Tämä on totta !
https://www.hs.fi/tiede/art-2000005982127.html
https://www.hs.fi/tiede/art-2000005982127.html
Sähköautot vyöryy Suomeen ! VTT TIETÄÄ !
1-Markkinat
12<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Sähkövyöryn seuraava auto Suomessa on Audi E-Tron. Teslabjörnin uusimmalla videolla kulutus pysyy yli 30kwh/100km tasolla, vaikka mies ajaa kuin mummo. Moottoritiellä rekkojen kanssa samaa nopeutta, yöllä ei ruuhkia, ei liikennevaloja, hiljaisia maalaisteitä hitaasti..
Muutaman sekunnin täyskiihdytyksiä teki joo, mutta ei ylinopeuden puolelle.
Pakkasta pari astetta.
Suomen talvessa moottoritieajossa kunnon pakkasella kulutus menee ilmeiseti yli 40kwh/100km tasolle.
Varsinainen vyöry, hihii. No jos lehdestä löytyy otsikko niin onhan tänä päivänä ihan faktaa, hihii!!
Jotenki minä en ymmärrä tuota sähköautovouhotusta.
Ei ole vielä valmista tuotetta pitkiin matkoihin ja pakkaskeleihin.
Ja joku pian länkyttää että kuulut vähemmistöön...varmaan kuulun..mutta en ole yksin sen asian kanssa.
Sähköautojen massatuotanto romahduttaa hinnat.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/karu-tutkimustulos-puolet-suomalaisista-ei-maksaisi-lisaa-sahko-tai-hybridiautosta/ed2ede68-6fb8-4ac6-a4eb-148e0f5a1e93
Kansa tietää.
Ei pidä paikkaansa. Sähköautojen massatuotanto nostaa litiumin hinnan pilviin. Tuhoon tuomittu yritys.
20 vuotta sitten tm lehdessä oli juttu sähköautojen yli satavuotisesta historiasta. Sähköauto on tehnyt jatkuvasti tulemista, koskaan ei ole onnistunut. Ei onnistu nytkään. 10 vuotta ja hype on ohi.
Litium...
https://fingfx.thomsonreuters.com/gfx/editorcharts/LITHIUM-PRICES/0H0014BSM20S/eikon.png
Litiumin ylituotanto jatkuu.
Litiumia tarvitaan nykyisin akuissa vähemmän. Nyt lähestytään jo teoreettisia arvoja.
Akkuvalmistus on kehittynyt valtavasti.
https://www.linkedin.com/pulse/how-much-lithium-li-ion-vehicle-battery-paul-martin/
Normaalissa sähköauton akussa ei ole montaakaan kiloa litiumia. Teslan 100kWh akussa sitä on n. kymmenen kiloa.
Vielä vuonna 2012 NMC-akuston kilowattituntiin tarvittiin 150 grammaa litiumia. Nyt parhaat tekniikat pääsee alle 100 grammaan litiumia akustossa/kilowattitunti.
http://publications.lib.chalmers.se/records/fulltext/230991/local_230991.pdf
No perkele, sitttenhän tässä ei ole mitään hätää litiumin suhteen. Mutta siltikään en usko sähköautoihin kansanautoina.
Kansanauto on käytetty Golf ja Skoda ja pian Quashqai.
6 käytettyä autoa myydään yhtä uutta kohden.
Rikkailla stadissa olkoon Teslansa, mutta älköö rikkaat Hesalaiset sekaantuko nytkään köyhempien kansalaisten asioihin.
Ajatelkaa nytkin vain omaa vattaanne ja sijoituksianne kuten aina muutenkin.
VTT on ollut aina ajassa kiinni. Siellä ymmärretään hyvin tosiasiat.
VTT:n mukaan sähköautot on vahvassa kasvussa .
Tämän ymmärtää myös jokainen normaali suomalainen. Kamuxit ja Sakat ei tätä HALUA ymmärtää, koska
heidän ydinliiketoiminnan pohja putoaa..
Sama pätee ST1:n omistajaan....
Kun lähden maalle matkaa on 400 km. Mukana on peräkärry tai venetraileri.Niitä ei ainakaan tämän päivän sähköautoilla voi vetää perässään.Missä lataan kun sähköä ei oikein ole täällä lapissa.Paljon pitää sähkö autojen 12 vuodessa parantua ja halpua että siihen voi siirtyä.