156:n tuulilasin pyyhkijän moottori lopetti toimintansa. Aikaisemmin on lähtenyt talvella huonosti liikkeelle jos lunta on ollut edes jonkin verran lasissa. Sulat eivät ole olleet jäässä. Myös sopivan nihkeellä kelillä (isolla kitkalla) sulat ovat liikkuneet laiskasti. Vika on aina kuitenkin korjaantunut kitkan pienennyttyä.
Nyt viikonloppuna lopetti toimintansa pysyvämmin. Sulake on ok.
Soitin Deltaan ja epäilivät puhelindiagnoosin perusteella että pyyhkijän moottori on kärähtänyt ? Olisiko mahdollista että kyseessä olisi jokin pienempi ongelma ?
Nyt viikonloppuna lopetti toimintansa pysyvämmin. Sulake on ok.
Soitin Deltaan ja epäilivät puhelindiagnoosin perusteella että pyyhkijän moottori on kärähtänyt ? Olisiko mahdollista että kyseessä olisi jokin pienempi ongelma ?
Vastaukset 3
Vanhimmat
156:ssa en ole moiseen ongelmaan törmännyt, mutta eräässä parin vuoden ikäisessä Volvossa oli vastaavanlainen kiusa. Syy löytyi toisen pyyhkijän akselin irronneesta suojaholkista.
Kosteus oli päässyt alumiinisen rungon ja teräksisen akselin väliin hapettaen alumiinia ikäväksi jauheeksi, joka jumitti akselin lopulta totaalisesti. Pyyhkijän moottori ei kuitenkaan vaurioitunut.
Akseli oli jumiutunut erittäin tiukkaan. Pelkkä CRC-kylpy ei auttanut vaan koko pyyhkijävivuston runko piti irroittaa paikaltaan ja kiinnittää ruuvipenkkiin. Sen jälkeen öljyä ja ISOA lekaa vuorotellen. 10:n minuutin ähellyksen jälkeen akseli alkoi vihdoin hieman pyöriä ja se saatiin irroitettua alumiinirungosta. Tämän jälkeen olikin helppo puhdistaa ja öljytä systeemi.
Vaikea tietty sanoa onko kuvailemani ongelma sama mikä Alfassasi, mutta kannattaapa tuokin mahdollisuus ottaa huomioon.
...juttu oli mulla kolmekolmosessa. Kyllä muuten jymähtää aika tukevasti kiinni tuo alumiini, ihme, että pyyhkijät olivat ollenkaan jaksaneet liikkua.
Kyllä se siitä lievällä voimankäytöllä, kärsivällisyydellä ja CRC:llä lähti pelittämään.
Alfassa (33 Sportwagon vm.89) pyyhkimet takkuilivat aikansa ja lopettivat viimein kokonaan toimimasta, ja vika löytyi ryytyneestä releestä, joka ohjaa pyyhkimiä. 156:ssa en tiedä, onko tehty samanlaisella ohjaussysteemillä. Moottorin palamisen saat tietää sillä kun mittaat tuleeko moottorille ohjaus, jos sähköt tulee sinne asti niin moottorissa on sitten vika.