https://www.verkkouutiset.fi/trafin-paajohtaja-erosi/
Hienoa että on Suomessa vielä suoraselkäisiäkin virkamiehiä, jotka osaavat kantaa vastuunsa.
Yleensähän virkamiehet vaan kiemurtelee, eikä ymmärrä vastuuta ottaa. Pahimmassa tapauksessa ne siirretään silloin "toisiin tehtäviin", sellaisiin missä ehkä ei voi niin paljoa ryssiä asioita.
Pitää kyllä tuolle Mia Nykoppille nostaa hattua. Jokainen mokaa joskus ja se on rohkea teko kantaa tekemisistään vastuu myös.
Hienoa että on Suomessa vielä suoraselkäisiäkin virkamiehiä, jotka osaavat kantaa vastuunsa.
Yleensähän virkamiehet vaan kiemurtelee, eikä ymmärrä vastuuta ottaa. Pahimmassa tapauksessa ne siirretään silloin "toisiin tehtäviin", sellaisiin missä ehkä ei voi niin paljoa ryssiä asioita.
Pitää kyllä tuolle Mia Nykoppille nostaa hattua. Jokainen mokaa joskus ja se on rohkea teko kantaa tekemisistään vastuu myös.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Tuskin tuo täysin ymmärsi mitä oli tekemässä. Vähän tuntuu siltä, että joku taho halusi nämä tiedot nettiin ja Nykopp oli vain hyväuskoinen hölmö. Voin toki olla väärässäkin.
Joo, mutta siihen aikaan kun kaikki johtajat olivat miehiä, munittiin ihan samalla tavalla, jos ei enemmänkin, ja kukaan ei koskaan eronnut.
Nykopp sentään kantoi vastuun. Varsinaisen mokan varmaankin kyllä tehneet asiantuntijana toimineet, mutta vastuu kuuluu tietenkin johtajalle.
Aika erotakin kun palveku kaatuneena määrittelemätyön ajan!!!
Nyt tarvitaan ote asiaqn ja toimia!
Liikennepalvelulain toisessa vaiheessa mukaan koko liikennejärjestelmä
Tiedote 19.10.2017 13.38 fi sv en
Liikennepalvelulaki kokoaa yhteen liikennemarkkinoiden lainsäädännön ja luo edellytykset liikenteen digitalisaatiolle ja uusille liiketoimintamalleille. Ensimmäisessä vaiheessa liikennepalvelulakiin koottiin tieliikennettä koskevat säädökset. Toisessa vaiheessa mukaan liitetään lento-, meri- ja raideliikenteen markkinoita ja kuljetushenkilöstön pätevyyksiä koskevat säädökset.
Liikennepalvelulain keskeisenä tarkoituksena on edistää liikenteen palvelujen digitalisointia ja tiedon tehokkaampaa hyödyntämistä. Tiedon avaamista jatketaan liikennepalvelulain toisessa vaiheessa. Myös liikenteen rekisterisääntelyä uudistetaan.
Hallitus antoi eduskunnalle esityksen liikennepalvelulain toisesta vaiheesta 19. lokakuuta.
- Koko uudistuksen lähtökohtana on ollut tarjota liikenteen käyttäjille hyviä ja joustavia palveluja ja valinnanvapautta. Liikennepalvelulaki mahdollistaa sen, että liikennettä voidaan tarkastella yhtenä kokonaisuutena, yhtenä palveluna. Tiedon avaaminen on keskeistä tässä muutoksessa ja se painottuukin lain toisessa vaiheessa, toteaa liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner.
Tiedon avaamisella keskeinen rooli
Älyäis Bernerikin poistua Sveitsiin no varmaan kohta meneekin kun tarpeeksi saanut pahaa aikaan
Berner ei tajua poistua. Se on poistettava ennenkuin ehtii tuhota puoli Suomea!
samoinhan nuo siirtää pienempiä verovara suojatyönilkkejä huonompiin tehtäviin kun tekevät vakavia virheitä
itse ovat 100x mitättömämpiä ''asiakkaaseen'' nähden jota väärin kohtelevat koska ovat juuri noita mitättömiä ja yrittävät jotain etua saada ''tulosta'' kun tekevät rikoksen
seuraus: siirretään vaikka ulkomaalais palveluihin tai jonnekin kauemmas, sitten kolmas vaihtoehto tietysti erottaminen, mikä pitäisi olla ensisijainen vaihtoehto
Hyvä virka odottaa nurkan takana, niinkuin yleensä tällaisille johtajille.
