Asiakas sanoi minulle että autossa on vikaa. Hän oli kyllä oikeassa.
Leimauksen jälkeen toinen jarru takana ei toiminut tarvittavalla tavalla.
Leimauksen jälkeen toinen jarru takana ei toiminut tarvittavalla tavalla.
Asiakas on aina oikeassa!
heikkikk
12306
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Valitettavasti, ainakin teoriassa, asia on kuten aloituksessa otsikoidaan. Käytännössä siis "hyvän asiakaspalvelun nimissä" ainakin näin annetaan asiakkaan ymmärtää ja mielikuvitella.
Mutta.
Totuus on kuitenkin, että asiakas on usein täysin metsässä ja totaalisen väärässä; perustaa "oikeassa olemisensa" nimenomaan vääriin mielikuviin ja olettamiin. Tällä alalla asiakkaan olettamia, uuvattien luulotteluja ja hattivattien mielikuvia on vaikka muille toimialoille jakaa asti... osa mielikuvittelu-olettama-oikeassa olemisista kulkee jopa isältä pojalle tollo-perintöinä; "ei ranskalaisii", "opel on pska", "vain toyota kestää", "dsg hajoo aina", "bemarissa istuu mlkku", "audi on homppeliauto"... onhan näitä "oikeassa oletuksia".
Toki moni asiakkaan "oikeassa oleminen" kannattaa myyjän antaa mennä toisesta korvasta sisään ja yhtä nopeasti toisesta ulos; antaa asiakkaan vaan oletella ja päteä pätemisen tarpeensa pois, totuuden kanssahan noilla mielikuvitteilla ei ole mitään yhteneväistä. Kaupan toteutumisen tai toteutumattomuuden päättää kuitenkin aina ja poikkeuksetta tuotteen omistaja eli autokauppias.
Kaikki muu on turhaa paitsi kauppiaan ehdoilla toteutunut kauppa; myös oikeassa tai väärässä olemiset.
Kyllä juurikin näin tässä tapauksessa, eli asiakas on oikeassa. Jos on myyty kunnossa olevana ja juuri leimattu auto, niin sellainen sen pitää olla. Mikäli ei vastaa tätä niin myyjän virhevastuun piikkiin menee.
Katos ei taida jopparin "kunnossa olevat" mennä kaupaksi, kun alkaa tunteisiin mennä. Mukavat viikonloput sinne häkkitarhaan.
Kauppa käy jopa erinomaisen vilkkaasti. Kiitos kuitenkin huolissaan olostasi.
Meni tunteisiin? No jos näin lujasti väärin ymmärtelit, niin eipä siinä mitään... kerroinpa vain mitä kaupan alalla (muuallakin kuin autokaupassa) tuo "asiakas on aina oikeassa" hyvin useassa tapauksessa ihan oikeesti ja käytännössä tarkoittaa. "Oikeassa olevana" asiakas on helpommin maksava asiakas. Tähänhän kaupanalalla on pyrkimys aina, kun asiakas kohdataan.
Tietenkään väärässäkään olevaa asiakasta ei saa "lyödä" eikä maksa vaivaa lähteä "juupas-eipäs" kinasteluun vaan asiakaspalvelun hengessä on parasta antaa vaan olla. Toki pahimmat hulluudet on hyvä hienovaraisesti oikoa oikeiksi. Esimerkkinä vaikkapa väärässä olijan "autossahan on takuu" on hyvä jo tässä vaiheessa oikaista oikeaksi; "Ei muuten ole takuuta käytetyssä autossa" ja kaupanteko jatkuu.
Parempi antaa asiakkaan päteä pätemisensä ja olla juuri niin oikeassa kuin kokee tarpeelliseksi. Myyjän tehtäväksi jää oman aikansa "oikeassa olevaa" kuuneltuaan naputella faktat kauppasoppariin ja nimet alle; ihan sama kumpi oli oikeassa neuvotellessa kun lopputulos on ztii-ziiing -kassan kauttakulku kilautellen ja kiitos. Kauppa on toteutunut, raha on vaihtanut omistajaa.
