Pitäisi saada ja yksi tai kaksi auto kilpailuun Saksaan vajaaksi viikoksi, mutta nyt näyttää siltä että olisi pakko ulkoistaa tämä kuljetus jotenkin. Haasteena on, että ne pitäisi suht tarkalla aikataulululla saada molempiin suuntiin sillä meidän pitää itse lentää paikalle, siellä ei ole ketään muuta vastaanottamassa niitä. Eli haluaisin, että auto olisi perillä tiettynä sovittuna aikana kun olen vastassa ja otettaisiin toiseen suuntaan kyytiin tiettynä aikana kun tuon sen.
Olen joskus käyttänyt näitä perus tuontiautokuljetuksia tarjoavia firmoja mutta niissä tuntuu olevan aikataulutarkkuus jotain ihan muuta kuin tarvitaan, ei taida kukaan luvata tuntien tai edes päivän tarkkuudella toimitusta ja kyytiin ottoa.
Tarjoaako mikään laiva/rahtiyhtiö sellaista, että lastaavat auton laivaan ja ulos ja vielä turvallisesti, kun kyseessä aika spesiaali auto? Miten tällainen oikein toimii, ajetaanko auto itse laivaan ja ulos, jos ei itse matkusta laivalla?
Entä onko mitään muita tapoja, tarjoaako kukaan niin räätälöityä palvelua että pienellä trailerilla heittäisi 1-2 autoa tällaisen keikan? Ongelmaksi tietty muodostuu se, että perillä pitäisi olla 5 päivää ja mitä rekka tekee tämän ajan, siksi nämä varmaan maksaa ihan tolkuttomasti.
Hyviä ideoita otetaan vastaan. Tämä saa maksaa enemmän kun jotain 500€, mutta mitään kymppitonnia tähän ei pystytä laittamaan
Auton kuljetus edestakaisin Suomesta Saksaan
4
181
Vastaukset
- ZJJJ
Kumma kyllä tähän ei vielä kukaan ole vastannut.
On joitain vaihtoehtoja, mutta niissä on omat rajoituksensa.
Varustamoyhtiö Finnlines seilaa päivittäin alkuillasta Helsingin Vuosaaresta Travemündeen.
Perillä laiva on seuraavana iltana 21:30 h Saksan aikaa.
Paluu on päivittäin aamukolmelta ja perillä 29h:n kuluttua Vuosaaressa 09:00h.
Ovatko autot liikennekelpoisia?
Jos aiot kuljetuttaa ne merirahtina, ne on toimitettava hyvissä ajoin
satamaan kenties jo edellisenä iltana, jolloin ahtausliikkeen työntekijä ajaa laivaan.
Travemündessa auto/autot ajetaan ennen puoltayötä satamakentälle, josta ne on noudettavissa - ei kuitenkaan välttämättä samana iltana, mutta varmuudella
seuraavana aamuna, jolloin niistä voidaan periä joitain virallisia maksuja rahdin lisäksi.
Sama toisinpäin, mutta autot on luovutettava ainakin ennen 17h satamaan, vaikka
lautta lähtee vasta seuraavan päivän aamuna.
Rahdit on maksettava etukäteen, ja autot on muistettava kuljetusvakuuttaa täydestä
arvostaan, koska varustamo ei vastoin ns. "yleistä luuloa" vastaa mistään, lue: Ei siis
mistään kuljetusvaurioista.
Voi toki olla, ettei varustamo rahtiasioissa palvele yksityishenkilöä, sillä LY: numero
on yleensä oltava omasta takaa, tai sitten on kenties käytettävä huolintaliikettä, joka hinnottelee palvelunsa hinnaston tai sopimuksen mukaan.
2. Toinen vaihtoehto on, että kuljettaja varaa matkan autoineen seuraa sitä/niitä
mennen tullen, jolloin hän ajaa laivaan ja laivasta pois, joten hänestä on matkan
ajan omat kustannuksensa. Silloin autot voi tuoda satamaan 2-3 tuntia ennen lähtöä ja
kuljetushintakin halvempi, sillä merirahtina kuljettaminen on kalliimpaa.
Nämä tiedot on annettu sitomuksetta ja toivottavasti tämä ei tullut liian myöhään.