Nojoo.varmasti on työehdoissa pykälä et saapi irtisanomisrahaa senverran ettei pääse tipahtamaan köyhyysloukkuun.ja eläke-edut on hoidossa.Muutenkin mietin että mitähän mahtaa kuulua tämmoisten johtajien päivätöihin.olisko tyhjänpäiväisiä kokouksia ja edustusta ja ympäri maailman reissaamista tutustumassa vaikkapa bankogin liikenteeseen.
"Hienoa että on Suomessa vielä suoraselkäisiäkin virkamiehiä, jotka osaavat kantaa vastuunsa.
Yleensähän virkamiehet vaan kiemurtelee, eikä ymmärrä vastuuta ottaa. Pahimmassa tapauksessa ne siirretään silloin "toisiin tehtäviin", sellaisiin missä ehkä ei voi niin paljoa ryssiä asioita.
Pitää kyllä tuolle Mia Nykoppille nostaa hattua. Jokainen mokaa joskus ja se on rohkea teko kantaa tekemisistään vastuu myös."
-----------------------------------------------------------------------------------------
Ei vastuusta noin helposti pääse eroon voi tulla vielä seuraamuksia
EI NYKOPPI OLE MOKANNUT KOSKA HOITANUT VIRKAA VAIN LYHYEN AJAN
Todelliset kallimaan pukit löytyvät muualta.....
Tän akan pesti on vuodenmittainen. Eli erosi kaksi viikkoa ennen sopimuksen loppua. Palkka juokseen lisineen varmsti kuun loppuun asti . Vastuunkantoa , joopa joo!!!
Ja ne toiset lehdissäkin tekojaan puolustellet "johtajat" jatkavat aivan kuin mitään ei olisi tapahtunut. Jos toimintaa tutkittaisiin vähänkin syvällisemmin, niin muitakin yllätyksiä varmasti löytyisi.
Erosiko itse vai tuliko erotutuksi? Siinäpä kysymys.
Ei voi muuten katsastaakkaan kun kävin asemalla, koska ei näkynyt käyttömaksun suoritusta eli trafimaksut maksamatta 606€ ja kopio pankin tiedostosta ei kelvannut. Olisi pitänyt olla alkuperäinen lasku ja siinä pankin leima. Kysyin pankilta ei tee jäkikäteen mitään leimoja vaikk alaskun maksanut. Nyt sitten minull aon periaatteessa Trafin tiedoissa ei maksettu käyttömaksut ja ajokiellossa. Entä kun poliisi pysäyttää niin mitä sitten???????????????????Kilvet pois ja ajokielto.
Tämän tapainen "moka" mikä Trafille tuli Ei pitäisi tänä päivänä edes tapahtua: Onko lastenkerholaiset tehneet it-sivut? Autokauppiaat eivät pääse tekemään kauppoja ym. Harmia.
Naisilla sitä onkin munaa kantaa vastuuta, toisinsanoen, se on aina nainen joka eroaa kun vastuunkannosta on kysymys.
Miehet vaan nostaa sen vastuunkannon esiin silloin kun perustellaan suuria palkannostoja ja bonuksia. Tosipaikan tullessa pakenevat munasuorana piiloon ja jättävät vastuunkannon muille, yleensä juurikin naiselle.
Trafi päätti jakaa suomalaisten henkilötiedot niin kai saa pohtia että onko tää erotettu pääjohtaja sukua sille myrkkyhoitajalle jolla sama sukunimi? Ainakin samoja piirteitä ulkonäössäkin
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000005931357.html?ref=rss
eli haistakoon .´p.a.s.k.a koko akka!!!
Tehtävä olisi loppunut joka tapauksessa vuoden alussa 2019!
Taisi ottaa joululomaa pari viikkoa ja kansaan uppoaa taas 6-0 tämäkin.
