasta tuotuja käytettyjä Mersuja. Liike lupaa auttaa asiakasta autoverovalituksen tekemisessä, jolloin veron mahdollisesti muuttuessa edullisemmaksi asiakas olisi oikeutettu veronpalautukseen.
Olenko käsittänyt oikein, että vaikka liike ilmoittaisi auton verolliseksi hinnaksi 20.000€, niin asiakas ei silti maksa liikkeelle kuin sen verottoman hinnan ja sitten erikseen veron osuuden suoraan verottajalle? Muutenhan mahdollista veronpalautusta ei saisi asiakas vaan autoliike?
Mikäli näin on, niin silloinhan asiakkaalla on pienoinen riski mahdollisesti tulevista mätkyistä! Mikäli verottaja jostain syystä myöhemmin katsookin, että autosta on peritty liian vähän veroa (kuten monille yksityisille harrasteauton tuojille on käynyt), niin silloinhan lisävero lankeaakin asiakkaan maksettavaksi! Ei myyjän, joka tässä mielessä olisikin junaillut asiansa varsin taitavasti mikäli tuo kaupanteko tosiaan tapahtuu olettamallani tavalla.
Eri asia sitten, mitä tällaisessa tapauksessa sanoisi kuluttajansuoja, koska verollinen hinta on kuitenkin selkeästi ilmoitettu. Toisaalta, kyseessähän on asia, johon myyjällä ei ole vaikutusmahdollisuutta...
Olenko käsittänyt oikein, että vaikka liike ilmoittaisi auton verolliseksi hinnaksi 20.000€, niin asiakas ei silti maksa liikkeelle kuin sen verottoman hinnan ja sitten erikseen veron osuuden suoraan verottajalle? Muutenhan mahdollista veronpalautusta ei saisi asiakas vaan autoliike?
Mikäli näin on, niin silloinhan asiakkaalla on pienoinen riski mahdollisesti tulevista mätkyistä! Mikäli verottaja jostain syystä myöhemmin katsookin, että autosta on peritty liian vähän veroa (kuten monille yksityisille harrasteauton tuojille on käynyt), niin silloinhan lisävero lankeaakin asiakkaan maksettavaksi! Ei myyjän, joka tässä mielessä olisikin junaillut asiansa varsin taitavasti mikäli tuo kaupanteko tosiaan tapahtuu olettamallani tavalla.
Eri asia sitten, mitä tällaisessa tapauksessa sanoisi kuluttajansuoja, koska verollinen hinta on kuitenkin selkeästi ilmoitettu. Toisaalta, kyseessähän on asia, johon myyjällä ei ole vaikutusmahdollisuutta...
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kaiketi liike myy autot rekisteröimättöminä verottomaan hintaan. Ostaja sitten rekisteröi ja maksaa tullille verot. Liike antaa ohjeet miten tulee varmistaa, että verosta saa liian takaisin kun tulli rupeaa noudattamaan lakia.
En tiedä millä hinnalla jobbari autojaan markkinoi. Tuskin hän kuitenkaan voi antaa muuta kuin verottoman hinnan, verothan määrätään tullin arvonnan tuloksena.
Mitähän tarkoitit liian pienellä autoverolla ja veromätkyllä ja "kuten monille yksityisille harrasteauton tuojille on käynyt..". Tällainen ongelma ei ole mitenkään mahdollista. Tulli määrää veron nykyisen laskukaavansa mukaan ja siitä se voi ainoastaan pienetä kun verovalitukset on käsitelty.
Vielä yksi oikaisu, kirjoitit: "jolloin veron mahdollisesti muuttuessa edullisemmaksi asiakas olisi oikeutettu veronpalautukseen...". Ei mitään "veron MAHDOLLISESTI muuttuessa", tuo veronalennus on jo aivan varma asia, julkisasiamies on antanut lausuntonsa, nyt vain odotellaan lopullista tuomiota.
Päätöstä on jälleen siirretty hamaan tulevaisuuteen. Viivytystaistelu verottajan puolelta tuntuu venyvän äärettömiin. Mikään muu laittomuuden korjaamiseen perustuva toimenpide ei ole kestänyt näin pitkään ja kun muistaa, että koko autoveroasia tuli tapetille ensikerran vuonna -95.
Prosessi on kestänyt siis jo seitsemän vuotta. Veronkorotukset sen sijaan saadaan läpi parissa kuukaudessa, jos ilmenee että jokin vero tai maksu on meillä pienempi kuin EU:ssa keskimäärin.
Auto mies, kirjoitit
"Mitähän tarkoitit liian pienellä autoverolla ja veromätkyllä ja "kuten monille yksityisille harrasteauton tuojille on käynyt..". Tällainen ongelma ei ole mitenkään mahdollista. Tulli määrää veron nykyisen laskukaavansa mukaan ja siitä se voi ainoastaan pienetä kun verovalitukset on käsitelty."
