Pystyykö pienellä autolla vetämään matkailuvaunua

"Hei minulla on Suzuki Swift 1991. Se on etuveto, siinä on noin 70 hevosvoimaa ja painaa ehkä 780-800kg.

Kykenisköhän se vetämään 1000kg painoista matkailuvaunua?

Tietääkseni se olisi lainmukaista koska yhdistelmä auto vaunu saisi olla enintään 3500kg."


ÄLÄ IHMEESSÄ. Olet vain jarru liikenteessä. Jos kuitenkin huolehdi, että muut pääsee sinusta ohi.

Kun valtaa on vähän niin sitä pitää käyttää tarkasti.

Kyllä painovoima kun käy heittelee ja viemään yhdistelmää, niin ei siinä toinna paljoo ajotaidoilla kehuskella.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä painovoima kun käy heittelee ja viemään yhdistelmää, niin ei siinä toinna paljoo ajotaidoilla kehuskella.

No ne ajotaidot siinä juuri ratkaiseekin. Pitää olla järki päässä ja tunto hyppysissä ja minulla on, voisin vetää vaikka mopoautolla 1400kg vaunua Helsingistä Kilpisjärvelle!

Anonyymi kirjoitti:

No ne ajotaidot siinä juuri ratkaiseekin. Pitää olla järki päässä ja tunto hyppysissä ja minulla on, voisin vetää vaikka mopoautolla 1400kg vaunua Helsingistä Kilpisjärvelle!

Lue lisää

Ei se vaunun veto niin hirveästi tehoja tarvitse. Tuollaisella 82 hv:n Ladalla vetelin montaa erilaista vaunua ja ihan hyvin se kulki, kun vain muisti pitää kaasua pohjassa ja vaihtaa pienemmälle vaihteelle jo ennen sitä jyrkkää mäkeä. Vedossa oli hyvänä apuna se vanhan Ladan tiukka perän välitys eli 4,3 : 1 . Myöhemmissä oli sitten se 4,1 ja 3,9 välitys.

Anonyymi kirjoitti:

Ei se vaunun veto niin hirveästi tehoja tarvitse. Tuollaisella 82 hv:n Ladalla vetelin montaa erilaista vaunua ja ihan hyvin se kulki, kun vain muisti pitää kaasua pohjassa ja vaihtaa pienemmälle vaihteelle jo ennen sitä jyrkkää mäkeä. Vedossa oli hyvänä apuna se vanhan Ladan tiukka perän välitys eli 4,3 : 1 . Myöhemmissä oli sitten se 4,1 ja 3,9 välitys.

Lue lisää

Aikoinaan kun ajettiin porukassa, minulla oli vaikeaa pysyä mutkaisella ja mäkisellä tiellä kaverin Lada farmarin ja Soliferin perässä omalla Saabilla ja Matkaajalla. Farmariladassa oli sopiva tiheät välitykset vaununopeuksille ja kone veti parhaimmillaan.

Anonyymi kirjoitti:

Ei se vaunun veto niin hirveästi tehoja tarvitse. Tuollaisella 82 hv:n Ladalla vetelin montaa erilaista vaunua ja ihan hyvin se kulki, kun vain muisti pitää kaasua pohjassa ja vaihtaa pienemmälle vaihteelle jo ennen sitä jyrkkää mäkeä. Vedossa oli hyvänä apuna se vanhan Ladan tiukka perän välitys eli 4,3 : 1 . Myöhemmissä oli sitten se 4,1 ja 3,9 välitys.

Lue lisää

Isot on tehot kun mun fiiussa oli 55heppaa.

Anonyymi kirjoitti:

No ne ajotaidot siinä juuri ratkaiseekin. Pitää olla järki päässä ja tunto hyppysissä ja minulla on, voisin vetää vaikka mopoautolla 1400kg vaunua Helsingistä Kilpisjärvelle!

