Voisko joku VW LT-35:en sielunelämään perehtynyt kertoa, mistä johtuu, että kun autolla ajetaan maantienopeuksilla vaikkapa n. 20km, niin paisuntasäiliön hukkatorvesta ruikkaa nestettä, kun lämmityslaitteen venttiili on auki, sekä alavesiletku on kylmä. Sitten kun lämmitysl. venttiili suljetaan, alav.letku lämpenee ja ruikkiminen lakkaa. Kesäaikaan, kun ei lämmitystä tarvii, niin k.o. oiretta ei ilmene. Moottoriin on vaihdettu uusi visko ja se "reiällinen" termostaatti. Kannentiiviste on ponnistettu ja ei havaittu vuotoja. Vinkkejä vastaanotetaan.
VW LT-35 2,5TDI
Vokkelokuski
1131
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Huohotinputkiletku limaöljyjäässä? Sitä kertyy eritoten vanhoihin h-a:ihin, opel, ranskalaiset pösö.. Tiedä sit dsl:ssä miten kampikammion höyrystys kierto järjestetty /millaisen letkun/putken vw tehnyt. Volvo käytti samaa konetta kauan