Pyörätiet on ihan täynnä fillareita hirvee ruuhka täällä Stabissa!

Oliko petterikin "kuntoilemassa"??

1111122222 kirjoitti:

Oliko petterikin "kuntoilemassa"??

Sossuun pääsee kävellenkin

Harha-Ahonsisko kirjoitti:

Sossuun pääsee kävellenkin

"Sossuun pääsee kävellenkin "

Kohta jalankulkija myös pääsee sossuun, ilman että täytyy peljätä hulluja egosentripyöräilijöitä.
Kiitos Helsingin, joka panostaa 23 miljoonaa euroa siihen, että nämä yleisen haitan tuottajat eivät polje kadulla, vaan maan alla, omassa kanin kolossansa.

600m on kävelijälle riski, koska pyöräilijät eivät osaa liikennesääntöjä.
Tai vaikka osaisivat, eivät välitä niistä.

Tästä syystä ei ole lainkaan tyhmää laittaa kymmeniä miljoonia uuteen kanin koloon.

Jos edellisestä länsikanin kolosta voi ottaa ennakko-odotuksen, tämän pienenmmänkin kaninkolon hinta tosin kasvaa 100 miljoonaan, tms mitä Helsinki on viimeaikoina saanut tehtyä.
Halvalla.


https://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/735707-rautatieaseman-23-miljoonan-pyoratunneli-kasittelyssa-maanantaina-nyt-tunnelin

Suomessa perheissä on tyypillisesti vain yksi auto, ja sen keskimääräinen arvo on noin 3600 euroa. Jo tämä kertoo sen, että Suomella tai suomalaisella kotitaloudella ei ole varaa Norjan malliin. Tämän vuoksi esimerkki on todella huono.

Lopuksi Autoliitto lataa lausunnossaan, että juuri Norjassa sähköautot ovat heikentäneet joukkoliikenteen kilpailukykyä:

Tämän kokemuksen perusteella pyrkimys lisätä sähköautojen osuutta häiritsemättä joukkoliikenteen kilpailukykyä tuntuu varsin haasteelliselta. Autoliitolla ei ole mitään eri käyttövoimia vastaan, mutta niiden käyttövaatimusten tulee perustua realismiin.

Sähkis.Vai.Julkis kirjoitti:

Suomessa perheissä on tyypillisesti vain yksi auto, ja sen keskimääräinen arvo on noin 3600 euroa. Jo tämä kertoo sen, että Suomella tai suomalaisella kotitaloudella ei ole varaa Norjan malliin. Tämän vuoksi esimerkki on todella huono.

Lopuksi Autoliitto lataa lausunnossaan, että juuri Norjassa sähköautot ovat heikentäneet joukkoliikenteen kilpailukykyä:

Tämän kokemuksen perusteella pyrkimys lisätä sähköautojen osuutta häiritsemättä joukkoliikenteen kilpailukykyä tuntuu varsin haasteelliselta. Autoliitolla ei ole mitään eri käyttövoimia vastaan, mutta niiden käyttövaatimusten tulee perustua realismiin.

Lue lisää

Hei onko kasinaamaisempia kuin Norjalaiset tässä asiassa..... Myyvät öljyä ja öljyjalosteita minkä kerkeävät ja tukevat niillä rahoilla sähköautoilua..... tosin niillä on sitä tunturipuro sähköakin ihan omiksitarpeiksi, Atlantin lohikasseista nyt puhumattakkaan. Mutta ei tämä minua koske, mutta kyllä te Suomalaiset duunarit olette maiman helpoimpia höynäytettäviä, jos uskotte johonkin viherkommareiden ja demareiden sähköautojorinoihin....... tai jos teillä on varaa niin antaa mennä vaan.... ovat muuten rasisteja nämä Norjalaiset kun palauttavat 1600 Somalia takaisin viidakkoon.... hehhehheh.....

Sähköautosta, joita muutama superrikas on hankkinut omantunnon keventämiseksi, povataan ottomoottoriauton korvaajaa:

http://s29.postimg.org/s00w4xc6f/image.jpg

Ei tule, sähköauto on surullinen teknologinen harharetki, merkonomin tikitystä.

Sähköautoja on jämähtänyt tielle kesken kaiken (kts. uutinen yllä), niitä on syttynyt palamaan sateessa, kokonainen laivalastillinen Suomessa tehtyjä Fisker-Karmoja Newarkin satamassa ja talvessamme sähköautolla joutuu ajamaan sen kymmenen kilometriä jonka akut riittävät, rukkaset kädessä ja jäätä ikkunoista raapien.