Lue lisää

Just tyypillinen, vähän ajanut, mutta luulee olevansa paras !

Anonyymi kirjoitti:

Just tyypillinen, vähän ajanut, mutta luulee olevansa paras !

Voihan niitä löytyä, jotka on kerran onnistuneet vetämään vaunun ehjänä perille.
Mutta todellisia karavaanareita on vasta ne, jotka on ainakin 30 vuotta vedelleet vaunua ympäri maita ja mantuja ilman kommelluksia.

Anonyymi kirjoitti:

Voihan niitä löytyä, jotka on kerran onnistuneet vetämään vaunun ehjänä perille.
Mutta todellisia karavaanareita on vasta ne, jotka on ainakin 30 vuotta vedelleet vaunua ympäri maita ja mantuja ilman kommelluksia.

Lue lisää

Totta, en käy kehumaan ajotaidoillani vaikka raskastakalustoa ajanut 30 vuotta ja auto ja matkailuvaunu yhdistelmää välissä vkl ja aina lomilla. Oppia ikä kaikki. Turvallisia km kaikille ja hyvää kesää.

Anonyymi kirjoitti:

Voihan niitä löytyä, jotka on kerran onnistuneet vetämään vaunun ehjänä perille.
Mutta todellisia karavaanareita on vasta ne, jotka on ainakin 30 vuotta vedelleet vaunua ympäri maita ja mantuja ilman kommelluksia.

Lue lisää

Väärin, pitää olla 40 vuotta takana vaunun vetämistä ennen kuin voi kehua.

Anonyymi kirjoitti:

Totta, en käy kehumaan ajotaidoillani vaikka raskastakalustoa ajanut 30 vuotta ja auto ja matkailuvaunu yhdistelmää välissä vkl ja aina lomilla. Oppia ikä kaikki. Turvallisia km kaikille ja hyvää kesää.

Lue lisää

Nyt on kyseessä karavaanari homma eikä raskaankaluston ajaminen, me on kaksi ihan eri asiaa.

Anonyymi kirjoitti:

Nyt on kyseessä karavaanari homma eikä raskaankaluston ajaminen, me on kaksi ihan eri asiaa.

Joo totta, apinakin osaa ajaa raskasta kalustoa.

Anonyymi kirjoitti:

Joo totta, apinakin osaa ajaa raskasta kalustoa.

Ha ha, nysvät juttelee. Luulenpa että tuo rekkakuski on ajanut enemmän takaperin, kuin työ karavaanarit etuperin !

Anonyymi kirjoitti:

Nyt on kyseessä karavaanari homma eikä raskaankaluston ajaminen, me on kaksi ihan eri asiaa.

Niin on, raskaankaluston ajaminen on paljon vaativampaa.

Ei tuo vielä mitään, ite olen vetänyt automatti pappatunturilla 1200 kg venettä. Hyvin lähtee rampilta automaatillaei kytkin pala niin kuin manuaalilla, jos liukasta niin nastarenkaat auttaa

Anonyymi kirjoitti:

Väärin, pitää olla 40 vuotta takana vaunun vetämistä ennen kuin voi kehua.

Vähintään ja rekkaa pitää vielä ajaa työkseen ja taksia viikonloppuna. Jos nuo ehdot ei täyty turha tulla tänne kehumaan mistään karavaanitaidoista. Kyllä asia on näin !

Anonyymi kirjoitti:

Voihan niitä löytyä, jotka on kerran onnistuneet vetämään vaunun ehjänä perille.
Mutta todellisia karavaanareita on vasta ne, jotka on ainakin 30 vuotta vedelleet vaunua ympäri maita ja mantuja ilman kommelluksia.

Lue lisää

Päälle 40 vuotta on tullut vedettyä matkailuvaunua, eikä muuta ole ollut kuin pari rengasta räjähtänyt vauhdissa.

