Männänrenkaat vaihdettiin n. vuosi sitten ja alkuun kulutusta ei ollut ja päästöt taas ok.Kesän aikana öljy on alkanut taas maistumaan. Vuotoja ei näy ja päättelin että öljyä kuluu ajaessa, koska pohjoisen reissulla öljyn pinta vajosi vauhdilla ja piti lisätä.
Onkohan mahdollista, että männänrenkaiden vaihto on sössitty jotenkin?
Ei v..u jaksaisi enää alkaa tappelemaan VW:n kanssa ja maksaa itse, mutta ei tätä nyt myydäkään voi - sen verran suoraselkäinen kaveri olen.
Nyt olis vinkit tarpeen!!!
Onkohan mahdollista, että männänrenkaiden vaihto on sössitty jotenkin?
Ei v..u jaksaisi enää alkaa tappelemaan VW:n kanssa ja maksaa itse, mutta ei tätä nyt myydäkään voi - sen verran suoraselkäinen kaveri olen.
Nyt olis vinkit tarpeen!!!
Vastaukset 19
Vanhimmat
Kampikammion tuuletusventtiili (PCV valve) saattaa myös aiheuttaa vikaantuessaan öljynkulutusta kun moottorin sisäiset paineet eivät ole oikeat.
Menes katsomaan minne se sitä öljyä piiloon kantaa???
Viekö ne volkkarin tehtaan työntekijät vai piirimyyjän työntekijät autostasi sen öljyn? Ensin huijaavat päästöissä niin että ainakin pari ukkoa istuu linnassa ja sitten vielä varastavat öljytkin... on ne kehveleitä :P
Kyllä tässä on käynyt niin, että suunnittelijat on vieneet sen öljyn ja halvat alihankkijat vielä varmistavat, että öljynkulutus pysyy suurena. LL-öljyjen pitkä käyttöaika (30.000 km) varmistetaan sillä, että öljyä kuluu runsaasti ja uutta öljyä on lisättävä minimissään ainakin se 0,5 l jokaisen 5000 km:n kohdalla. Tulee siinä öljynvaihdolle sikamainen hinta !
Tarina kertoo paskojen elektrolyyttikonkkien pikemminkin olleen seurausta varastetusta elektrolyytin kaavasta josta kuitenkin puuttui yksi oleellinen ainesosa ja niinpä halvat kiinalaiset kopiokonkat eivät kestäneet lähellekään riittävän pitkään vaan pullistuivat, paskoivat sisuksensa piirilevylle joka syövytti piirilevyt pilalle ja konkat menettivät myös sähköiset ominaisuutensa aiheuttaen laitteen hajoamisen ennenaikojaan.
Virtalähteissä paskat konkat ovat pahoja kun voivat jopa aiheuttaa tulipalon kun laitteisto joutuu verkkojännitteen kanssa tekemisiin.
Ja Audii, Mersuu, Bemarii kaikkine saksalaisvikoineen vuodelta yks, ja kaks....
Eivät hoonannut sylintereitä?
Eihän kunnon työtä voi tehdä. Pitää vain remontoida nopeasti ja halvalla, vaikka VW-remontista asiakas maksaa yleensä leijonan osan. Sitä kutsutaan nimellä VW-goodwill .
Eikös työllä ja osilla ole jonkin pituinen takuu. Pitäisihän uusien osien ainakin 2 vuotta kestää. Eikös se ole se volkkarin myöntämä minimitakuu, kun muilla on 3-4-5, jopa 7 vuotta.
Olivatko uudet männänrenkaat ala-arvoista laatua. Tehty varman samasta ämpärimuovista kuin kojelauta ja ovien sisäpaneelit. Halvalla ei saa hyvää, ainakaan germaania.
HA HA HA HA!! Päivän paras!!!
hähä, taisi volkkarin tunteet loukkaantua kun viesti poistatettu xD
Tämähän on volkkarifaneilla normaalikäytäntö kaikkialla, missä voi keskustella autoista. He saavat mollata muita merkkejä niin paljon kuin sielu sietää, mutta kaikki heille epämieluisa ilmiannetaan kyyneleet silmissä.
Männänrenkaat on suunniteltu löysiksi moottorin sisäisen kitkan pienentämiseksi, mikä alentaa bensankulutusta. Sivuoireena kuluttaa öljyä. Jos haluat öljynkulutuksen pienemmäksi, vaihda jämäkämmät tarvikerenkaat. Tosin sitten CO2-päästöt suurenevat, joten auto ei enää ole tyyppihyväksynnän mukainen.
Laita vanhempi 1.9 TDI
josku 15tkm välillä ei tarvi lisätä öljyä ollenkaan
öljynä aina TB diamond dieselsyn-kotimaista TM testattua aikanaan.
kokemus n. 1000000km seatilla,skodalla ja VW yhteensä ilman koneremppaa.
Mikää muu ei sitten kestäkkään VW autoissa-ainii manuaali 6 vaihteinen on luja-öljyt vain vaihtoon 100tkm välein laatikkoon niin hyvä tulee.
Nythän näitä 1.9 tdi autoja saa poistohintaan saastekohun takia
Juu
200tkm ajettua golfia saa 2000e!
kts vaan että jakohihna juuri vaihdettu ja vaihteisto kunnossa
Näkyy useissa liikkeissä olevan käytettyjen DSG-vaihteellisten myynti todella epätoivoista:
"Hyvitämme tähän autoon 1500 € mistä tahansa vaihdokista" hinnat on alhaalla .
Mutta kuka uskaltaa ottaa ison, tuhansien eurojen riskin ?
Voisin ostaa dsg vokkelon jos hinta olisi satasia tai enintään parin tonnin luokkaa. Ajaisi sillä sen aikaa kun toimii ja heittää sitten paaliin. Nythän tuolla näkyy yksityisilläkin olevan esim. vm. 2010 ja uudempia dsg golffeja lähemmäs kymppitonnilla kuin viidellä myynnissä. Aivan liikaa riskiin nähden. Yksityisten myymissä autoissa ei ole takuuta vaikka et pääsisi edes myyjän pihasta pois...
Käytetyn auton koeajolla oltava erityisen tarkka, mielellään mukana asiantuntija.