Varustamo oli siis Finnlines Oy, joka neuvoo lisää.- Nikula
Kiitos vastauksesta. Tämän suuntainen käsitys minulla oli merirahtina kuljetuksesta, yksityishenkilölle siis kaiketi hieman hankalaa ja ilmeisesti jonkinlainen riski siinä on, kun rahtaajat ajelevat autoja kyytiin. Toki jokaisessa kuljetusmuodossa riskinsä on. Osaatko kenties neuvoa jotain rahtifirmaa, joka myisi tämän jonkinlaisena palveluna jos Finnlines ei sitä suoraan kuluttajille tee?
Tämä vaihto epäilyttää hieman tuon aikataulutuksen sekä turvallisuuden suhteen. Mutta en ole oikein keksinyt mitään vaihtoehtoja tämän ja täysin räätälöidyn ovelta ovelle kuljetuksen välillä. Jälkimmäisen haaste tietenkin se, että maksaa tuhansia euroja ja on hankala kum perillä pitäisi olla vajaa viikko.
Kaikkein järkevintä olisi vetää autot itse trailerilla sinne, mutta itsellä ei tähän ole aikaa ja vielä ei ole kukaan luotettava kaveri suostunut hommaan.
- ZJJJ
Kiva, ettei tullut liian myöhään!
Finnlinesille koko juttu on tietenkin ns. "next to nothing!". Alaa tuntevana
sanoisin kuitenkin, että kannattaa aluksi itse yrittää ja varata "rahtitila"
autoille jollekin määrätylle lähtöpäivälle, maksaa rahdit lastauksineen ja
purkamisineen etukäteen vieläpä niin, että voi saapumista seuraavana päivänä
itse hoitaa vastanoton Travemündessä.
Kuljetusvakuuttaminen on kuitenkin yleisesti ottaen "halpaa", sillä pääsääntöisesti
pyörillä kuljetettavalle lastille harvoin tapahtuu mitään sen ihmeempää, eikä mitään
tahallaan rikota.
Suomalaisia huolintaliikkeitä ei enää juurikaan ole, enkä tiedä saako tässä mainostaa,
mutta mieleen tulee Satama ja Tullaus Oy Vuosaaressa, sitten on tietenkin Varova Oy
ja monikansallinen Schenker.
Jokainen näistä palvelee pääsääntöisesti laskutusasiakkaitaan, joten heillä ei useinkaan
ole edes "käteiskassaa"!
Jos Hanko voi satamana tulla kysymykseen, niin sieltä on myös ollut ruotsalaisomisteisen
varustamon yhteys Lyypekkiin - ei siis Travemündeen. Epäilen kuitenkin, että yhteys on lopetettu, mutta paremmin asiasta tietää Victor Ek Oy, Hanko.
Yrittänyttä ei kuitenkaan laiteta.
SL Miten sinun sitten lopuksi kävi?
Menikö kaikki kuten Strömsössä?
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Heikki Silvennoinen petti vaimoaan vuosien ajan
Viiden lapsen isä Heikki kehuu kirjassaan kuinka paljon on pettänyt vaimoaan vuosien varrella.1462591- 241986
Miksi ihmeessä nainen seurustelit kanssani joskus
Olin ruma silloin ja nykyisin vielä rumempi En voi kuin miettiä että miksi Olitko vain rikki edellisestä suhteesta ja ha231968Persut nimittivät kummeli-hahmon valtiosihteeriksi!
Persujen riveistä löytyi taas uusi törkyturpa valtiosihteeriksi! Jutun perusteella järjenjuoksu on kuin sketsihahmolla.891776Onko ministeri Juuso epäkelpo ministerin tehtäviensä hoitamiseen?
Eikö hänellä ole kompetenttia hoitaa sosiaali- ja terveysministetin toimialalle kuuluvia ministerin tehtäviä?671530Sakarjan kirjan 6. luku
Jolla korva on, se kuulkoon. Sain profetian 22.4.2023. Sen sisältö oli seuraava: Suomeen tulee nälänhätä niin, että se201306Avaa sydämesi mulle
❤ ❤❤ Tahdon pelkkää hyvää sulle Sillä ilmeisesti puhumalla Avoimesti välillämme Kaikki taas selviää Kerro kaikki, tahdo371202- 111198
Elia tulee vielä
Johannes Kastaja oli Elia, mutta Jeesus sanoi, että Elia tulee vielä. Malakian kirjan profetia Eliasta toteutuu kokonaan361188Nellietä Emmaa ja Amandaa stressaa
Ukkii minnuu Emmaa ja Amandaa stressaa ihan sikana joten voidaanko me koko kolmikko hypätä ukin kainaloon ja syleilyyn k101167