Liikkuminen on mennyt pelleilyksi kun kukaan ei enää uskalla ajaa kuin juuri ja juuri tuota kahdeksaa kymppiä ja nyt nuo varsinkin ulkolaiset rekat ohittelevat henkilöautoletkoja rajoitinta vasten ajaessaan.
Nopeusrajoitukset
Kamikatse
17434
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Niin, ihmettelen myös suuresti sitä ettei rekkaliikenteestä yleisesti puhuta mitään negatiivistä. Rekat kulkee maantiellä saastuttaen samalla oikeudella, kuin tehtaat ja laiva sekä lentoliikenne. Bisnes antaa vaan oikeuden saastuttaa ja muutenkin rikkoa lakeja.
Auta armias jos yksityisautoilijalta rikkoo sääntöjä, saa siitä maksaa ja kovalla kädellä.
Raskaan liikenteen nopeus on rajoitettu maksimissaan 90 km/h. Kummasti se vaan ylittyy varsinkin 100 - 120 km/h teillä. Kukaan ei valvo jos pysytään näiden rajojen sisällä. Rajoitin saadaan pois päältä, että naps.
Rekkakuskit kyllä tietävät missä teillä kamerat sijaitsevat ja on kirjoitettu, että tutkanpaljastaja paljastaa nämä uudet kamerat. Rikos se tietenkin on käyttää, mutta...
Bussit Helsingissä ei välitä säännöistä hevon paskaa. Tässä kerran kun olin matkustamassa bussilla Hämeentiellä. Kurvin jälkeen, ennen Mäkelänkadun risteystä oli 3 poliisia. Yhdellä tutka kädessä. Bussin nopeus oli yli 50 km/h, poliisi laski tutkan ja katsoi muualle. Hämeentiellä on 40 km/h nopeusrajoitus.
On varmaan tarkoitettu vain yksityisille?
Tämähän on todettu jo vuonna 1974.
"Bussit Helsingissä ei välitä säännöistä hevon paskaa. Tässä kerran kun olin matkustamassa bussilla Hämeentiellä. Kurvin jälkeen, ennen Mäkelänkadun risteystä oli 3 poliisia. Yhdellä tutka kädessä. Bussin nopeus oli yli 50 km/h, poliisi laski tutkan ja katsoi muualle. Hämeentiellä on 40 km/h nopeusrajoitus.
On varmaan tarkoitettu vain yksityisille?"
Joku pösilö on keksinyt, että kun vuoden sisällä on enemmän ylinopeuksia, niin kortti menee hyllylle. Ammattikuljettaja menettää samalla ammattinsa. Ja työvoimapulasta kärsivät linja-autoyhtiöt kokevat entistä pahempaa työvoimapulaa kun tilalle ei löydykään niitä ammattipätevyyden suorittaneita kadunmiehiä niin vaan. Poliisi onneksi osaa käyttää järkeä sen verran, että katsovat sormien läpi jos ei oikeasti aiheuteta vaaraa.
Siis tulkintani mukaan ammattiautoilijoilla lupa ajaa ylinopeutta. Aika outo näkökanta.
Tästä syystä varmaan ajavat 100 - 120 km alueella nopeusrajoituksen mukaan vaikka raskaan liikenteen nopeus on rajoitettu alle 90 km/h.
Tätä tulkintaa voitaisiin käyttää myös työpaikan väliseen liikenteeseen. Töissä ei voi käydä jos ei omaa autoa voi käyttää. Eli korttia ei voida ottaa pois kolmesta sakosta huolimatta, koska ei muuten pääse harjoittaa ammattiaan.
Olisi kiva tietää mikä on Pasternakin näkökanta asiaan.
Tuostahan saisi mielnkiintoisen videon mikä varmaan nousisi päivän uutiseksi.
Ei tuolle mitään tapahdu jos asiaa ei tutkita pistetä julkiseksi.
