Bryssel
EU:n komissio vie Suomen EY:n tuomioistuimeen ulkomailta hankittujen autojen siirtolupajärjestelmästä. Komission mukaan Suomen järjestelmä rajoittaa tavaroiden vapaata liikkuvuutta.
Jos Suomessa vakinaisesti asuva henkilö on tuomassa ulkomailta hankittua ajoneuvoa, hän joutuu heti rajalla hankkimaan tullista siirtokilvet eli siirtoluvan, joka on voimassa yleensä seitsemän päivää. Autolla tulee olla myös Suomen vaatimusten mukainen liikennevakuutus.
Komission mielestä rajoitus on liian tiukka. Komissio moittii muun muassa vakuutuskäytäntöä. Autoon toisesta EU-maasta hankittu vakuutus ei välttämättä sovi yhteen Suomen keskivertoa korkeampien vakuutusvaatimusten kanssa.
Suomi on puolustanut järjestelmäänsä liikenneturvallisuudella, verovalvonnalla sekä sillä, että ilman nykyistä siirtolupakäytäntöä ajoneuvojen rekisteröintiä olisi liian helppo kiertää.
Komissio on nostanut Suomea vastaan kanteen myös siitä, ettei meriturvallisuudesta ja alusten saasteongelmien vähentämisestä annettua direktiiviä ole pantu täytäntöön määräajassa. Määräaika päättyi viime marraskuun lopulla.
Toimeenpanoviivyttelystä nostetut kanteet ovat viime aikoina selvästi lisääntyneet ilmeisesti siksi, että komissio seuraa aiempaa tehokkaammin, miten yhteisiä päätöksiä viedään kansalliseen lainsäädäntöön.
Nyt kyseessä olevaa direktiiviä ollaan Suomessa parhaillaan viemässä lakeihin.
STT
EU:n komissio vie Suomen EY:n tuomioistuimeen ulkomailta hankittujen autojen siirtolupajärjestelmästä. Komission mukaan Suomen järjestelmä rajoittaa tavaroiden vapaata liikkuvuutta.
Jos Suomessa vakinaisesti asuva henkilö on tuomassa ulkomailta hankittua ajoneuvoa, hän joutuu heti rajalla hankkimaan tullista siirtokilvet eli siirtoluvan, joka on voimassa yleensä seitsemän päivää. Autolla tulee olla myös Suomen vaatimusten mukainen liikennevakuutus.
Komission mielestä rajoitus on liian tiukka. Komissio moittii muun muassa vakuutuskäytäntöä. Autoon toisesta EU-maasta hankittu vakuutus ei välttämättä sovi yhteen Suomen keskivertoa korkeampien vakuutusvaatimusten kanssa.
Suomi on puolustanut järjestelmäänsä liikenneturvallisuudella, verovalvonnalla sekä sillä, että ilman nykyistä siirtolupakäytäntöä ajoneuvojen rekisteröintiä olisi liian helppo kiertää.
Komissio on nostanut Suomea vastaan kanteen myös siitä, ettei meriturvallisuudesta ja alusten saasteongelmien vähentämisestä annettua direktiiviä ole pantu täytäntöön määräajassa. Määräaika päättyi viime marraskuun lopulla.
Toimeenpanoviivyttelystä nostetut kanteet ovat viime aikoina selvästi lisääntyneet ilmeisesti siksi, että komissio seuraa aiempaa tehokkaammin, miten yhteisiä päätöksiä viedään kansalliseen lainsäädäntöön.
Nyt kyseessä olevaa direktiiviä ollaan Suomessa parhaillaan viemässä lakeihin.
STT
Vastaukset 9
Vanhimmat
http://www.kaleva.fi/html/JTpage466080.html
juttu ole mikään tärkeä asia, suomessa muutenkin halvat autovakuutushinnat vrt. esim saksaan tai englantiin. engannissa esim. ei joku parikymppinen saa kaskoa type r autoonsa millään hinnalla!
Oikein on, että EU vie suomen lähes kommunistisen valtion oikeuteen. Miten on mahdollista, että Suomessa on vieläkin autovero vaikka suuressa osassa maata on mahdoton elää ilman autoa, toisin on esim. Saksassa jossa autoveroa ei ole. Miksi te äänestätte SDP:tä ja Vasemmistoliittoa ja samalla vikisisette veroista. Suomihan on Euroopan korkeimmin verotettu maa ainakin hyvätuloisille. Suomalaiset äänestävät kateellisuudesta vasemmistoliittoa, koska ei voida kestää, että jollain on jotain enemmän, vaan pitää luoda kommunisti valtio. Voiko olla reilua, että 60% palkasta menee veroihin, ihan sama paljonko ansaitset. Oma vika se on jos ei kouluja ole viitsinyt käydä ja joutuu siivoojaksi. Voiko olla reilua että työttömiä elätetään ilmaiseksi hyvätuloisten rahoilla, ja he lorvivat kotona. Jos painaa 12 tunnin työpäivää ja tekee älyttömän määrän töitä niin miten on mahdollista, että käteen jää vain vähän suurempi summa kuin lakkoilevilla bussikuskeilla. Samalla ihmetellään kun osaava työvoima katoaa suomesta. Saisi EU laittaa Suomen verotuksen kuriin.
"Miksi te äänestätte SDP:tä ja Vasemmistoliittoa ja samalla vikisisette veroista."
Porvarit vastustaa autoveron pienentämistä.. Niinistö vannoi ettei autoveroa lasketa ikinä, sai niellä katkeran kalkin.
Taitaa olla sinulla puoluekartta väärin päin käsissä. Autoveron ylin valvoja valtiovarainministeriössä Suomen ensimmäiset 8 EU-vuotta oli Kokoomus ja Sauli Niinistö. Viimeiset kaksi vuotta Keskusta ja Antti Kalliomäki.
2) Hallituksen esitys laiksi ajoneuvoverolain 11 ja 69 §:n muuttamisesta
Hyväksyminen/hylkääminen (Ään. 1)
"Ei" äänestävät seuraavat 7 edustajaa:
Tony Halme /ps
Matti Kangas /vas
Heikki A. Ollila /kok
Timo Soini /ps
Unto Valpas /vas
Erkki Virtanen /vas
Raimo Vistbacka /ps
**************************
Tässä muutama selkärankainen kaveri....
Espanja liikennevakutus normit kyllä säästää vakuutusyhtiö rahoja aika kivasti. Vielä muutama vuosi siellä maksettiin vain n. 370.000 euroa henkilövahingoissa/vahinko (eu vaatimus minimi 1 miljoonaa euroa)
Jos se Konginkankaan törmanneet autot olisivat olleet espanjan kilvissä molemmat, niin vakuutusyhtiöitä olisi säästynty miljoonia :D
on jo autovero poistettu. Saa nähdä milloin
autovero poistetaan suomesta? Tarvetta olisi...
jotta teillemme saadaan turvallisempia ja
ympäristöystävällisempiä autoja!