VTT: Laurikon mukaan sähköauton elinkaaren aikana syntyvät päästöt voivat olla suuremmat kuin esimerkiksi dieselauton vastaavat. Päästötaakka syntyy auton valmistuksesta ja sähkön tuotannosta.
Kas kun Suomenkin ilma kuitenkin on sekaisin globaalin ilman kanssa, ei me voida sulkea ilmarajoja! Keski-Euroopassa joudutaan yhä enemmän käyttämään saastuttavaa kivihiiltä, sitä mustaahiiltä, josta presidenttimme Niinistökin on puhunut. Hiilen käyttö sähkön saamiseksi sähköautoihin kumoaa niiden ns puhtauden. Lisäksi esim. Suomessa yli miljoona toivottua sähköautoa on saasteteko, ei ekoteko. Niiden valmistus vie paljon energiaa ja materiaaleja, hylkäämällä bensa- ja dieselautot saastutetaan siis enemmän Maailmaa. Mihin perustuu Bernerin "hupi" ajaa sähköautoja vain Suomeen, onko takana ajatus saada EU:ssa verokevennyksiä valtiolle, vaikka niiden tuoma laskennallinen hyöty on kai 0,01% verrattuna nykytilanteeseen. Vai janoaako itselleen ikuista kunniaa ensimmäisenä, joka lähti ajamaan asiaa?
Vaikeaa ymmärtää Liikenneministeriön selvitystä, ehkä Vihreätkin huomaa huijakuksen ja etenkin sen, että globaalisti tuo tavoite vain lisää saastekuormaa!
Kas kun Suomenkin ilma kuitenkin on sekaisin globaalin ilman kanssa, ei me voida sulkea ilmarajoja! Keski-Euroopassa joudutaan yhä enemmän käyttämään saastuttavaa kivihiiltä, sitä mustaahiiltä, josta presidenttimme Niinistökin on puhunut. Hiilen käyttö sähkön saamiseksi sähköautoihin kumoaa niiden ns puhtauden. Lisäksi esim. Suomessa yli miljoona toivottua sähköautoa on saasteteko, ei ekoteko. Niiden valmistus vie paljon energiaa ja materiaaleja, hylkäämällä bensa- ja dieselautot saastutetaan siis enemmän Maailmaa. Mihin perustuu Bernerin "hupi" ajaa sähköautoja vain Suomeen, onko takana ajatus saada EU:ssa verokevennyksiä valtiolle, vaikka niiden tuoma laskennallinen hyöty on kai 0,01% verrattuna nykytilanteeseen. Vai janoaako itselleen ikuista kunniaa ensimmäisenä, joka lähti ajamaan asiaa?
Vaikeaa ymmärtää Liikenneministeriön selvitystä, ehkä Vihreätkin huomaa huijakuksen ja etenkin sen, että globaalisti tuo tavoite vain lisää saastekuormaa!
Vastaukset 2
Vanhimmat
Niinpä niin tuskin ne taivaasta putoaa, maanpinnalle?
Ei onnistu sähköistys, jos Bernerin mukaan muut autot kielletään niin miljoonat kerrostalot tulisi remontoida noin 50 000 eurolla ja se tietää joka kotiin 5000 euron lisälaskua, moniko kykenee repiin sen? Nyt jo velkaselvityksessä väkeä ja sossutukien varassa, hoi hohojjakkaa. Ja siis 20 vuoden kuluttua nuo summat ovatkin 100 000 ja 10 000 euroa! Kustanukset kun nousee ja mitähän sähkö maksanee tuolloin, eli auton käyttö ainakin yhtä kallista. Uuden voimalan rakentaminenkin kun kestää 20 vuotta, eikä vielä edes suunnitteilla.