VTT on esittänyt kolme skenaariota autoliikenteen kehityksestä Suomessa vuoteen 2030 mennessä. Tarkemmin niistä voi lukea ainakin tämänpäiväisestä Hesarista.
Bensa-autojen osalta romahdus on kaikissa kolmessa skenaariossa hurja. Nykyisestä noin 90.000 kpl:n myyntimäärästä romahdetaan skenaariosta riippuen 10.000-20.000kpl:ään jo vuoteen 2025 mennessä. Vaidetaan koko ajan enemmän sähköön, koska niiden hinta tulee laskemaan akkujen merkittävän hinnanlaskun vuoksi, mutta myös hybrideihin ja kaasukäyttöisiin. Hybridien määräkin ensin kasvaa, mutta jo vuonna 2025 sekin laskee voimakkaasti.
Vaihtoautomarkkinoille on siis lähivuosina tulossa huikea määrä käytettyjä bensa-autoja. Ostajia ei varmasti löydy kuin vähäiselle osalle. Jos nyt olet aikeissa ostaa uutta bensa-autoa, niin kannattaa varautua siihen, ettei sillä ole vaihdossa käytännössä kummoistakaan arvoa.
Bensa-autojen osalta romahdus on kaikissa kolmessa skenaariossa hurja. Nykyisestä noin 90.000 kpl:n myyntimäärästä romahdetaan skenaariosta riippuen 10.000-20.000kpl:ään jo vuoteen 2025 mennessä. Vaidetaan koko ajan enemmän sähköön, koska niiden hinta tulee laskemaan akkujen merkittävän hinnanlaskun vuoksi, mutta myös hybrideihin ja kaasukäyttöisiin. Hybridien määräkin ensin kasvaa, mutta jo vuonna 2025 sekin laskee voimakkaasti.
Vaihtoautomarkkinoille on siis lähivuosina tulossa huikea määrä käytettyjä bensa-autoja. Ostajia ei varmasti löydy kuin vähäiselle osalle. Jos nyt olet aikeissa ostaa uutta bensa-autoa, niin kannattaa varautua siihen, ettei sillä ole vaihdossa käytännössä kummoistakaan arvoa.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tuuli on käätymässä tai jo kääntynytkin polttomoottoriautojen uutisoinneissa. Ei mitään yllättävää sinänsä. Se vain on jäänyt muutamalta kiihkeimmätä havaitsematta.
On se kova paikka, mutta sellaista se on, kun asia menee henkilökohtaiselle tasolle ja faktat jää toissijaisiksi.
Jokainen voi ennustaa mitä haluaa mutta sähköautot eivät yleisty niinkuin kuvitellaan. Täytyy muistaa, että vain pienellä osalla suomalaisista on varaa uuteen autoon ja etenkään yli 30000 euron autoon.Akkutekniikan halpuuteen en myös usko.
Siellä jäärät laativat selvityksiään suurimpien puolueiden visioiden ohjaamina. Taitaa suurin motivaatio näille selvityksille olla se, että niillä pyritään varmistamaan valtion rahoitus tulevallakin vaalikaudella.
Tuttua VTT laatua. Aiemmin ovat mm. julistaneet, ettei jyrsimet kuluta tienpintaa. Muualla maailmassa saatu täysin päinvastaisia tuloksia, kuten myös Nastaa -tutkimushankkeessa. Jota joku VTT:n heppo luonnollisesti kiirehti haukkumaan.
Sieltä saa just sellaisen tuloksen kuin mistä tilaaja on valmis maksamaan.
Koska sähköautot ovat käytännössä perseestä, varsinkin talvisin, niiden on hankala yleistyä. Biodiesel ja kaasu ovat tulevaisuuden polttoaineet, siitä en tiedä onko niissä apuna hybriditekniikkaa vai ei. Bensiini kuolee koska sitä ei voida tehdä uusiutuvista komponenteista järkevästi.
Eirassa ja West-Endissä sähikäisiä myydään ja voidaan ladata muiden piikkiin.
Mutta muualla Suomessa sähikäinen on EPÄLUOETTAVA.