KAKSIKÄYTTÖAUTO = Verolla kikkailua ?

Nooh, alkuper. jutussa puhuttiin vähän harhaanjohtavasti tässä yhteydessä verovuodesta, joka ei muuten aina ole sama kuin kalenterivuosi. Jutussahan tarkoitettiin sitä vuoden pituista aikaa, jolle vero oli jo määrätty... mutta asiaan eli kirjoituksen pointti oli, että miten jo vuodeksi määrättyyn veroon tuli yhtäkkiä korotus. Omituista on sekin, että takautuvasti muutettiin lakia niin, että se koskee jo aiemmin täysin lainmukaisesti tehytyjä pakettiautoksi muutoksia.
Ei mene meikäläisenkään oikeustajuun tuollainen lainsäädäntöhomma, olkoonkin että oli kikkailua ja veronkiertoa.
Kyllä tässä maassa tuntee olevansa todella vaikutusvallaton kansalainen näissä autoverotusasioissa, mutta se onkin jo toinen juttu.
Tuosta diesel-henkilöauto/pakujen veroasiasta oli muuten aika hyvä pääkirjoitus hesarissa perjantaina.

osaltasi vaan jatkuu , ota itse selvää alveista kun et niistä mitään näytä tietävän !

että kaikki firman autot on vaan pakuja , ääliö .

amispelle , mikä ei ole koskaan mitään veroja edes maksanut !

Kaksikäyttöautojen verovähennysoikeus 877
18.12.1998
Arvonlisäverolakia on muutettu 1.1.1999 lukien siten, että lain 114 §:ään on lisätty uusi 3 momentti (962/98), jonka mukaan kaksikäyttöautoon sekä siihen että sen käyttöön liittyvien tavaroiden ja palveluiden vähennysoikeuteen sovelletaan samoja rajoituksia kuin henkilöautoon.

Säännös kaksikäyttöautoista sisältyy ajoneuvojen rakenteesta ja varusteista annetun asetuksen 30.9.1998 voimaan tulleisiin muutoksiin. Kaksikäyttöauto on pakettiautojen alaryhmä, jossa on kuljettajan lisäksi istumapaikat enintään kuudelle henkilölle. Kaksikäyttöauton suurimmasta sallitusta kokonaismassasta auton tavarakuorman massan tulee olla suurempi kuin 68 kg:n massaisiksi katsottujen istumapaikkojen (ilman kuljettajaa) yhteen laskettu massa. Kaksikäyttöauton tavaratilaan asennettavat istuimet saavat kiinnitykseltään, turvavyövarustukseltaan ja turvavöiden kiinnityspisteiden ja pääntukien osalta vastata henkilöauton istuimia.

VÄHENNYSRAJOITUS EI KOSKE kaksikäyttöautoa, joka on hankittu myytäväksi, vuokrattavaksi taikka käytettäväksi ammattimaiseen henkilökuljetukseen tai ajo-opetukseen eikä kaksikäyttöautoa, JOKA ON HANKITTU YKSINOMAAN VÄHENNYKSEEN OIKEUTTAVAAN
TARKOITUKSEEN. Suuri osa firmojen autoista hankitaan yksinomaan yrityksen käyttöön . Jos ajetaan molempia eli yksityis ja yritysajoja hankitaan tavallinen paku. Sitten taas toisilla on toinen henkilöauto kokonaan omassa käytössä ja toinen pelkästään firman . Kawasakilla on täysin harhaluulot yritysten verotuksesta , parempi kun et täällä levittele vääriä tietoja !

että levittelet paskaa , koska kawasaki on täysi paska !

saamaasi palautetta , luulis lopettavan harhaanjohtamisen !

pääsi perseeseesi !

saatanan idiootti !

maajussi täällä käyt möykkäämässä , kyllä sunkin pitäis jotain alvista tietää , ai joo sä ookkin vasta 18 :toista !

maukka kirjoitti:

Kaksikäyttöautojen verovähennysoikeus 877
18.12.1998
Arvonlisäverolakia on muutettu 1.1.1999 lukien siten, että lain 114 §:ään on lisätty uusi 3 momentti (962/98), jonka mukaan kaksikäyttöautoon sekä siihen että sen käyttöön liittyvien tavaroiden ja palveluiden vähennysoikeuteen sovelletaan samoja rajoituksia kuin henkilöautoon.