Anonyymi kirjoitti:

Vähintään ja rekkaa pitää vielä ajaa työkseen ja taksia viikonloppuna. Jos nuo ehdot ei täyty turha tulla tänne kehumaan mistään karavaanitaidoista. Kyllä asia on näin !

No tietysti työkseen! Voi hyvä ihme näitä poikasia täällä.

Anonyymi kirjoitti:

Päälle 40 vuotta on tullut vedettyä matkailuvaunua, eikä muuta ole ollut kuin pari rengasta räjähtänyt vauhdissa.

Pitäs olla hyvät renkaat alla, toivottavasti opit siitä.

Anonyymi kirjoitti:

Ha ha, nysvät juttelee. Luulenpa että tuo rekkakuski on ajanut enemmän takaperin, kuin työ karavaanarit etuperin !

Haha, eihän ne rekkakuskit peruuta kuin muutaman metrin päivässä. Kuvittelevat olevansa jotain maanteiden ritareita🤣

Anonyymi kirjoitti:

No tietysti työkseen! Voi hyvä ihme näitä poikasia täällä.

Joo, siitä se pikkupojan tasolle jääneelle miehelle rintakarvat kasvaa kun saa kehua että on rekkakuski ja osa peruuttaa rekalla.

Anonyymi kirjoitti:

Pitäs olla hyvät renkaat alla, toivottavasti opit siitä.

Kummassakin tapauksessa oli vaunuun täysin kelpoiset renkaat ja vaunun valmistajan alle laittamat. Ensimmäinen räjähdys johtui pari vuotta aiemmin maantienopeudella asfaltin poikki kaivetun kaapelikaivannon terävään reunaan (syntyi piilevä runkovaurio), toinen taas käyttöikänsä lopulla renkaan teräsvyön pettäminen. Olisi kannattanut ostaa uudet renkaat vaikka pintaa oli paljon, vinkkinä muillekin vaunuilijoille.

Anonyymi kirjoitti:

Kummassakin tapauksessa oli vaunuun täysin kelpoiset renkaat ja vaunun valmistajan alle laittamat. Ensimmäinen räjähdys johtui pari vuotta aiemmin maantienopeudella asfaltin poikki kaivetun kaapelikaivannon terävään reunaan (syntyi piilevä runkovaurio), toinen taas käyttöikänsä lopulla renkaan teräsvyön pettäminen. Olisi kannattanut ostaa uudet renkaat vaikka pintaa oli paljon, vinkkinä muillekin vaunuilijoille.

Lue lisää

Hajosiko vaunusta lokasuoja tai mitään muuta? Vaarana on kallis remontti tulla.

Anonyymi kirjoitti:

Hajosiko vaunusta lokasuoja tai mitään muuta? Vaarana on kallis remontti tulla.

kokemuksesta voin kertoa, että kun lokasuoja ja lattia hajosivat niin vaneria alle ja vaneria lattian päälle ja läpi pulteilla kiinni, niin tuli hyvä . Lokasuoja kiinni ruuveilla.
Raivokkaasti tuli kustannuksia eli butyylimassaa, vanhaa vaneria ja kilopultteja= 20 €.

Anonyymi kirjoitti:

kokemuksesta voin kertoa, että kun lokasuoja ja lattia hajosivat niin vaneria alle ja vaneria lattian päälle ja läpi pulteilla kiinni, niin tuli hyvä . Lokasuoja kiinni ruuveilla.
Raivokkaasti tuli kustannuksia eli butyylimassaa, vanhaa vaneria ja kilopultteja= 20 €.

Lue lisää

Joo ja sitten vaunu vaihtoon, eikä kerrota kellekään jäte vanerista lattia reijän päällä.

Ei olisi ensimmäinen. Kaverini laittoi Saabinsa keulaan irroitettavan vetokuulan. Kun tuli oikein hankala paikka sovitella vaunua parkkipaikkaan, hän työnsi vaunun siihen helpommin kuin peruutellen.