Vaihdoin tuoti pelini(-97) halvempaan ns. suomiautoon (-00).
Heti 1-viikolla huomasin,että penkinlämmittäjä ei toiminut, takaluukun kahva/lukko rikki ja piti ostaa uusi akku.2-viikko huomasin että autolla oli ajettu pikku perään ajokolari,koska maski rämis ajoittain ja tarkastellessa huomasin, että maskista olin osittain murtuneita osia ja toinen etuvalo umpio oli väriltään hieman erinlainen sisäpuolelta, maalaus mitä oli tehty? oli kyllä 10 työtä.3-viikko piti hankkia uudet talvirenkaat,jarrupalat melkein loppu ja jakopään hihnakin pitäis vaihtaa.
Sain tietty välistä rahaa vaihdossa(ihan hyvän rahan), mutta saksan tuontiin ei tarvinnut tehdä mitään,olin täysin talvi varustanut sen 500e kustannuksella. Lisäksi alusta oli puhdas ruosteesta ja etupään nivelet ei kolissut yhtään niikuin tässä.
No nyt kuitenkin hyvä suomiauto on palautettu autoliikkeeseen. Vaihdoin sen uudempaan kauppakassiin muijalle.
Kyllä keväällä on taas tehtävä lomamatka etelä -saksan.
Heti 1-viikolla huomasin,että penkinlämmittäjä ei toiminut, takaluukun kahva/lukko rikki ja piti ostaa uusi akku.2-viikko huomasin että autolla oli ajettu pikku perään ajokolari,koska maski rämis ajoittain ja tarkastellessa huomasin, että maskista olin osittain murtuneita osia ja toinen etuvalo umpio oli väriltään hieman erinlainen sisäpuolelta, maalaus mitä oli tehty? oli kyllä 10 työtä.3-viikko piti hankkia uudet talvirenkaat,jarrupalat melkein loppu ja jakopään hihnakin pitäis vaihtaa.
Sain tietty välistä rahaa vaihdossa(ihan hyvän rahan), mutta saksan tuontiin ei tarvinnut tehdä mitään,olin täysin talvi varustanut sen 500e kustannuksella. Lisäksi alusta oli puhdas ruosteesta ja etupään nivelet ei kolissut yhtään niikuin tässä.
No nyt kuitenkin hyvä suomiauto on palautettu autoliikkeeseen. Vaihdoin sen uudempaan kauppakassiin muijalle.
Kyllä keväällä on taas tehtävä lomamatka etelä -saksan.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Totta puhut, suomiautosta vastaavat kokemukset verrattuna saksantuonteihin.
Kaikkialtahan huonoja löytää, saksan autot on vaan
- keskimäärin vähemmän ajettuja
- koriltaan huomattavasti paremmassa kunnossa
- hinnaltaan hieman edullisempia itse tuotuna
- ikävä kyllä ehkä vähän vähemmän huollettuja?
summa summarum, ostaessasi 10-15 vuotiasta autoa, varmin vaihtoehto on hyvin valittu yksilö euroopan markkinoilta, ehdottomasti!
Tämän vuosituhannen autoissa etua ei ole ja verottajan hintapolitiikka pakottaa siihen että niistä ei myöskään vaihtoehtoa ihan heti tule.
Kerroit, että Saksan autot ovat
"ikävä kyllä ehkä vähän vähemmän huollettuja?"
Kertoisitko vielä, mihin tämä väite perustuu?
Pitäisi olla yleisesti tiedossa, että Saksa on Suomea vauraampi maa ja saksalaisilla on paljon meitä suurempi ostovoima. Saksalaisilla on vanha tekninen kulttuuri, kun Suomi oli vielä 60 vuotta sitten maatalousvaltio. Suomessa on talonpoikainen itse tekemisen kulttuuri, kun taas saksalaiset kehtaavat ostaa rahalla ammattimiehen palveluita.
Miksi siis tarkat saksalaiset laiminlöisivät kalliiden vehkeidensä huollon? Näyttäisi vielä olevan niin, että saksalaiset tekevät hommat tarkemmin. Esimerkkinä vaikka renkaiden tasapainotus, Saksassa kun käytetään painoltaan pienempiäkin lyijypuntteja kuin Suomessa. TM:n rengasliiketestistä kävi ilmi, että normaali suomalainen laatutaso on, että roiskaistaan vähän sinne päin.
reilut 60 vuotta sitten saksalaiset polttivat täältä talot ,tappoivat miehet ja raiskasivat naiset , mieti sitä saatanan pelle !
!!!
Yksi niistä naisista ? Sittenhän sulla on saksalainen isä ! Tästä varmaan johtuu vihasi saksalaisia kohtaan. Mene terapiaan, sillä traumasi ei ehkä parane ilman ammatti apua.
meinaako poru päästä AMISPELLE !!!
Suomi on kyllä BKT/asukas mitattuna ohittanut Saksan. Mutta palkathan ja elinkustannukset ovat
Suomessa ihan perseestä.
Isoisäni kyllä kertoa,että siellä Suomissa ei olla toisessa maailmansotassa paljon poltettava.Vain puurakennusia ja metsä. Naiset olla kauniita ja antavia.
Jos ei mistään mitään tiedä, niin kannattaisi pitää turpa rullalla.
Neuvostoliittohan meidän vihollisemme oli eikä Saksa.
