Työt muuttuivat, jatkossa olisi ajoa 50-60tkm vuodessa. Tuolla pätkällä tarvitaan jo uutta pirssiä, joten innokkaasti aiheen pariin, etsimään vähän kuluttavaa fiksun hintaista peliä.
Ajosuoritteesta hyvä osa on moottoritietä, matka-ajoa kuitenkin. Kävin ajamassa eri vaihtoehtoja, etenkin vähän Co2 päästäviä Hybridivaihtoehtoa. Pitihän sitä taloudellisuutta ajatella. Hyvä ajatus, kunnes pääsin matkaan. Etenkin moottoritiellä hybridien kulutus huitoo 1-5l/100km korkeammalla kuin vastaava uusi Diesel, tai 1-4l/100km korkeammalla kun bensakoneessa.
Verojen ja luonnon puolesta siis hybridi pitäisi olla. Todellisuudessa luonnon suhteen fiksuimmaksi vaikuttaisi muodistuneen pienellä turbolla varustettu malli. Verotus kun ei mitenkään ota huomioon ajosuoritetta, metsään mennään. oli Sitten mikä lyhenne tahansa Co2 päästömittausten takana.
Ajosuoritteesta hyvä osa on moottoritietä, matka-ajoa kuitenkin. Kävin ajamassa eri vaihtoehtoja, etenkin vähän Co2 päästäviä Hybridivaihtoehtoa. Pitihän sitä taloudellisuutta ajatella. Hyvä ajatus, kunnes pääsin matkaan. Etenkin moottoritiellä hybridien kulutus huitoo 1-5l/100km korkeammalla kuin vastaava uusi Diesel, tai 1-4l/100km korkeammalla kun bensakoneessa.
Verojen ja luonnon puolesta siis hybridi pitäisi olla. Todellisuudessa luonnon suhteen fiksuimmaksi vaikuttaisi muodistuneen pienellä turbolla varustettu malli. Verotus kun ei mitenkään ota huomioon ajosuoritetta, metsään mennään. oli Sitten mikä lyhenne tahansa Co2 päästömittausten takana.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Kyllä noilla ajomäärillä diesel tai joku 2litrainen bensaturbo ovat ainoat järkevät vaihtoehdot.