Eli mitä mieltä olette tekniikaltaan herkkävikaiseen mutta koriltaan kestävään, jos vertaa tekniikaltaan erittäin varmatoimiseen mutta helpommin koriltaan ruostuvaan?
Esim Toyota/Mazda vs VW/Skoda.
Toyota ja Mazda tekniikaltaan kaikista luotettavimpia ja vähävikaisimpia, kiistattomasti todistettu lukuisissa laatututkimuksissa, mm euroopan suurin ja kattavin laatutukimus Autobild joka sisältää suurimman määrän tutkittuja autoja, korjaamokäynnit, tiellejäämiset, käyttäjien omat palautteet, takaisinkutsut, katsastustilastot jne. Skoda/VW jaa olivat jaetulla viimeisellä sijalla Autobildin tuoreimmassa tutkimuksessa, tosiin sanoen siis tekniikaltaan herkkävikaisimpia.
Koriltaan Toyota/Mazda taas ei ole yhtä hyvin suojattu tehtaalla kuin VW/Skoda.
Oma mielipide on että korin voi helposti suojauttaa erillisellä suojauksella, VW/Skoda tekniikkaa taas on hankalampi "suojauttaa" vikaantumiselta. Ammattiliikkeen suojauskaan ei maksa sen enempää kuin moni yleinen lisävaruste ja varmasti kun ostetaan tekniikaltaan luotettavia japseja, käytettyjen ostajat ovat valmiina maksamaan suojautusta enemmän. Suojattu Toyota on melkein kuin ikiliikkuja.
Esim Toyota/Mazda vs VW/Skoda.
Toyota ja Mazda tekniikaltaan kaikista luotettavimpia ja vähävikaisimpia, kiistattomasti todistettu lukuisissa laatututkimuksissa, mm euroopan suurin ja kattavin laatutukimus Autobild joka sisältää suurimman määrän tutkittuja autoja, korjaamokäynnit, tiellejäämiset, käyttäjien omat palautteet, takaisinkutsut, katsastustilastot jne. Skoda/VW jaa olivat jaetulla viimeisellä sijalla Autobildin tuoreimmassa tutkimuksessa, tosiin sanoen siis tekniikaltaan herkkävikaisimpia.
Koriltaan Toyota/Mazda taas ei ole yhtä hyvin suojattu tehtaalla kuin VW/Skoda.
Oma mielipide on että korin voi helposti suojauttaa erillisellä suojauksella, VW/Skoda tekniikkaa taas on hankalampi "suojauttaa" vikaantumiselta. Ammattiliikkeen suojauskaan ei maksa sen enempää kuin moni yleinen lisävaruste ja varmasti kun ostetaan tekniikaltaan luotettavia japseja, käytettyjen ostajat ovat valmiina maksamaan suojautusta enemmän. Suojattu Toyota on melkein kuin ikiliikkuja.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Lisäksi kun vertaa hintoja niin täydellinen suojaus tonnin luokkaa, DSG/TSI remppa taas 7-8 tonnin luokkaa.
Mihin perustat nuo korjaukset ja hinnat? Hyvin ne toimivat, ei niitä muuten ostettaisiin tai tehtäisi.
Ensinnäkin jos puhutaan paskasta tekniikasta niin saat merkit vaihtaa volkkari on hyvä mutta kun idiootit ei osaa ajaa automaatilla niin särkevät ne. Paskaa tekniikkaa edustaa rellu joka on kaikkien perseenreikien ja syöpien ja vikojen äiti. Toisekseen mazda ruostuu käsiin ei toyota ruostu. Toyota on vahva kokonaisuus ei ruostu ja tekniikka pelaa mutta ajettavuus on syvältä perseenreijästä.
Toyota ruostuu käsiin ja suojaus uuteen maksaa 1500 minimissään jos se tehdään kunnolla. Lisäksi saa samalla auton kaikilla kurjilla ominaisuuksilla.
"Toisekseen mazda ruostuu käsiin ei toyota ruostu"
Ruotsin Vi Bilägare ruostesuojaustesteissä 2016 Mazda 6 sai paremmat pisteet tehdassuojauksesta (3/5) kuin 2016 Avensis (2/5).
Hyvä ne molemmat silti lisäsuojata niin alkaa korin kestävyys vastaamaan tekniikan kestävyyttä.
VAG-kuskien ajotyyliä kun katsoo, niin ei ihme että autot on aina hajalla.
Ei ne hajalla ole, vaan liikenteessä päivittäin.
Toyota ikiliikkuja, hihii mikä vitsi.