Tykkään tosi paljon ajaa kesärenkailla lumessa. Ei suurissa kinoksissa mutta vähän sohjoisella tiellä. Kun saa keskittyä rattia vääntämällä pitämään autoa tiellä. On jotain tekemistä ja saa kunnolla keskittyä. En oikein ymmärrä miksi ihmiset kokee sen hankalaksi. Kaikkein parasta on sitten kunnon lumiset tiet keskitalvella. Niitä odotellessa mietin et harmi kun pitää varmaan kohta vaihtaa renkaat. Minusta hyvillä kesärenkailla pärjäisi ihan hyvin talvella lähes aina. Lain mukaan kai ne kuitenkin tartte laittaa, oliko joulukuun alkuun mennessä. Ehkä voisi oikeasti hankkia kitkat, jos niillä olisi parempi kuin nastoilla, jotka on tosi puisevat ja kolisevat. Ja sitten auto kulkeekin melkein kuin aasi. Siihen loppuu ajoon vaikuttamisen mahdollisuus melkein totaalisesti.
Kiva ajaa kesärenkailla lumessa
Kesärenkaat
12275
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ajamisen kannlta kitkat on paremmat ehdottomasti, tiehen saa paremman tuntuman.
Ei ihmiset osaa enää ajaa lumessa eikä varsinkaan kesärenkailla.
Hauskuus kesärenkailla talvella luistelussa loppuu siihen kun tuleekin jokin äkkitilanne ja auto pitäisi saada pysäytettyä mahdollisimman pian. Tai kun auto karkaa lapasesta jonkin jäisen uran johdosta ja heittäytyy sivuluisussa rekan keulaan. Tai lähtee loskaliirrossa rekan keulaan etkä mahda mittään.
Ei pidä ryhtyä kädettömäksi ja varsinkaan jalattomaksi. Kun harjoittelee esim. em. tilanteista selviämistä, niin on paljon paremmat mahdollisuudet välttää se rekan keula.
Vaikka autoissa on kaikenlaisia avustimia, niin vielä on hyvä tutustua siihen vanhaan keinoon eli jarrutus-väistö-jarrutus, mikä toimii myös loskaliirrossa. On siis syytä tehdä ja varsinkin harjoitella muutakin kuin jarrun painamista ja suoraa huutoa.
Painava ja pitkä auto kulkisi ihan hyvin läpi talven kesärenkailla, jos se vaan olisi sallittua kunhan ei ajele tappituntumalla niin kuin hesalaiset vaan jättää reilun turvavälin.
> jarrutus-väistö-jarrutus, mikä toimii myös loskaliirrossa
Ei toimi, jos auto on jo poikittain osuttuaan tiessä olevaan uraan... Kerran tuon kokeillut (tarkoituksella, eli turvallisessa paikassa), eikä siinä ole enää mitään tehtävissä, kun neljä pyörää luistaa sivusuuntaan. Sitten kun auto on 180 astetta kääntynyt, voi yrittää kytkimellä & rattia kääntelemällä pitää tuon tilanteen. Automaatilla vähän vaikeampaa.
Muutaman liukkaan kelin kurssin ja nopean ajon kurssin suorittaneena voin sanoa, että luistot on hallittavissa, kun niihin reagoi heti, eikä ala huutaa suoraa huutoa. Autoa voi edelleen ohjata etupyörillä, vaikka se olisikin luistossa.
Sitä 180 astetta harjoitellaan vain käsijarrukäännöksessä.
Vanhojen rallimiesten sanonta pitää edelleen paikkansa:
Lisää kaasua, puut suurenee.
Niin, 50- ja vielä 60-luvullakin ajeltiin kesärenkailla kun ei tiedetty miten vaarallisia yli 5 vuotta vanhat talvirenkaat voivat olla.
Venäjällä ainakin ennen autoissa jotka käyttivät nastarenkaita piti olla siitä varoituslätkä. Ne pysähtyy nopeammin. Suurin osa autoista ajaa millä tahansa kesärenkailla ympäri vuoden. Suomessa ollaan ylikorostuneessa turvallisuushysteriassa unohdettu itse ajaminen.
Autoiljat eivät edes harjoittele liukkalla ajamista ja pelkäävät ajamista.
Älykäs saattaa talvellakin selvitä tilanteista, joihin viisas ei koskaan edes joudu.
Tarkoitettu etenkin nastavajakkeipelleille.....
Ja nelivedolla pystyy juuttumaan paljon pahempiin paikkoihin kuin tavisautolla.
Toimittajat ovat autoilla ristiriipunnassa joka lehdessä, mutta rauhallinen ja harkitseva autoilija ei ole joutunut sellaiseen tilanteeseen ainakaan 45 vuoteen, kokemusta on.
Jos on pitkä ja painava auto, niin on helppoa ajaa kesärenkailla talvellakin.
Usa ssa kun on tullut ajettua, niin ei niillä mitään talvirenkaita ole, eikä nastoja. Vaan aivan hyvin pärjäävät lumessa tai pärjäävät ja pärjäävät mutta ei siellä ainakaan mitään tämmöttäs turvallisuus hypeä ole. Lumimyrskyt on paljon pahempia. Jos on todella paha keli niin auto jää suosiolla kotiin. Ei kai missään maailmassa ole tälläistä armotonta kontrollia renkaista ja muustakin ajamiseen liittyvästä.
Nykyään ei ainakaan Etelä-Suomessa ole juurikaan lunta, että pääisi kunnolla harjoittelemaan. Oikeastaan en edes tiedä olisiko liukkan kelin kursseja joissain, että voisi hioa taitojaan. Kyllä lumessa ajaminen on ihan oma juttunsa ja tosi mukavaa. Josku olen ajanut järven jäällä mutta siitä on jo aikaa. Meinaa päästä ruostumaan tuo tuntuma liukkaaseen tienpintaan ja siihen miten autoa oikaistaan. Sen pitäisi tulla selkärangasta eli olla automaattista. Lisäksi olisi hyvä ettei teitä juurikaan suolattaisi.