Tarkoitan sitä, että esimerkiksi jokunen vuosi sitten maahantuoduista hivenen eksoottisemmista autoista on aikoinaan piiritullikamarilla paikallinen tullimies (tullipäällikkö tai mikä nyt lieneekään) määritellyt veron. Esim. jollekin 70-/80-lukujen vaihteen meillä tuntemattomalle urheiluautolle saatettiin määrittää vertailuautoksi vaikkapa joku vastaavankokoinen ja -tehoinen nyky-Golf GTi tai vastaava. Autovero siis laskettiin tuon Golfin pohjalta ottamalla huomioon ikävähennys.
Sitten kuitenkin jopa useamman vuoden kuluttua auton maahantuoneelle henkilölle tulikin ikävää postia. Piiritullikamarien tekemät vertailuautomääritykset olikin tullihallituksessa tai vastaavassa "pääkallonpaikassa" otettu uudelleen tarkasteluun, ja joissain tapauksissa todettiin, että piiritullikamari on aikoinaan ottanut vertailuautoksi liian halvan mallin. "Pääpiru" määrittelikin takautuvasti määrittelyauton uudestaan, ja onnettomat maahantuojat saivat jopa kymmenien tuhansien markkojen lisäverolapun!
Näin oikeudenmukaisesti toimii suomalainen systeemi, virkamiehen tekemä "virhe" maksatetaan vielä vuosienkin päästä kansalaisella!
Saattaa tietysti olla, että kaikille liikkeen tuomille autoille vertailuauto on jo määritelty keskitetysti ohi piiritullikamarien, jolloin vastaavanlaista mätkyä ei niiden kohdalla ehkä sitten ole odotettavissa. Mutta ainahan verottaja voi keksiä jonkun muun rahastaa lisää, kertomani esimerkki osoittaa, että meillä mikään ei ole mahdotonta (paitsi veron aleneminen?)
Mitä tulee veronalennukseen, saahan sitä toivossa elää. Sillä tavalla kai Suomen kansa on tähänkin asti pärjännyt ikeen alla...
No eiköhän ko. autoliike myy autonsa ihan verollisena, mutta opastaa sitten asiakasta tekemään veroista valituksen, jotta saisi mahdollisen verotuksen muutoksen jälkeen valtiolta rahat takaisin. Ei kai nyt kukaan ilmaiseksi lainaa anna...
Jos liikkeen myymä auto olisi jo valmiiksi verotettu (=liike olisi maksanut siitä verot valtiolle) KUTEN ESITIT, niin eihän sitä mahdollista veronpalautusta verottaja asiakkaalle voisi maksaa, vaan sille liikkeelle joka ne verot on alunperin maksanutkin!
Eli mikäli verotus keventyisi, niin asiakas jäisi pahimmillaan nuolemaan näppejään kun kauppias katoaisi mahtavan veronpalautuspotin kanssa Uruguayhin!
Tätä ajoin takaa sillä, kun pohdiskelin, että luultavasti tuollaisessa kaupankäynnissä asiakas maksaa kauppiaalle vain verottoman hinnan ja veronmaksu jää asiakkaan kontolle.
Kun minä, sinä tai trokari tuo auton esim. Saksasta, niin siitähän maksetaan tullin laskelman mukaan veroa valtiolle tällä hetkellä voimassa olevien perusteiden mukaisesti. KUN nämä perusteet muuttuvat EU- tuomioistuimen päätöksen mukaiseti, niin sitten lasketaan uudelleen ko. autolle tulevat verot uusien laskukaavojen mukaisesti. Erotuksen voi hakemuksesta saada takaisin jopa korkojen kera. Sillä ei ole väliä kenen nimiin auto on siinä välissä rekisteröity, mutta jokaisesta autosta pitää erikseen tehdä valitus, koska liikaa perittyä veroa ei automaattisesti kenellekään palauteta.
joka mainostaa sivuillaan SEKÄ auton mittarin
nollauspalvelua, että hädin tuskin 100 000
kilometriä ajettua ´89 BMW M5:ttä...
=D
Eräs tuttu osti firmasta auton, jonka mittarissa oli "095000" km. 5000 km päästä pyörähti lukemaksi "000000"! Ja oli siis ns. miljoonamitttari. Pistää vähän epäilyttämään, kun muutenkin auto vaikutti nuohjaahtuneemmalta ja viallisemmalta kuin alle 100.000 km ajetun kuuluisi olla.
En halua mainita liikkeen nimeä, mutta se sijaitsee Lahdessa, mainostaa verottomia Mersuja aggressiivisesti ja on ollut aiheen tiimoilta (tuonti-Mersut) jopa tv-uutisissa.
Kannattaa toki kysäistä ennen ostoa auton ex-rekkari ja ottaa yhteyttä kyseiseen maahan josta auto on tuotu. Saksassa on mittarilukemat otettu ylös joka katsastuksessa.
Onhan noita mittareita aina ruuvailtu ja tullaan ruuvailemaankin, siksi ne luvut ylös otetaankin maissa joissa ajokilometrit määrää hinnan.