Kaikki muu on turhaa paitsi kauppiaan ehdoilla toteutunut kauppa; myös oikeassa tai väärässä olemiset.
Voi Teemu Teemu...
Kaikki muu on turhaa paitsi kauppiaan ehdoilla toteutunut kauppa, asiakkuuteen asti valikoidun ostajan kanssa. Asiakkaan saa joskus antaa "olla oikeassa" jos kaupanpäätös sen vaatii. Asiakkaan ei saa kuitenkaan koskaan antaa "viedä kauppaa", se on myyjän tehtävä viedä kaupanteko kaupanpäätökseen haluamillaan ehdoilla. Yksinoikeudella.
Avainsanat:
-kauppiaan ehdoilla toteutettu kaupankulku
-asiakasvalikointi
-asiakkaan voi antaa ymmärtää olevansa oikeassa ja tekevänsä omia päätöksiä
-kaupanpäätös kauppiaan, exclusive
Ja näillä ohjeilla jopparit ihmettelevät, kun autot ei käy kaupaksi.
Eipä ole ihmetellä moista asiaa tarvinnut koskaan. Kauppa käy vallan mainiosti ja juuri näitä em. ohjeita noudatellen.
Asiakasvalikointi numero on ehdoton 1. kaupan edellytys.
Heti seuraavaksi tärkein on kauppiaan ehdoilla kaupat tai jättää kaupan tekemättä; kaupanpäätös tai tekemättä jättämispäätös on aina viimekädessä kauppiaan oikeus. Ja itseasiassa jopa velvollisuus yritystään kohtaan; huonoa kauppaa ei pidä tehdä tietoisesti itseään nilkkaan ampuen.
Alaan kuuluvien reklamaatioidenkin kanssa on pärjännyt, niitä ei tosin liiemmin tulekaan, kun noudattaa ohjetta numero 1. Asiakas pitää kyetä tunnistamaan ja valikoimaan täyspäiset tuulihattujen joukosta ja keskittyä vain näiden palvelemiseen.
Tuulihatut pitää siis rohjeta karsia muualle kaupantekoon tervemenneeksi toivotellen, jos siltä etiäisenä asiakkaan olemuksesta ja käytöksestä päätellen vähänkään tuntuu. Pitkässä juoksussa asiakasvalikointi tuottaa paremman tuloksen ja tilinpäätöksissä tulee palkinto asiakasvalikoinnista myös kauppiaalle.
Kerran oli asiakas ihan oikeassa; sanoi ostaneensa ihan paskan auton. Totta. Paska auto paskan auton hinnalla. (Osti tonnilla, kun samanlainen hyvä olisi maksanut neljätonnia...)
Eikö tommoset paskat-autot kannattais huoltaa hyviksi, sais paremman hinnan eikä asiakas valittais jälkikäteen?
Ei aina ole aikaa, kun on oikeasti parempiakin autoja korjaamolla myyntikuntoon huollettavina.
Toisekseen aina ei välttämättä edes kannata tonnin autoon sijoittaa kahta kolmea tonnia korjauksiin, että saisi myydessä pyytää kolme tai neljä. Myy rehellisesti paskan tonnilla viat kertoen, asiakaskin on samaa mieltä että onhan se semmonen ja kaikki on tyytyväisiä.
Näissä tapauksissa saakin eniten tuulihattu tyhjänpaskanjauhajien "mites vaihto", "mikä viimeinen hinta" ja "tarjoon puolet pyyntihinnasta" höpönassujen kauppaehdotuksia, joilla voi pyyhkäistä persettä ja kippailla suoraan roskakoriin.
Nämä tyhjänjauhajat kun eivät osaa oikeasti halpaakaan autoa ostaa tai ovat muuten vaan päästään vialla ja/tai olevinaan kovastikin kauppamiehiä ja huutokauppakeisareita... toki kauppiashan sen kaupan päättää ja kelle myy tai ei myy päätökset, exclusive. Asiakasvalikointiahan se vaan on.