Säännös kaksikäyttöautoista sisältyy ajoneuvojen rakenteesta ja varusteista annetun asetuksen 30.9.1998 voimaan tulleisiin muutoksiin. Kaksikäyttöauto on pakettiautojen alaryhmä, jossa on kuljettajan lisäksi istumapaikat enintään kuudelle henkilölle. Kaksikäyttöauton suurimmasta sallitusta kokonaismassasta auton tavarakuorman massan tulee olla suurempi kuin 68 kg:n massaisiksi katsottujen istumapaikkojen (ilman kuljettajaa) yhteen laskettu massa. Kaksikäyttöauton tavaratilaan asennettavat istuimet saavat kiinnitykseltään, turvavyövarustukseltaan ja turvavöiden kiinnityspisteiden ja pääntukien osalta vastata henkilöauton istuimia.

VÄHENNYSRAJOITUS EI KOSKE kaksikäyttöautoa, joka on hankittu myytäväksi, vuokrattavaksi taikka käytettäväksi ammattimaiseen henkilökuljetukseen tai ajo-opetukseen eikä kaksikäyttöautoa, JOKA ON HANKITTU YKSINOMAAN VÄHENNYKSEEN OIKEUTTAVAAN
TARKOITUKSEEN. Suuri osa firmojen autoista hankitaan yksinomaan yrityksen käyttöön . Jos ajetaan molempia eli yksityis ja yritysajoja hankitaan tavallinen paku. Sitten taas toisilla on toinen henkilöauto kokonaan omassa käytössä ja toinen pelkästään firman . Kawasakilla on täysin harhaluulot yritysten verotuksesta , parempi kun et täällä levittele vääriä tietoja !

Lue lisää

kirjoitukseni lopusta oli jäänyt pois sana YKSITYISKÄYTÖSTÄ ja huomasin sen vasta nyt. Valitettavasti, koska sen puuttuminen tosiaan muutti asian täysin vääräksi. Olen pahoillani jos joltakin turhaan verenpaine nousi huolimattomuuteni takia.Mutta hyvää keväänjatkoa kaikille siitä huolimatta.

kawasaki250 kirjoitti:

kirjoitukseni lopusta oli jäänyt pois sana YKSITYISKÄYTÖSTÄ ja huomasin sen vasta nyt. Valitettavasti, koska sen puuttuminen tosiaan muutti asian täysin vääräksi. Olen pahoillani jos joltakin turhaan verenpaine nousi huolimattomuuteni takia.Mutta hyvää keväänjatkoa kaikille siitä huolimatta.

Lue lisää

valistit taannoin autoverot ja vakuutukset palstalla täysin samaa vaikka tiesit että kyseessä on firma , väitit että kaksikäyttöautosta ei saa vähentää alvia ja jos vähentää tulee ikäviä YLLÄTYKSIÄ . Jos kirjoittelet tänne näistä vaan mustatuntuu perusteella niin joku voi ottaa nekin todesta , "toivottavati ei" . Maajussina tai paremminkin maajussin poikana sinulla on tai on myös edessä nämä alv jutut joten tietoa "TÄYTYISI " olla . Kun näitä verolakeja yrittää opiskella kannattaa lukea teksti aina loppuun saakka eikä jättää mitään pois , koska sanankin pois jättäminen muuttaa asian täysin ! Mitään keväänjatkoja ei tarvitse toivotella näiden kirjoittelujen perusteella niillä ei pääse ohi ikävän tilanteen !