Palaa entiseen tehtäväänsä Trafin jollekin osastolle
Eikö siellä trafissa ollut yhtään ainoaa täysjärkistä ihmistä joka olisi ymmärtänyt ettei noin henkilökohtaisia tietoja ole tarkoitettu yleiseen jakoon? Mistä niille palkka maksetaan?
Olisivat edes kysyneet viisaammilta kun oma ymmärrys ei riittänyt. Tuo yhden tohelon eroaminen ei mitään auta. Koko tässä casessa mukana ollut porukka ulos ja äkkiä ennenkuin ehtivät lisää tuhoa tehdä.
Ministerin sitä pitäisi vasta omasta ministeriöstään eikä pikkuvirkamiehien. Että silleen.
Liikenteen ja viestinnän avoin tieto
julkaisut.valtioneuvosto.fi/bitstream/handle/10024/77977/Julkaisuja_10-2013.pdf
Liikenteen turvallisuusviraston
tiedonluovutuksen lähtökohtana on edistää
liikenneturvallisuutta ja ympäristöystävällisyyttä tarjoamalla ajantasaisia ja luotettavia
rekisteritietoja laajasti yhteiskunnan käyttöön. Trafi hyödyntää tietoja myös itse
analysoimalla tietoja toiminnan kehittämiseksi ja yhteiskunnallisen päätöksenteon tueksi.
Eri liikennemuotoja koskevaa tiedonluovutusta on tarkoitus harmonisoida niin
lainsäädännön, toimintamallien kuin järjestelmien osalta.
Esimerkille poistuminen takavasemmalle ymmärrettyään, että moka tuli tehtyä ja omat kyvyt eivät riitä tehtävä vaatimustasoon. Naiset tuntuvat kantavan vastuun tunnollisemmin kuin miehet, jotka eivät itse kanna vastuutta eivätkä edes omaa salkkua. Siinä on esimerkkiä poliittisille vastuunkantajille hallituksen ylintä pölvästiä myöten. Osaisivat hekin häipyä ennenkuin potkitaan ulos niin ainakin heillä maine säilyisi vaikka kunnia katoasia.
Määräaikaisesta virasta vapaaehtoisesti irtisanoutuvalle ei tarvitsee maksaa palkkaa eroilmoituksen jälkeen. Käyttämättömät lomat tulee automaattisesti pitää ennen määräaikaisuuden umpeutumista tai sitten antaa haihtua taivaantuuliin, rahana niitä ei saa.
Johtoportaalla omat sopimukset. Kultainen kädenpuristus, kun mukamas "uhrautuu".
Älkää nyt hyvät ihmiset menkö taas lankaan. Tämä oli aivan vaalipeliä. Kerää vain pisteitä.
Pankaas muistiin, trafin seuraava pääjohtaja on joku, joka jättää eduskunnan
seuraavissa vaaleissa. Näin toimii hyväveliverkosto.
Trafi, rahastamme maalla, merellä ja ilmassa.
Miksi tietojohtaja Juha Kenraali ei eroa?
Mia Nykopp on määräaikaisena ja se päättyy vuoden lopussa. Sen jälkeen hän palaa virkavaalta Trafin muuksi johtajaksi. Veti pois hakemuksensa pääjohtajaksi.
Ei kestänyt kantti, livisti ja jätti sotkun muiden hoidettavaksi. Määräaikainen pesti tosin olisi päättynyt muutenkin 2-viikon kuluttua. Mun mielestä jo lain pitäisi kieltää irtisanoutumisen tällaisessa tilanteessa. Ensin asiat kuntoon ja vasta sitten puis. Rokotushässäkän aikana TEHYn johtajat yksi toisensa jälkeen jäivät sairaslomille kun maa alkoi polttaa. Palasivat sitten takaisin kun kohu oli laantunut. Vähän sama juttu kun jos laivan kapteeni jättäis uppoavan laivan ensimmäisenä.
Missä viipyy bernerin eropyyntö. Sieltä tämäkin sotkupaska on lähtenyt. Kuka tuon bernerin on ohjelmoinut tuhoamaan suomesta kaiken toimivan.