Kannattaako ostaa?
Itse en ole vielä koskaan omistanut dieseliä, mutta töiden takia tulee 25000km vuodessa ja nyt tehokkaita nelivetoisia dieseleitä näyttäisi saavan halvalla. Oon alkanut harkita pitäisikö siirtyä dieseliin?
Dieseleitä saisi nyt halvalla
Miettijäx
17
<50
Vastaukset
- Mrgreek
Käytetty kannattaa.
- Kleekog
ehdottomasti kannattaa nyt ja tulevaisuudessa, tätä hullutusvaihe menee ohi ja kohta dieselien kysyntä räjähtää
- KieltoonMenee
Sama Persu (jo nimimerkistä näkee)) kysyy ja vastailee itselleen. Taitaa olla hätä väärän ostoksensa vuoksi, koska vain täyssähköautojen arvo pysyy romahtamatta.
- nikendiesel
jos maksat 10000e niin huomenna saat 3000e siitä
logiikka on nyt dieselissä tämä- EiVaiKummaJuttu
Sulla on varmaan faktaa ja näyttöä tuosta??
- Ettiedämitäändiiseleistä
Ostin vuosi sitten diiselin. Maksoi 15000. Juuri katselin netistä, että vastaava auto maksaa nyt n.15000. Toimiiko tuo hinnan lasku vain tästä päivästä huomiseen ja häviää sen jälkeen ?
- Mielenrauhaa
Tiedetään saahan niitä dasiakulkineitakin, eivätkä silti myy vaikka ovat kuuleman mukaan mainettaan parempia. Dieselin halpuuteen on selkeä syy. Kyllä se on hyväksyttävää hankkia jos ajaa vuosittain yli 35 000 km. Tämän lukeman alapuolelle riittää hyvin nykyaikaiset bensakoneellisetkin eikä ylimääräisiä dieselveromaksuja. Dieselautohan on uutena ollut kallinpi kuin bensakäyttöinen ja nyt siis saman tilanteen jatkuessa diesel kuskit menettäneet selvää rahaa, ostaneet uudehkon ja kun vaihtotarve tulee eteen ei vaihdokista saa juuri mitään, kannattaako? Toki jos hyötyajoneuvoa suunnittelee, maasturia tms yli 3000 kg painoista on diesel paremman vääntönsä puolesta parempi. Koristeeksi pihaan jokin ulkomailta rahdattu dieselpeli epäselvine historiatietoineen ruuvatulla mittarilla ei ainakaan kuulosta houkuttavalta. Saahan sitä ostella , mutta en näe järkeä siinä.
- DieselOnJärkiostos
Tuota dieselautojen romahdusta on nyt toitotettu täällä vuosikausia, mutta mitään oleellista ei ole tapahtunut.
No jokainen vähänkin enemmän täällä vieraillut on varmasti huomannut muutaman vakiokirjoittajan vahvan jostain syystä ihan henkilökohtaiseksi päämääräksi dieseleiden haukkumisen ottaneen trollin kirjoituksia. Toinen taasen on hirttäytynyt erityisesti vw-konsernin autoihin. Varmasti näillä on huonoja kokemuksia ihan henkilökohtaisesti, ei kai muuten kukaan noin sitkeästi jaksaisi tuota samaa vuosikausia. Tai sitten muuten asiat ei ole kunnossa.
ihan vanhimpien osalta hinta on pudonnut merkittävästikin, mutta silloin puhutaan jo vähintään kymmenkunta vuotta vanhoista. Usein vielä nimenomaan Saksasta tuoduista. Kaikkien vaihtoautojen hinta on laskenut, myös dieselien, mutta mitään erityistä ei vähänkään uudempien dieseleiden kohdalla ole tapahtunut.
Jos olisi, niin aivan varmasti siitä olisimme saaneet lukea vähintäönkin iltapäivälehdissä, autoalan lehdissä ja varmasti useissa uutismedioissakin. Nythän sellaisia ei ole näkynyt, vain keskustelua yleisellä tasolla ja nythän sekin on ihan viime viikkoina lakannut oikeastaan kokonaan. Painopiste on enemmänkin siirtynyt bensa-autoihin uusien päästökiristysten myötä.
Jos vähänkin pikkuautoa isompaa aikoo hankkia ja isompaa ajoa tulee muuallakin kuin pätkäajoa kaupunkikeskustoissa, puhumattakaan nyt maastureista saati hyötykäyttöön tulevista, niin diesel on ainoa järkevä vielä toistaiseksi.
Ulkomaisiin ikivanhoihin käytettyihin en minäkään hevin sortuisi. Ne ovat kyllä poikkeuksetta nk premiumdieseleitä, bensa-autojahan ei ymmärrettävistä syistä kukaan tuokaan maahan ja premiumeissa varsinkin ne alkavat olla jo poismeneviä muutenkin. Sellaista ei taitaisi saada mitenkään myytyä täällä, vanhaa juoppoa ja saastuttavaa hurjasti ajettua bensa-autoa. Harvinainen sellainen varmaan on, mutta käyttöautoksi siitä ei ole.
- Halpa.diesel
Olen katsellut nettiautosta uudehkoa 2016-18 vuotista dieselfarkkua, kun on toitotettu, että saa puoli-ilmaiseksi, kun kukaan ei niitä enää osta. Minusta ovat vielä tällä hetkellä hurjissa hinnoissa. Tai jos ovat puoli-ilmaisia, niin hinta on ollut sitten uutena suorastaan järjetön.