Saksalaisethan olivat suomalaisten aseveljiä, lähettivät 200.000 miestä vaikka itselläkin oli niistä pula, myivät panssarivaunuja ja panssarinyrkkejä, lähettivät lento-osasto Kuhlmeyn Kannakselle jne. jne. Ilman saksalaisia sinäkin saisit kiukutella jossain Siperiassa suota kuokkimassa.
Lapin sodan loppuvaihe on asia erikseen, mutta valitettavasti me rikoimme sopimuksen eivätkä saksalaiset.
Tämä hysteerinen purkauksesi toi kovin vähän uutta tähän autoasiaan. Siksi toiseksi Neuvostoliittohan tänne hyökkäsi eikä Saksa.
jotta saadaan näillekkin leveysasteille turvallisia ja vähemmän saastuttavia autoja :-)
Minä en ymmärrä ollenkaan kirjoitustasi! Jos Sinulla on ollut hyvin toimiva tuontiauto, niin miksi ihmeessä vaihdoit sen sitten toimimattomaan suola-autoon? Mikä oli syy autokauppaan?
Vaikka hieno tuontiautosi toimikin hyvin, niin oliko se vähän liian kallis käyttökustannuksiltaan? Pienen riiskipon jälkeen ison 6-sylinterisen Bemarin kaupunkikulutus ( 15 –18 l/100 km) saatta tietysti hieman laimentaa alkuinnostusta, ja korkeat huoltokustannukset ovat lopullisesti palauttaneet Sinut arkeen. Tästähän minä olen monia kertoja varoitellut.
Vuonna 1983 hankin ensimmäisen 6-sylinterisen automaattivaihteisen auton itselleni. Olin sitä ennen ajellut 4-sylinterisellä pienemmällä automaatilla, mutta kyllä 6-sylinteriseen siirtyminen avasi silmät. Kaupungissa kului bensaa 17 l /100 km, ja aluksi se tuntui melkoiselta lisämaksulta kasvaneesta mukavuudesta.
Juuri korkeiden käyttökustannusten vuoksi ajelen nykyisin taajama-ajot taloudellisella Carinalla, ja ainoastaan pitkät maantielenkit ajelen 6-sylinterisellä isolla autolla.
Isoa autoa ei kenenkään kannata käyttää kaupungissa, sillä silloin maksetaan aivan turhasta. Kulutus on tolkuttoman suuri, vaikka auton suorituskykyä ei ollenkaan voida käyttää ruuhkassa hyväksi.
Kaikkein harmittomin auto jota olen koskaan omistanut, on nimenomaan Carina 2. Herättää täällä keski-euroopassa kyllä sääliviä katseita mutta eivät nämä nuijat tajua. Uudella vaan pitää ajaa vaikka jatkuvat elektroniikkaongelmat vaivaavat.(lähes kaikki sakut,ranskalaiset ja italialaiset)Nyt näyttää siltä että Hyundai on seuraava nouseva tähti.Naurakaa vaan, niinhän te naureskelitte 60/70 luvullakin. Nämä nousevien automaiden merkit tehdään vähän toisella asenteella kuin leuhkoilla saksalaisilla.
että tuontiautokiihkoilijat palkkaisivat Yleismiehen mukaan autonostoon täältä Suomesta , saisivat sitten ajella huolettomia kilometrejä luotettavalla autolla ?
Kyllä monen tuontiautouskovaisen kannattaisi minulle maksaa hieman provikkaa siitä, että minä arvioisin heidän autonsa ennen ostopäätöstä. Olen Essolla harjaantunut siihen hommaan, joten osaan sen vaikka unissani.
Kun minulle maksetaan rahaa, niin kerron suureen ääneen julki, että Toyota on hyvä käyttöauto tavalliselle ihmiselle. Maksuvälineeksi käy vaikka keskikalja. En minä muita hyviä neuvoja osaa antaa näin halvalla.
seli,seli, pönttö.
niin.että ostettuani saksantuonti auton huomasin,että se oli kolaroitu kun auto kolisi oudosti ja kiemurteli. lisäksi kun siitä mitattiin ohivirtaus niin ilmeni,että kone oli aivan väljä vaikka autolla oli ajettu vain 65 000 km. Olen yrittänyt vaihtaa sitä,mutta ei tunnu liikkeet olevan kiinnostuneita jostain syystä vaikka on ikäisekseen erittäin vähän ajettu.
ruskeaa , älä täällä valita jos et osaa tutkia ostamaasi autoa tarpeeksi hyvin , ääliö mikä ääliö !
et miks piti mennä se saatanan hyvä tuontiauto sít yleensä vaihtamaan kolaroituun ja ihan paskaan suomiautoon yleensäkin ????
Ettei vaan olis amistukka jääny corollan ovenväliin ku oli kiire järjenjakotilaisuuteen ?
No , kaikkihan tajus et tää on nyt provo ... NIINKUIN TOI ALKUPERÄINENKIN SATUAMISHYYPIÖN SEPOSTAMA PASKAPUHEKKIN !
Muutamille peltikorjaamoille ja ruostesuojaus firmoille suuntautuneissa puheluissa ja käynneissä olen saanut sen kuvan että mitään SELKEETÄ eroa ei todellakaan ole jos verrataan heillä operoitujen tuontiautojen ja kotimaisten autojen korroosiotasoa n. 10-15 vuotta vanhoissa malleissa !
MIKÄÄN taho ei ylistä että tuontiauto olisi yhtään paremmassa kunnossa , kotelot , runko , alustaosat , suojakumit , maalipinta ... ei mitään merkkejä siitä että tuontiautot olisivat jotenkin paremmassa kunnossa !