Diesel-vero poistuu

Rudolf_

Diesel-veroa ollaan poistamassa, auton saastuttaminen huomioon otettuna.
- Euro 6 päästöluokan dieselit vapautetaan käyttövoimaverosta kokonaan
- Euro 5 päästöluokan diesel-vero pidetään entisellään.
- alemmilla päästöluokilla olevien dieseleiden veroa nostetaan 30 %

Veron muutoksilla pyritään ohjaamaan kehitystä vähemmän saastuttavaan suuntaan. Samalla toivottavasti vähenee dieseleihin kohdistettu noitavaino, jolla ei ole mitään ympäristönsuojkelullista perustetta.
Tällä veromuutoksella ehkäistään saastuttavimpien vanhojen diesel-autojen kertyminen Suomeen /käytettyjen dieseleiden maahantuonmti).

17

4926

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Icx

      Dieselvero ja hiukkassuodatin pois
      Et ole vielä ottanut pois hiukkassuodatinta? Mikset?

      • Eipystytajuun

        Vaihdoin edelliseen autooni hiukkassuodattimen 205tkm kohdalla, uusi varaosa maksoi 245 euroa. En ole poistanut nykyisestäkään autostani suodatinta. Miksi pitäisi ?

    • Livefreeordie

      Muinaisjäänne joutaa museoon, byrokraatti valtioissa! Autoilu pitää vapauttaa, kuluttajan käsiin!

    • Hyötyjät

      Ei diesel-keskustelussa saa antaa tosiasioiden häiritä hyvää tarinaa.
      Diesel-noitavainosta joku hyötyy, kuka,

    • bensamies

      Näin on, mutta unohdit mainita että dieselveroa kiristetään myös niin, että diesel kallistuu 17 centtiä litralta

      • Realistin_arvio

        Miksi dieselin hinta nousisi 17 senttia litra?
        Valtion rahantarve voidaan kattaa vaikka koiraveroa korottamalla - ei rahankeruulla välttämättä ole mitään tekemistä dieselin kanssa.

    • näin-käy

      Diesel vero nousee kaikilla henkilöautoillarajusti tulevaisuudessa. Kuormankuljetukseen tarkoitetut ja linjaautot saa alennusta eikä siinä katsota eu päästö juttuja. Syy koska ei ole vielä olemassa korvaavia sähköpelejä rahdin kuljettamiseen kustannustehokkaasti. Jokaine npenni jonka kuljetuskustannukset nousee lisätään aina kuluttajatuotteiden hintoihin suoraan ja kaikki kulkee kumipyörillä kauppoihin.

    • Autoilija76
      • EiPoistu

        Ei dieselverosta luovuta. Se on varmaa.

        Tuon artikkelin mukaan tietysti voisi alentaa uusille dieseleille, jos päästöt olisivat veron keskeisin peruste. Voisi olla kuitenkin vaikea käytännössä toteuttaa pumppuhinnassa, mutta aloittajan ehdotuksella se onnistuisi.

        Niin kauan kuin nämä verot ovat valtion rahankeruuta varten ensisijaisesti, niin ympäristönäkökulmat väistyvät.

      • erITTäin

        dieselvero tulee poistumaan samoin kun dieselin alhaisempi verokanta, paljon ajava kärsii mutta vähemmän ajava voittaa

    • rahasta-kiinni

      En tiedä mistä tuo avauksen väitämä on repäisty, mutta toteutuessaan se olisi kuitenkin hyvin epälooginen ja jopa itseään vastaan käyvä.

      Koko homman keskeinen ongelma on juurikin se, että noilla vanhemmilla ja saastuttavammilla bensa- ja dieselautoilla ajavat ovat jo lähtökohtaisesti pienemmillä tai hyvin pienillä tuloilla eläviä, eli mistä he kykenevät repimään rahat Euro 6-luokkaisen auton hankintaan.

