Tietääkseni Renault Zoe pystyy lataamaan 22kW teholla Type2 pistokkeesta, onko muita?
Onko sellaista autoa, joka pystyisi lataamaan 22kW teholla Type2 pistokkeesta ja siinä olisi lisäksi CCS pistoke, josta pystyisi lataamaan 50kW tai isommalla teholla?
Sellainen nimittäin olisi melko unelma-auto. Esim. IONIQ pystyy lataamaan CCS parhaimmillaan 100kW (teoriassa, käytännöstä en tiedä), mutta ainakin 50kW teholla, mutta Type2 latausteho on vain 6,6 kW. Pitäisi kait olla kolmivaihelaturi, jotta 22kW toteutuisi. Osaatteko sanoa, millä todennäköisyydellä sellaisia autoja saattaisi tulla, ellei vielä ole, joissa 22kW Type2 lataus ja vähintään 50kW CCS lataus?
Kiitos.
Onko sellaista autoa, joka pystyisi lataamaan 22kW teholla Type2 pistokkeesta ja siinä olisi lisäksi CCS pistoke, josta pystyisi lataamaan 50kW tai isommalla teholla?
Sellainen nimittäin olisi melko unelma-auto. Esim. IONIQ pystyy lataamaan CCS parhaimmillaan 100kW (teoriassa, käytännöstä en tiedä), mutta ainakin 50kW teholla, mutta Type2 latausteho on vain 6,6 kW. Pitäisi kait olla kolmivaihelaturi, jotta 22kW toteutuisi. Osaatteko sanoa, millä todennäköisyydellä sellaisia autoja saattaisi tulla, ellei vielä ole, joissa 22kW Type2 lataus ja vähintään 50kW CCS lataus?
Kiitos.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Eikskukkaantiärä?
Aika harvassa näyttää olevan audin e-troniin ilmeisesti saa lisävarusteena tuon 22kW:n laturin.
Ja kun minuuttihinnoittelu, niin jos auto ei vastaanota 22kw tehoa, niin lataus maksaakin per kwh kaksin- tai kolminkertaisesti sen mitä maksaisi 22kwh teholla ja aikaa menee myös 2-3-kertaisesti. Kalliimpaa ja paljon hitaampaa kuin dieselin tankkaaminen.
Toki latauspaikkansa saa kukin valita ihan miten itse haluaa. Itse lataan Ideaparkissa ilmaiseksi. Siellä tulee viikon sähköajot muutaman tunnin visiitillä / viikko. Nyt suurin ongelma on mihin ne säästyneet rahat käyttäisin, kohta pankista ilmoittavat, että sinne ei enää mahdu.
Kannattaa käyttää sähkiksen lyhennyksiin.
Itselläni on sinne jokunen sataa kilsaa matkaa. Mutta säästäisihän siinä..