- Halpa.diesel
Vielä tiedoksi, että jos joku löytäisi kyseisiin kriteereihin sopivan auton, niin olisin kiitollinen vinkistä. Merkiksi kelpuutan vain Audin, Bemun, Mersun tai Volvon. 4-veto pitää olla. Kilsoja max 90 000. Näinä hurjina dieselin aleaikoina maksan korkeintaan 25 k€. Kiitos vinkistä jo etukäteen.
- Aletvoitunohtaa
Halpa.diesel kirjoitti:
Vielä tiedoksi, että jos joku löytäisi kyseisiin kriteereihin sopivan auton, niin olisin kiitollinen vinkistä. Merkiksi kelpuutan vain Audin, Bemun, Mersun tai Volvon. 4-veto pitää olla. Kilsoja max 90 000. Näinä hurjina dieselin aleaikoina maksan korkeintaan 25 k€. Kiitos vinkistä jo etukäteen.
Taitaapa jäädä haaveeksi. Noilla kriteereillä on vaikea, ellei mahdotontakin käytännössä, löytää auto. Alle 100tkm ajetut dieselit melkeinpä merkistä riippumatta muutenkaan eivät vaihtohalleissa käy muuta kuin kääntymässä.
Hyvällä tuurilla voit osua oikeaan aikaan paikalle... - jaromin
Halpa.diesel kirjoitti:
Vielä tiedoksi, että jos joku löytäisi kyseisiin kriteereihin sopivan auton, niin olisin kiitollinen vinkistä. Merkiksi kelpuutan vain Audin, Bemun, Mersun tai Volvon. 4-veto pitää olla. Kilsoja max 90 000. Näinä hurjina dieselin aleaikoina maksan korkeintaan 25 k€. Kiitos vinkistä jo etukäteen.
Ja seuraava ongelma....(USKO POIS)...EI:WAG!!!
- Huoletonta
jaromin kirjoitti:
Ja seuraava ongelma....(USKO POIS)...EI:WAG!!!
Jaa miksi ei? Ajoin ensimmäisellä omistamallani Audilla 220 tuhatta ilman ongelmia. Huollot 30 tuhannen välein, siinä kaikki. Nykyisen mittarissa 160 tuhatta ja sama huoleton meno jatkuu. Huollot tässäkin 30 tuhannen välein. Öljyä tulee lisättyä litra huoltovälillä. Ei autoilu voi olla tämän helpompaa. Seuraavakin auto tulee olemaan Audi.
- anonyymi_lYi
Huoletonta kirjoitti:
Jaa miksi ei? Ajoin ensimmäisellä omistamallani Audilla 220 tuhatta ilman ongelmia. Huollot 30 tuhannen välein, siinä kaikki. Nykyisen mittarissa 160 tuhatta ja sama huoleton meno jatkuu. Huollot tässäkin 30 tuhannen välein. Öljyä tulee lisättyä litra huoltovälillä. Ei autoilu voi olla tämän helpompaa. Seuraavakin auto tulee olemaan Audi.
Kokemusta on myös halvemmista vaggareista. Nelivetoinen Seat Altea4 170 hv:n tdi. Ajettu n 180 tkm, vm 2012. Yksi oven lukko-ongelma takuuaikana, sen jälkeen vain huollot 30tkm:n välein. Öljyä olen myös lisännyt huoltovälin aikana,
Vaikea kuvitella miten autoilu voisi olla huolettomampaa. En kyllä keksi mitään mikä voisi olla paremmin tältä osin.
Tuo takuuseen mennyt lukko-ongelmakin hoitui odotellessa. Huollon yhteydessä ilmainen moottorin nk ’kusetusohjelmointi’- korjauskin tehtiin aikanaan. Noin 30 min kuulemma siihen meni. Mikään ominaisuus ei muuttunut senkään jälkeen joka olisi jotenkin näkynyt tai tuntunut.
- jaromin
Ei ..TOD...
- FearFactor
Diesel on hyvä, mutta sisältää riskin jälleenmyyntiarvosta.
Vanhemmissa on taas riski kalliisiin remontteihin.- ReaLFactor
Noissapa ei ole mitään eroa dieselautojen ja muiden autojen välillä. Vain tuo remonttiriski on dieseleissä pienempi.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
En usko et meistä tulee jotain
Se ei kuitenkaan estä toivomasta et tulisi. Toivon et voitas suudella ja se sais asioita loksahtamaan paikoilleen. Jutel102880- 1152145
Eini paljastaa nuorekkuutensa salaisuuden - Tämä nousee framille: "Se on pakko, että jaksaa!"
Discokuningatar Eini on täyttänyt upeat 64 vuotta. Lavoilla ja keikoilla nähdään entistä vapautuneempi artisti, joka ei431554- 2601398
- 701013
Olen J-mies
Jos kerrot sukunimeni alkukirjaimen, ja asuinpaikkakuntani. Lupaan ottaa yhteyttä sinuun.47911- 55884
Ei sitten, ei olla enää
Missään tekemisissä. Unohdetaan kaikki myös se että tunsimme. Tätä halusit tämän saat. J miehelle. Rakkaudella vaalea na77880- 44795
Ma 30.9 tosiko tv klo 18 suorana Tikkalanmäeltä
Virastolta suorana. Äänestyksistä sitten puhutaan illalla ja huomenna, onko kepuvasemmisto kuntalaisten tahdon mukaan to93736