      Sama ongelma kaikkialla, ei ainoastaan Suomessa, jossa hyvätuloisilla ja varakkaamilla autot jo muutenkin päivittyvät säännöllisesti uudempiin ja näissäkin talkoissa pienituloiset ovat entistäkin ahtaammalla tai suorastaan mahdottomassa asetelmassa.

      Ps. Autoilun päästöihin toki tulee puuttua, mutta olisi korkea aika laittaa kovat verot super-saastuttavan laivaliikenteen polttoaineelle, sille romumaterialille ja pakottaa nekin todella konkreettisiin päästöjen alentamisen talkoisiin. Muistaakseni siellä on toki jo tehty lakimuutoksia EU-tasolla, eli ilmeisesti pvm-x alkaen se super-romupolttoaine on laivoissa kiellettyä (?). Laivoille tulisi saada myös nykyistä tehokkaammat suodattimet pakollisiksi.

      • rahasta-kiinni

        "Koko homman keskeinen ongelma on juurikin se, että noilla vanhemmilla ja saastuttavammilla bensa- ja dieselautoilla ajavat ovat jo lähtökohtaisesti pienemmillä tai hyvin pienillä tuloilla eläviä, eli mistä he kykenevät repimään rahat Euro 6-luokkaisen auton hankintaan."

        Tuohon piti lisäämäni se, että tilannetta ei helpota se miten jo nyt eri EU-maissa on aikataulutettu kaikkien polttomoottorien kieltoa jopa jo alle kymmenne vuoden sisällä (taisi jokunen olla 2025 alkaen), eli kallis auto muuttuu nollan arvoiseksi.

    • Tervain

      Diesel vero! Tavoite poistaa dieselin vero on ihan ymmärrettävää, onhan neste tuonut markkinoille ns. Bio-dieselin. Tämä on myös vaikuttanut dieselin hintaan ihan kaikilla. Miksi muiden tulisi myydä merkittävästi edullisemmalla jos ns. Green-tuote on huomattavasti kallimpaa joskus jopa kalliimpaa kuin bensa. Tämä on tätä... Dieselin hinta on noussut myös muista syistä, mutta veikaampa ettei hinnalle perusteeksi löydy yksin öljyn tuottajamaiden luoma korotuspaine. Vaikka sillä selitetään asiaa... Tämä Nesteen vihreä linja... Olisi mielenkiintoista tietää kuinka paljon ja miten se Bio-dieselin tarvittava raaka-aine tuotettaisiin, jotta esimerkiksi pelkästään Suomen Diesel tarve voitaisiin tyydyttää kokonaan... Kuormittaisiko sen tuottamnen ympäristöä, vai miten? Diesel verosta luopuminen on oikeasti hyvä. Riskinä on kuitekin että menisimme ojasta allikkoon... Käytön verotuksesta ollaan puhuttu, ja tullaan puhumaan... Myös Diesel-veron poisto tulisi lisäämään tätä painetta, paineistus tulisi ennen kaikkea heille jotka joutuvat käyttämään tieliikenne verkkoa, eli tiemaksuja, ja jopa kilometri perusteista käyttömaksua... Nyt joku sanoo että kyllähän nytkin maksetaan polttoaineveroa, niin maksetaan ja peritään myös mm. Diesel-veroa! Eli uskallan väittää että Diesel-veron poisto hyödyttää vähän ajavia, mutta ison auton tarvitsevia... = HERROJA sekä tietysti BIO-DIESELIN kehittäjän (Nesteen?) osakesalkun omistajia... Aika hienosti rakennettu ympätistöperusteinen rahasampo! Tämäkin on maksanut tavallinen auto käyttäjä... Monet osaavat ajaa autoa, ja muutamat heistä osaavat myös tehdä siitä rahaa...

      • VanhaJäänne

        Käyttövoimaveroa (dieseleillä sitä kutsutaan historiallisista syistä joskus vielä dieselveroksi) peritään kaikilta muilta auton käyttövoimilta paitsi bensalta. Ei niissä perusteena ole nykyisin enää mikään muu kuin rahastus.

