Siitä oli juttua lehdessä että olisi valmis vuonna 2024. Uskotteko muka että 5 vuodessa poraavat 85 km pitkän tunnelin?
Maksaa muka vain 15 miljardia. Englannin kanaali tunneli makso 10 miljardia puntaa ja on puolta lyhyempi ja kun tiedetään suomalaisten rakennustaidot, kun koulujen katotkin sortuu niin uskotteko että osaavat rakentaa pitkän tunnelin15 miljardilla.
En usko itse, tulee olemaan 100% kalliimpi ja rakentaminen kestää 10 vuotta ainakin.
Maksaa muka vain 15 miljardia. Englannin kanaali tunneli makso 10 miljardia puntaa ja on puolta lyhyempi ja kun tiedetään suomalaisten rakennustaidot, kun koulujen katotkin sortuu niin uskotteko että osaavat rakentaa pitkän tunnelin15 miljardilla.
En usko itse, tulee olemaan 100% kalliimpi ja rakentaminen kestää 10 vuotta ainakin.
Vastaukset 61
Vanhimmat
Riittäisi vain sopiva letku Viru Valgen tuontiin
Jostain syystä, tästä skenaariosta nousi heti mieleen länsimetron ikuisuusprojekti. En ikinä usko, että 5 vuotta olisi riittävä aika tuohon hommaan.
Paljon riippuu siitä, tehdääkö siellä nopeasti ja vauhdilla sekundaa, vai panostetaanko siellä laatuun ja kestävyyteen? Suhtaudun skeptisesti koko hankkeeseen.
Tuli myös mieleen länsimetro.
Julkisiin hankkeisiin pätee aina sama sääntö: Joku esittää ensin täysin alimitoitetun budjetin, hanke hyväksytään ja aloitetaan, sitten "huomataan" että kustannukset nousevat, mutta koska hanke on jo käynnissä niin pohjattomasta kassasta tulevaa rahaa voi käyttää lopulta miten paljon tahansa.
Saa kaivaa tunnelin vaikka Japaniin saakka kunhan minun verojani ei hommaan käytettäisi.
Hanke toteutetaan yksityisrahoituksella ja sen takaisinmaksu sekä voitot otetaan käyttömaksuista.
Correct
Tavaraliikenne maan alle ja lauttaliikenne bisseineen ja parfyymeineen saakoon jatkua entiseen malliin.
Yksi pikku ongelma
Keinosaarten rakentelu on dubaissa varmaan ihan fine, mutta Suomenlahdella ei. Tämä oli ympäristönäkökulma.
(Hihitystä)
Saadaan Arandallekin hyötykäyttöä kun sillä kuskataan maa-ainesta keinosaariin.
Mjaa
Mehän voitas tässä vaikka laittaa klassinen veto käyntiin siitä rakennetaanko Suomenlahteen yhtään keinosaarta.
Mitä laitetaan panokseksi?
(Hihitystä)
Häviäjä tarjoaa ravintolaillan?
Suomalaiset ja virolaiset rakentaa keinosaaren. Tulee melkoinen nähtävyys kun turistit tulee ihmettelemään että miten voi koko saari olla homeessa.
Mjoo
Kävi miten kävi, niin täällä tavataan.
1ST Floor, Hallenstein House, Wellington 6011, Uusi-Seelanti
(Hihitystä)
Ah
Voit itse valita ajankohdan.
(Hihitystä)
Kyllä jotkut tyhmät rikkaat kiinalaiset tuonkin rahoittaa mutta eivät tule saamaan rahojaan takaisin. Helsinkin asukasluku on niin pieni ettei se tunneli tuota voittoa koskaan. Pitäisi laivalikenne loppua kokonaan. Rakentaminen kestäisi 40 vuotta ainakin. Tampereen rantatunnelin rakentaminen keasti 3 vuotta ja on vain 2,3 km pitkä joten miten se rovio louhii tunnelin 5 vuodessa jonka pituus on 85 km..
Eiköhän ne matkustajat tule muualta kuin Helsingistä.
Tavaraliikennehän on tuon tunnelin pääasiallinen tarkoitus ainakin kiinalaisille, arktinen silkkitie.
Ja lopulta suomalaiset veronmaksajat maksaa tunnelin koska rahoittajat voi koska tahansa vetää rahansa pois hankkeesta kun huomaavat että kustannukset nousee ja viivästyy. Tallinnaan pitäisi matkustaa 400 000 matkailijaa joka päivä vuoden ajan että ne saavat 15 miljardiaan takaisin. ei tule ikinä onnistumaan eikä kaikki matkusta junalla joka maksaa satasen kun laivalla pääsee 30 eurolla.
Tavaraliikenne maksaa laskun, ei oluenhakijat.
Ei mitään rakenneta sillä periaatteella että omansa saa vuodessa takaisin vaan kyllä siihen lasketaan kymmeniäkin vuosia.
Tuo on pitkäikäinen investointi.
Pitää myös muistaa että rahtiliikenne on se missä raha liikkuu. Se koskee laivaliikennettä, lentoliikennettä, raideliikennettä ja autoliikennettä. Kaikkialla mihin on tehty tunneleita, suurin raha tulee rahtiliikenteestä.
Kuka sen tunnelin rakentaa Joku virolainen halpatyöfirma vai, palkka 3 euroa tunti. Kyllä sitä on kivaa piirtää paperille hienot kuviot ja suunnitelmat mutta monet pienemmät rakennushankkeen kustannukset ovat meneet pahasti pieleen ja maksaneet paljon enemmän kuten olympia stadionin remontti ja länsimetro sekä olkiluodon kolmosvoimala. Sellaista tekniikkaa ei ole jolla saa 85 km tunnelia 5 vuodessa.
Teräsputkea vain hitsataan yhteen 85 kilometriä ja upotetaan meren pohjaan. No big deal..
Nimenomaan. Tunnelihan on pääasiassa meren pohjaLLA, ei sitä kovin pitkää pätkää tarvitse maan sisään kaivaa. Ja luulisin, että kiinalaiset palkkaavat myös omaa työvöimaansa, Kiinasa kun ei taida olla pulaa työvoimasta.
Ei sitä vaan hitsata putkea yhteen ja se on siinä. Tunneliporaajalla porataan onkalo, hidasta ja kallista hommaa kun sen poran terät pitää vaihtaa jotain 4 tunnin välein. Olen katsonut sellaisia ohjelmia. Ne terät maksaa sata tonnia kipale. Meren alle kun poraa onkaloa niin tulee kaikenlaisia ongelmia ja viivästyksiä. Kovat on visiot mutta luulen että yllättyvät. Hyvähän se on toisten rahoilla rakentaa ja suunnitella kun itse ei sitten tarvii maksaa.
Sekä Helsingin että Tallinnan edustalle (10-15 kilometrin päähän rannasta) rakennetaan tekosaaret joista lähdetään poraamaan toisiaan vastaan. Noilla tekosaarten rakentamisilla lyhennetään sitä matkaa joka porataan yhtenäistä tunnelia. Samaan aikaan noilta tekosaarilta porataan sitten myös mantereelle.
On myös ollut suunnitelmia että porausta varten voidaan tehdä tekosaari myös keskivaiheille, jolloin yhtenäisen tunnelin pituus puolittuu entisestään ja voidaan porata useammalla poralla.
https://www.youtube.com/watch?v=4i4DSvRoKQc
Tuollainen vehje
Laitetaan Paskamäen asuntovaunuun ponttoonit ja hinataan Tallinnaan
Turpa kii turkkulaiset.
Hinataankin Paskamäki Tasmaniaan
Suomen on katkaistava tietoliikenneyhteydet Turkuun, sieltä toimivasta trollitehtaasta tulee liikaa disinformaatiota.
Olisi paskamäkikin ilman nettiä hahahahaa
Suomen ensimmäinen nettiyhteyskin oli Turun yliopstolla---utu.fi
i
mitäs Paskamäki sitten puuhailisi, ku ei töihinkään kykene?
Turku on Suomen trollipääkaupunki, ei muuta.
Meidän tulisi hankkiutua alueesta, tai ainakin sen asukkaista eroon.
Netin käyttö asuntovaunuissa pitää lailla kieltää
sellainen aiheuttaa vakavaa mökkihöperyyttä
ja johtaa pöpilään saattohoitoon
Kuka haluaa johonkin tallinaan enää kun viinakin siellä maksaa jo suomen tasoa. Latviaan vaan hakemaan viinat äkkiä , se on päivän reissu. Tallinassa ei ole mitään nähtävää.
Tallinnan matkailu on viimeisen parin vuoden aikana hiipunut reilusti. Tuon tunnelin rakentaminen ei tule olemaan tuottava bisnes. Sijoittajien rahat häviää tunneliin.
Mjoo
No mitä sitten että muutama rättipää menettää rahansa?
No sitä minäkin.
Pointti on varmaan sulla siinä että kuka rahoittaa tämä progen käyttökustannukset sen siitä edespäin.
(Hirn)
Näköjään Dover on kakkosena matkustajamäärissä ja rahtiliikenteessä Dover.
(Hihitystä)
Donna
Sä olet niin...
terävä!
https://www.youtube.com/watch?v=rE0HY6cGJ9E
tohno donna!
Doveriin saakka tunneli tsadista pah, pah ja pah
ex Viking kutonen ajoi franskast Doveriin mamuja
Kun ilmasto lämpenee, jäät sulavat ja Koillisväylä avautuu. Kun Vienanmeren pohjukkaan rakentaa mittavan sataman ja raiteet sinne, on nopea reitti tuoda kaikenlaista rojua, krääsää ja ruokaa Aasian isoista kylistä Euroopan isoihin kyliin ja päinvastoin. Tähänkään ei sinänsä tunnelia tarvittaisi koska muuttamalla linjauksen Pietarin kautta Suomenlahtea ei edes tarvitsisi alittaa eikä koko asia millään muotoa liikuttaisi Suomea. Mutta ainahan on hyvä olla vaihtoehtoja. Ehkä joku haluaa kiskot ja sataman myös Norjaan.
Tosin siitä huolimatta että Viro, Latvia ja Liettua ovat jo 15 vuotta olleet EU:n jäseniä ja Suomi jopa neljännesvuosisadan, maiden rautatiet eivät ole vielä lainkaan yhdentyneet tai integroituneet Keski-Euroopan kanssa vaan itsepintaisesti ovat pysyneet 8,5 cm leveämpinä ikään kuin Neuvostoliitto ei olisi ikinä kaatunutkaan.
Qatar, rikas islamilainen öljyvaltio tarjoaa rahoitusta.
Sen jälkeen Suomen onkin siten pakko rakentaa se Maailman Suurin Moskeija, mikä viime vuonna saatiin torjuttua.
Eduskuntatalon pintaremontti maksoi n.500 miljoonaa , alkuperäinen arvio oli 70 millä saatiin luvat , asetetaan maahan venäjä uhka ja koko maa sotatilavalmiuteen 5 vuodeksi , niin reserviläiset kaivaa 247 hernekeitto palkalla tunnelin valmiiksi 2 vuodessa ja tuo valtava rakennusliikkeiden himoitsema kivimurska ( betonin pääaine) annetaan sotakorvauksena ilmatteeksi yit firmalle , joka voi tehdä siitä monta uutta betonipasilaa , vesterpakka voi lähteä huppareineen leikkimään vihaista lintua , koska tunnelin suunnittelee ja tekee ihan muut pukumiehet.
Viidessä vuodessa valmis suomalaisten maksettavaksi, mutt tuskin käyttökunnossa... odotamme yhä atomivoimalamme valmistumista ja sen lopullista kustannus hintaa.
Mutt käviskö rahoitus Turun mallin mukaan; maanantaina Turunkaupungin valtuusto päätti myydä kaupungin sosiaali ja terveyspalvelukiinteistöt OY:n osakkeet ruotsalaiselle Hemsö Fastighets Ab:lle tai sen tytäryhtiöille... tontteineen päivineen 129,8 milj. eurolla!
Eikä valtakunnallista soteratkaisua ole vielä edes tehty. Jos kaupunki joutuu jostain syystä vuokraamaan kyseiset, hijan kunnostetut ja lisärakennetut tilat itselleen... kauppahinta maksetaan parissa-kolmessa vuodessa jo vuokrana takaisin ostajalle!
Turussa rakennetaan myös parkkihallia ent. kauppatorin alle ja vieressä on nytkin lähes tyhjillään olevaa parkkihallia ja siitä hissilliset kulkuväylät sekä torille että; Yliopistonkadun kävelykatu osuudelle, sekä suoraan Hansakortteliin ja sen kauppoihin. Ei siis mitään järkeä, näin sivusta katsottuna, mutt eihän se tavallista turkulaista mitenkään koske... muutetaan naapurikuntiin!
Kyllä tänne on muita tulijoita... 21000 maleskelu luvan haltijaa jo tullut ja kotiutunut... ja lisää tulossa kun tunneli Virosta saadaan Hesaan... samalla voivat rakentaa sen suurmoskeijan sinne, kun sillekin olis tilaus varmaan... ei mitään uskontokuntaa pidä jättää pimentoon... vai mitä?
Suvaitsevaisuus kunniaan ja kansakunnan varat samantien jakoon... mitä köyhällistö rahalla tekee.
höh!
Ei torin parkkihallia rahvaalle tehdä
jo Turun Sanomillakin on 6 optiota halliin
que Ketonen joudu sateella kadun yli mennä konttoriinsa
Jos Keijo tai Mikko Ketosta ajattelit niin veljekset jäivät kumpikin jo vuosia sitten eläkkeelle. Lähemmäs 80 vuotiaita varmaan jo nykyään... eikä kumpikaan sen kuntoisia ett kävelisivät torilta TS:n vanhoihin liiketiloihin. Miks ihmeessä edes sinne menisivät; myynti ja toimisto ainoastaan nykyään katutasossa, Kauppiaskatu 5 Turku, käsittääkseni. Eiköhän painotalo ole nykyään Artukaisissa Hansaprint, ainakin Turunsanomien logo on kyseisen painotalon katolla.
Pikku oikaisu sulle, kyllä se on nimenomaan rahvas, joka sinne kauppiaskadun toimistotiloihin kävelee asioimaan tarpeen tullen. Siellä minäkin olen muutaman kerran asioinut kävellen, kun Parkkihalli Louhessa on auto ollut viileämmässä säässä ja halvemmalla, mitä kadulla parkissa.
Harmittaa, que ei asuntovaunukylään jaeta Turun Sanomia:((
Siis mihin ihmeen asuntovaunukylään? Ei Ruissalossa voi talvella asua, kesällä siellä on asuntovaunuja ja asunto autoja ja telttojakin. Kesällä kipsasta saa ostaa lehden kpl hintaan!
Eiköhän Ananiaan kiusaaminen ala jo riittää... koitas saada jo loppumaan.
Jatketaan samantien länsimeroa Turun kautta Tukholmaan. Valmis vuonna 2240.
Halvempaa lähettää Ahvenanmaan viinaxet pullopostina
Jotkut haaskaa rahaa typeriin juttuihin. Rovio vankilaan jos tunneli ei valmistu 5 vuodes ja tee voittoa jo seuraavana vuonna. Petoksella ja lupauksilla hankittu rahoitus niin äijä kuuluu vankilaan.
Tuodaan aurinko lähemmäs maata niin saadaan ilmastonmuutos parempaan , lisäksi siirretään mars niin kauas ettei nasan tarvitse seikkailla siellä ja kerjätä miljardeja , lopetetaan kaikki sodat , eli valtiot lätkäsee jokaiselle sotijalle haittaverot päälle ( 75e luoti ) ja paskanpuhujien suut teipataan kiinni ettei ilma pilaannu , ja toi vesterpakka suljetaan jonnekin luolaan kaivamaan bitkoneja.....huppari päällä.
Miksi kaivamisesta puhutaan olevan pelkkiä kustannuksia? Ainahan louhiminen on kannattanut, eikö sieltä löydy kultaa ja muuta metallia? Öljyä hyvällä tuurilla?