Tesla mainosti selvittäneensä yhdellä latauksella Kaliforniassa EPA-syklin, noin 400 km. Top-Gearin testisssä Tesla hyytyi 80 kilometin kohdalla, nyt asiaa puidaan oikeuksissa.

Ja mikä huvittavinta nämä Teslat pitäisi ladata lämpimässä tallissa.... ja pitää muistaa ei se sähkökään ole päästötöntä varsinkaan talvella.... ja näiden säköautojen akkujen valmistuksen ympäristövaikutusilla ajetaan pitkään vähäpäästöisillä polttomoottori autoilla.....ja nämä vähän pidempiä matkoja kulkevat sähköautot maksavat 50 tuhatta ja ylikin vaikka niissä ei ole autoveroa kun nimeksi..... ja missä ihmeessä niitä kaikkia miljoonaa oikein ladataan..... eli ajetaan dieselillä edelleen..... muuten eikö voisi kieltää kaikilta viherkommarikansanedustajilta ja niiden äänestäjiltä, kuten tältä Somalinveli Harhasiskolta yksityisauton ja taksin käyttö, voivat olla siten eimerkkinä..... koska ei se taksi ole yhtään sen vähäpäästöisempi kuin meidän kansalaisten yksityisautotkaan...... sitähän ne meiltä ajatteleviltä tolkunihmisiltä yrittävät vaatia.... muuten mistä näitä viherkommari idiootteja oikein sikiää....

Luulisi kukkahattutätien päinvastoin vaativan pyöräilyn kieltämistä tallaisissa lumiolosuhteissa liian vaarallisena. Olen pyöräillytkin Stadissa viime aikoina, mutta ei se ole fiksua tallaisissa olosuhteissa mitä nyt on ollut ja olen sentään ikäni kuntoillut ja ajanut kaksipyöräisillä moottorilla ja ilman.

Siellhän on ollut ruuhka, nyt pitää louhia se vähintään puolet leveämmäksi.... ei kuntehdään sinne alle tunneli josta pääsee pyötällä Tallinnaan...... ja hinnallahan ei ole mitään väliä......

Rautatieaseman ali Kaisaniemen puistoon kulkeva leveä ja väljä tunnelihan on ollut siinä jo kauan. Sanomatalon päässä vaan joutuu kantamaan fillarin yhden kerrosvälin verran portaita pitkin, tai voi myös käyttää vieressä olevaa hissiä. Tunnelihan on niin leveä että siihen mahtuisi ihan hyvin useampikin kaista rinnakkain, ja Sanomatalon päätyynkin voisi rakentaa ajoluiskan. En ole nähnyt siellä väljässä tunnelissa ruuhkaa koskaan. Pyöräilytunnelia ollaan nähdäkseni rakentamassa aivan tämän jo olemassaolevan tunnelin viereen menemään sen kanssa rinnakkain.

tunneli kirjoitti:

Rautatieaseman ali Kaisaniemen puistoon kulkeva leveä ja väljä tunnelihan on ollut siinä jo kauan. Sanomatalon päässä vaan joutuu kantamaan fillarin yhden kerrosvälin verran portaita pitkin, tai voi myös käyttää vieressä olevaa hissiä. Tunnelihan on niin leveä että siihen mahtuisi ihan hyvin useampikin kaista rinnakkain, ja Sanomatalon päätyynkin voisi rakentaa ajoluiskan. En ole nähnyt siellä väljässä tunnelissa ruuhkaa koskaan. Pyöräilytunnelia ollaan nähdäkseni rakentamassa aivan tämän jo olemassaolevan tunnelin viereen menemään sen kanssa rinnakkain.

Lue lisää

Hei ei hinnalla ole väliä, kunhan se on PYÖRÄILYTUNNELI...... ja kyllähän sen samalla voisi rakentaa Tallinaan saakka ja siitä suoraan Kaisaniemen ja Krunikanali Kruunuvuoren pyöräily/raitiovaunu siltaan...... Outoa ettei viherkommarit tue sitä, että Taksit saisivat ajaa siitä....hehhehhe... Tosin viherkommareiden kannattajilta Stadissa sekä Helsingin kaupungin valtuutetuilta ja kaikilta viherkommareiden kansanedustajilta voisi kieltää Taksin käytön kun sen Taksin päästöthän ovat samat kuin henkilöauton....

Näitkö yhtään polkupyörää lumikasassa ???