        Dieselillä voi ajatella olevan edelleen jonkinasteinen tuki ammattiliikenteelle, kun osa polttoaineverosta peritään kiinteänä summana ajomääristä riippumatta. Jos vero olisi pumppuhinnassa kokonaan, niin se nostaisi sitä jonkin verran periaatteessa, mutta lopullinen hinta olisi silloinkin markkinoilla määräytyvä.

        Ympäristöajattelun kannaltahan tuo käyttövoimavero on täysin nurinkurinen. Eniten päästöjä tuottavat bensa-autot on vapautettu käyttövoimaverosta, mutta kaikilla muilla se on.

      • bensalla

        Käyttövoimaveroa peritään koska dieselin polttoainevero on huomattavasti pienempi kuin bensan. Bensakuski maksaa joka tankkauksessa enemmän veroa kuin dieselkuski.

      • VanhaJäänne
        bensalla kirjoitti:

        Käyttövoimaveroa peritään koska dieselin polttoainevero on huomattavasti pienempi kuin bensan. Bensakuski maksaa joka tankkauksessa enemmän veroa kuin dieselkuski.

        Juuri noin. Käyttövoimavero on nykyisin puhtaasti rahankeruuvero eikä siinä muita perusteita olekaan.
        Kysymyshän onkin, pitäisikö se olla enempi haittaverotyylinen eli verottaa sitä enemmän mitä enemmän siitä on ympäristölle haittaa. Näin ohjautuisi vähitellen autoilukin kohti vähäpäästöisempiä vaihtoehtoja.

    • dieselmyyntilopputojolla

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Porvarimediat paniikissa demareiden huiman kannatuksen vuoksi

      Piti sitten keksiä "nimettömiin lähteisiin" perustuen taas joku satu. Ovat kyllä noloja, ja unohtivat sen, että vaalit
      Maailman menoa
      73
      5834

    2. KATASTROFI - Tytti Tuppurainen itse yksi pahimmista kiusaajista!!!

      STT:n lähteiden mukaan SDP:n eduskuntaryhmän puheenjohtaja Tytti Tuppurainen on käyttäytynyt toistuvasti epäasiallisesti
      Maailman menoa
      262
      4671

    3. Huono päivä

      Tänään on ollut tosi raskas päivä töissä. Tekis mieli itkeä ja huutaa. En jaksa just nyt mitään. Minä niin haluaisin ja
      Ikävä
      20
      2578

    4. Mikä siinä on ettei persuille leikkaukset käy?

      On esitetty leikkauksia mm. haitallisiin maataloustukiin, kuin myös muihin yritystukiin. Säästöjä saataisiin lisäksi lei
      Maailman menoa
      28
      2493

    5. Juuri nyt! Tytti Tuppurainen on käyttäytynyt toistuvasti epäasiallisesti

      Ai että mä nautin, Tytti erot vireille! "Käytös on kohdistunut avustajia ja toisia kansanedustajia kohtaan, uutisoi STT
      Maailman menoa
      87
      1530

    6. Puolen vuoden koeaika

      Voisi toimia meillä. Ensin pitäis selvittää "vaatimukset" puolin ja toisin, ennen kuin mitään aloittaa. Ja matalalla pro
      Ikävä
      11
      1393

    7. Onko kaivattusi

      liian vetovoimainen seksuaalisesti?
      Ikävä
      105
      1337

    8. Olen ihmetellyt yhtä asiaa

      Eli miksi naiset ovat niin pelokkaan tai vaitonaisen oloisia minun seurassani. Se sai minut ajattelemaan, että olen epäm
      Ikävä
      128
      1296

    9. seurakunnan talouspäällikön valinta meni perseelleen

      Nyt on ihan pakko kyseenalaistaa tuo Kemijärven seurakunnan päätös talouspäälliköstä. Valitulla ei ole talouspuolen osaa
      Kemijärvi
      107
      1238

    10. Rötösherra käräjillä

      Ähtäriläisyrityksen epärehellisyys oli niin suurta, että mies yhtiön takaa oli lähellä saada ehdotonta vankeutta. Vaikeu
      Ähtäri
      19
      1191
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt