Polttomoottoriautot kielletään pian
fsghhsgshagr
20243
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Ikää olisi tuolloin jo 95 vuotta. Tokkopa tuo enää minua koskee.
Eikä Tartsan tarvitse autoa.
Itsellä ikää olisi 82, mutta tuskin miehet edes niin kauan elää. Hyvä tietää että loppuu sitten ilo ajaa muskeliautoilla kokonaan. Tuossa iässä kun ei edes lerssi luultavasti toimi, olisi autot ainoa ilo elämässä, ellei sitten halua syödä ja juoda itseään hengiltä.
Sähkömopo-Teslat ja muut ilman kunnollista bensiinimoottoria ovat kaikki mopoja.
Vaikka sähköautojen puolesta on hehkutettu paljon, on muskeliautojen kysyntä kasvanut samassa suhteessa.
Ostin tänä kesänä muskelin, ja velimiehellekin tilauksessa Dodge SRT jotain, en nyt muista joku Hellcat tai Scat jotain...
Hyvä ! Sähkö on tulevaisuutta.
Puhtaasti.
https://yle.fi/uutiset/3-10396028
https://yle.fi/uutiset/3-8127496
https://www.youtube.com/watch?v=AHGZ92Estno
Paluu tulevaisuuteen!!!!
Hevosetkin laitettiin ennen narun päähän.
Pian?
No voihan sitä noinkin sanoa 27 vuodesta.
Mitenkähän tuoho pitäisi jo nyt alkaa varustautumaan? Aika monta polttomoottoriautoa vielä ehtii kuluttaa ennen tuota, joten ei paniikkia....
Kyllä nyt ostetut uudet Tojot ovat tuolloin vasta sisäänajettuja eikä ruostetta missään.
Onneksi kepu panostaa pollen siitokseen verorahaa.
Jo 100000 sähköautoa on 5-10 vuoden jälkeen 50 milj kg akkuromuongelma plus muu ongelmaromu päälle.
Kierrätys toimii nykyisissäkin akuissa.
Li ion akkujen kierrätys on lapsenkengissään, vain osa metalleista saadaan talteen ja energiaa kuluu.
Kannattaa lukea oheinen Kuusakosken juttu sähköautojen Li ion akkujen kierrätyksen nykytilasta ja varastoinnin ja säilytyksen ongelmista.
https://www.kuusakoski.com/fi/finland/yritys/yritys/uutiset/2018/keinoja-sahkoakkujen-kierratykseen-on-volyymien-kasvu-odotuttaa/
Taaskin sun omaa höpöhöpöä.
Kierrätys toimii lyijyakuissa, ei muissa.
https://www.tivi.fi/Kaikki_uutiset/suurten-akkujen-kierratys-ei-lahtenyt-lentoon-tt-alle-100-akkua-palautukseen-6707960
"Isoille litiumakuille ei kuitenkaan ole vielä olemassa tuottajien yhdessä järjestämää valtakunnallista keräysjärjestelmää kuten paristoille ja pienakuille. Kuluttajan tulee ottaa yhteyttä maahantuojaan, kun esimerkiksi sähköpyörän akku tulee tiensä päähän. Isoja litiumakkuja ei saa toimittaa paristojen-, lyijyakkujen- tai sähkö- ja elektroniikkalaitteiden kierrätyspisteisiin eikä missään tapauksessa heittää sekajätteeseen."
Voi vain arvailla moniko vanha kännykän akku päätyy sekajätteisiin.
Koboltti vähenee. Into kierrätykseen vähenee samassa suhteessa.
Kierrätysmaksu on rengaskaupassakin hyvin toimiva järjestelmä. Varmasti tulee akkuihin.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-05-02/tesla-supercharging-its-model-3-means-less-cobalt-more-nickel
https://www.epri.com/#/pages/product/3002009392/?lang=en
Lyjyakun kierrätys on ratkaistu, mutta ei muiden.
Suomen akkukeräyksen sivuilta:
"Emme ota vastaan litiumakkuja"
"Syntyy vakava TULIPALON ja RÄJÄHDYSTEN vaara, jos litiumakut joutuvat lyijyakkujen keräys- ja ÄLÄ lähetä litiumakkuja lyijynkierrätykseen "
Kuusankosken sivuilta:
"Suomessa paristojen, kannettavien pienakkujen ja lyijyakkujen kierrätykselle on jo vakiintuneet prosessit. Niitä valvoo ja koordinoi tuottajayhteisöt. Markkinoille on kuitenkin lähivuosina tulossa valtavat määrät sähkökäyttöisten laitteiden ja kulkuneuvojen akkuja, joille ei vielä ole toimivaa keräys- ja kierrätysjärjestelmää."
...loppuu pian.
Mää jo ihan pejästysin ja kattoin kelloa, että joko nyt..
Minä 82v ja ajelen sähkörollaattorilla jo silloin. Ajokorttiasiat tulee kiristymään että varmaan 75v ja yli kielletään autoilu vanhuksilta. Nykyiset ekaluokkalaiset ei tule eajelemaan autoilla kuten me ennen sillä ei varaa autoilla silloin muilla kuin niillä joilla hyvä työ ja palkka. Nuoriso todellakin voi unohtaa ajelut ja haaveet tehokkaasta autosta kun Teslakin maksaa myös 2045v 100 000€ ja palkat on 6€ luokkaa.
Sen verran omaisuutta eli kyllä ajelen tolla dieselpakulla vaikka kulut nousisi kymmenkertaiseksi.Ei ole pakko jättää mitään lapsille perintöä.
Tämä on nimenomaan mitä poliittisten päättäjien ei pidä tehdä; eli lainsäädännön ei pidä otta mitään kantaa teknologiaan, vaan lainsäädännön tehtävä on määrittää päästörajat.
Jos aletaan suosia jotakin tekniikkaa, saatetaan samalla syrjiä toista hyvää tekniikkaa, josta voikin kokonaisuutena seurata ilmaston ja ympäristön kannalta enempi vahinkoa.
Auto saa kulkea ihan millä tahansa, kunhan nettopäästöt ovat riittävän alhaiset.