Erittäin huono idea. Rahat mieluummin vaikka metron laajennuksiin.
Koko tunneli hanke tulisi tuhoamaan muun Suomen tieverkoston. Ihan kuin se ei olisi jo nyt huonossa kunnossa. Pääkaupunkiseutu elää omassa liikennekuplassaan, jossa luullaan pk-seudun edustavan koko Suomea.
Ei mitään idiootimaisia projekteja kuten tunneli tai
juna Turkuun!
He, heh, jossain oli että tämä Vesterbacka haluaa kutsua itseään joksku Kotkaksi tai jotain sellasta?
Katsokaa nyt häntä! Enemmänhän kuin joku Varpunen!!
Naurettavaa touhua koko Itä-Euroopalainen wannabe
kulttuuri!
Kiirettä saavat pitää, mikäli ennen vuodenvaihetta saavat valmiiksi.
Koneen pitäisi yht'aikaa porata tunnelia, tehdä valaistus, asfaltoida, hoitaa ilmanvaihto.
Ja sitten jonkin maan edustus tiputtaa päälle ankkurin ja tunneli on vettä täynnä.
Paljonkohan tulee maksamaan tunnelin käyttö?
Ruotsin ja Tanskan välinen silta on maksullinen. Olikohan 60 euroa?
60 euroa, surely you're joking 😂🤣
Jätetään vieläkin väliin.
R¥ssä tai kiinu tiputtaa vahingossa pommin sen tunnelin päälle.
Katsotaan sitten kun kolmas maailmansota on joskus ohi ja ollaan taas unohdettu miten tämä maailma pyörii.
xLiner
Mitään tunnelia ei tarvita!!
Tulee olemaan vain enemmän ongelma koko Suomelle!
Suomi on Suomi ja Viro on Viro,
hyvä kummallekkin olla erillään vaikka onkin lähellä!
2023 noin 700.000 suomalaista käväisi Virossa.
Jos maksu tunnelin suulla olisi 100 € per nuppi, tuottaisi tunneli brt 70.000.000 € vuodessa.
Mutta kun se toimisi toisinkinpäin. Keski- ja Etelä-Euroopasta vähintään saman verran.
Eli 140.000.000 € per vuosi.
Mutta huolto- ym. työt miinustettava.
Hmmm.
Ehkä tuohon saataisiin pallljjjon EU-tukia. Minkä taas rakentajat kuppaisivat. Ehkä.
Onko puolustuksellisesti viisasta?
Yksi pomautus kylkeen ja sillai. Sulkuja?
Vilma
Englannin canaalin hinta nyky rahassa olisi jotain
25 Miljardia ( 1 Miljardi on 1.000 Miljoonaa)
Joitain vuosia sitten Suomi sai EU'lta
jotain 3 Miljardia apu-rahoja tuleviksi vuosiksi
ja silloin Suomi antoi jotain 7 Miljardia EU'lle,
eli yksinkertaisemmin VAIN Suomi antoi
EU'lle jotain 4 MILJARDIA, se saattoi olla enemmänkin?
Nyt on Suomea edustamassa Aaltola ja Toveri,
kaksi oppipoikaan, Keski-Eurooppalaisten ammattilaisten sarjassa siis amatöörinä, kaikki tietää miten siinäkin
tuleevkäymään kun Aaltolaltakin lähtee tumma-tukka niin että räjähtää, ja Toveri jää nuolemaan näppejään niinkuin Suomen veronmaksajat!
Kun kaikkeen lisää vielä kymmenet tuhannet viime vuosien maahanmuuttajat jotka maksavat Suomalaisille satoja Miljardeja tulevina vuosina on selvää että Suomella ainakaan ei mene eikä tule menemään hyvin.
Päinvastoin Suomi saattaa olla tiensä päädyssä?
No. Me nyt esiinnytään aina rikkaampina kuin ollaan, vaikka olisi reiät taskuissa.
Tuo äskeinen kelomökkiedustuskin. En ymmärrä. "Orpo nauratti huippujohtajia".
No. Oliko tuo ainut anti? Emmehän me saa tietää.... koska kaiken voi leimata salaiseksi.
Vilma