Joku mersukuski nähnyt vaivaa osoittaakseen mieltään peltipoliiseja vastaan:
https://yle.fi/uutiset/3-10530594?origin=rss
Luulin Mercedes-Benzillä ajavia rauhallisiksi herrasmiehiksi jotka aina käyttäytyvät arvokkaasti ja moitteettomasti. Tuollainen keskisormen näyttely ja ylinopeustöykeily tuo mieleeni enemmänkin BMW-porukan...
BMW kuski varmaankin laittaisi kojetaululle tolpan kuvassa selvästi erottuvan kyltin jossa piirrettynä jymäkästi seisova mulkku ja karvaiset kivekset.
Liikenteenvalvonta on muuttunut maltiliisemmasta asiakaslähtöisestä ajattelusta tiukkaan rankaisemiseen ja nipottamiseen. Uutisissa oli miten poliisi kehittelee uusia rankaisutapoja mm jos kännykän pitäminen kädessä näkyy kamerakuvan kautta, tiukkaan valvontaan. Onneksi poliisin pitää tunnistaa ajaja uuden lain myötä, ja nyt poliisi raapii päätään miten se tapahtuu lumisateella, kun kuvista tulee liian epätarkkoja. Rahaa palaa, sitä samaa rahaa, mitä sakoilla saadaan, parempilaatuisten kuvien saamiseksi. Ja aina vain parempaan teknologiaan. Rahoitan siis poliisin ja lakien noudattamisesta aiheutuvia kustannuksia aina vain enemmän. Kun maalaisjärki ei enää toimi. Poliisin pitää koko ajan keksiä uusia tapoja saada rahaa, millä kustantaa kiristyvää valvontaa. Näin tehdään lisää autoilijoita rajoittavia saaäntöjä olan takaa,
suomi on ajastaan jälkeen jäänyt kieltola jossa kaikki mitä ei ole erikseen sallittu, on kiellettyä.
Valtion ja kansalaisen etu on aina ristiriidassa keskenään ja suomessa valtio röyhkeästi ajaa yksisilmäisesti vain omaa etuaan tavallisen kansalaisen vahingoksi. Tämä on ihmisoikeusloukkaus!!
"Kuvasta tulee tunnistaa kuljettaja". Kun ajaa aurinkolippa alhaalla ja sen taakse kiinnitetty peili, joka häikäisee kameran salamavalon takaisin.
Ei pirukaan tunnista kuljettajaa. Vai onko peili laillinen, kun sitä ei ole erikseen kielletty?
Kannatan viidakon lakeja liikenteeseen. Suurin osa porukasta on samaa mieltä kanssani. Ei kun keräämään nimiä kansalaisadressiin.
Voi voi... Kun aikanaan nuorena poikana Sodankylässä armeijaa kävin eikä ollut nopeudenrajoittimia busseissa, niin kerran satuin etupenkissä istumaan ja näin mittariston... Sehän loppui lukemaan 125km/h, mutta lievä selkänojaan liimautumisen tunne pani mieleen että vauhti saattoi siitäkin rahtusen kiihtyä... Neula tapissaan jo :-)
Kyllä bussi taisi Käyrämön kaljabaarin kohdalla hidastaa.
ps. Sodankylä 74-75
Itse käytän kasvomaskia ja aurinko laseja aina tutkaan ajaessa einäy naama usein rekisteri kilven jätän pesemätä että on mahdollisimman likane ja mustat kirjaimet on hinkattu melkeen valkoiseksi
Samoin. Onhan täällä sentään älykkäitä autoilijoitakin!
Audi King.
-Teiden King- 💪
Ei ne peräpuskurissa roikkuvat ja 80-alueella ohittelevat rekat ole ulkomaisia, vaan ihan Suomalaisia, kun meillä tuo diesel on liian halpaa!
Ajelen itse talvella 130 . . 200 km/h riippuen olosuhteista. Kesällä on sitten hyvä nopeus 250 . . 350 km/h, ei kukaan roiku liian lähellä. Matkakin taittuu paljon sutjakkaammin.