kalustoa. Junat seisoo kun kaikki ostetaan lännestä tai tehdään täällä länsitekniikalla. Miksi ei osteta Venäjältä, siellä junat kulkee läpi talven Siperian 50 asteen pakkasissa. Mutta kun ollaan niin läntisiä, että ihan oksettaa niin järki ei enää vaikuta ratkaisuihin.
Hesasta Turkuun ja Tampereelle on jo tunnin junat. Jokainen juna on vähintäin tunnin myöhässä ! Ongelma ratkesi siis.
Hesasta Turkuun ja Tampereelle on jo tunnin junat. Jokainen juna on vähintäin tunnin myöhässä ! Ongelma ratkesi siis.
Vastaukset 42
Vanhimmat
Aloittaja vois käydä tutustumassa siihen Siperian junaan.
ps. karvalakki mukaan
Mukavuus idän junissa ei ole lännen junien tasoa edellyttäen, että se läntinen juna liikkuu. On kivempi istua vaikka primitiivisemmässäkin junassa kunhan se vie perille kuin seistä jossain ja varrota junaa joka onkin peruttu. Kyllä siinä seistessä ihminen ei ole mukavuusalueellaan.
Eli jos luet mistä on kyse niin saatat jopa huomata, että avaus ei vertaile junien mukavuutta vaan liikkumiskykyä talvella, haloo !
"Mukavuus idän junissa ei ole lännen junien tasoa"
No kyllä idän junan mukavuus on selvästi läntistä parempi. Eron huomaa jo vertailemalla Hki-Pietari väliä liikennöiviä venäläisiä ja suomalaisia junia. Venäläiset on tasoltaan 4-5 tähteä, suomalaiset 3 tähteä.
Ja millä perusteella?
Helsinki-Pietari välillä ei kulje suomalaisia junia, vaan VR:n ja Venäjän rautateiden yhteisyrityksen Allegro ja Venäjän rautateiden Tolstoi.
Ja missä maassa nuo junat on valmistettu?
Italiaano Alstom on valmistaja. Tietysti ravintolavaunussa on samovaarit tiskillä ja niissä saksalaisten kesimä hana.
Politiikka sen ratkaisee, idästä ei voida ostaa silloinkaan kun mieli tekisi. Muistetaan vielä hyvin ne neukkulan aikaiset ja lyttyyn haukutut sähköveturit, eivät jäässä ja jumissa koskaan, aina pelasivat.
Taas on väite, jota ei perustella.
Mistä tuon voi tarkistaa?
Venäläisiin tilastoihin ja trolleihin ei luonnollisestikaan luota kyllä kukaan.
Onko Suomessa tehty vertailevaa tutkimusta?
Japanissa ja Sveitsissä junat ovat täsmällisesti ajassa, mutta nehän eivät käytä venäläistä junatekniikkaa lainkaan.
.....Taas on väite, jota ei perustella.-----
Jokainen jolla on muisti päässään ja on ennen näitä päiviä ollut ahkera junankäyttäjä kuten minäkin niin muistaa ne kovat talvet ja sen miten junat kulkivat ajallaan. Kuten 1987 kun eteläisessäkin Suomessa oli tammikuussa 2 viikon jakso jolloin pakkanen ei lauhtunut alle -30 asteen.
-----Mistä tuon voi tarkistaa?-----
Kysymällä ihmisiltä joilla on vielä tietoa.
-----Venäläisiin tilastoihin ja trolleihin ei luonnollisestikaan luota kyllä kukaan. ----
Venäjällä ei tilastoida Suomen junien kulkua joten älä sieltä lue.
-----Onko Suomessa tehty vertailevaa tutkimusta?-----
Sinähän sen voit aloittaa ja todistaa, että Venäjällä ei ole talvisin junaliikennettä eikä ole koskaan ollutkaan. Helppoa kuin heinänteko koska tunnut jo valmiiksi sen tietävän.
------Japanissa ja Sveitsissä junat ovat täsmällisesti ajassa, mutta nehän eivät käytä venäläistä junatekniikkaa lainkaan....
Selvitä sitten mikä meillä mättää kun ongelmia on.
Ihmisen muisti on mitä on. Liian subjektiivista.
Pitää olla tilastoja ja tosi kovaa faktaa, jotta asiaan tulee selvää.
Muuten se on vain neukkunostalgiaa.
Neuvostoliittokin ampui lopulta itseään päähän, kun mistään ei vain tullut yhtään mitään. Turha sitä on kaipailla.
Onkohan niillä Siperian junilla minkäänlaista aikataulua, edes vuorokauden tarkkuudella.
Enpä huutelisi suomalaisena mitään muiden maiden junien aikatauluista viime aikojen kotimaan liikenteen suoritusten jälkeen ;(
Uskon, että Siperian juna ei 10 000 km matkallaan sekoile yhtään sen enempää kuin suomalainen juna 100 km matkalla.
Tätä kaikkea hullua sen pakkoläntisyys teettää, aivot narikkaan ja läntisyyttä huutamaan.
Onpas sinulla kova hätä? ”Hullun lailla”? Mitä vielä! Jokainen maa päättää itse ostoksensa! Onneksi sinä et niistä päätä!
Missä maissa on viime vuosina päädytty ostamaan venäläistä junakalustoa?
Ihan sama vaikkei olisi missään mutta talvella se silti kulkee ja se lienee junan tarkoituskin.
Kulkee jos kulkee.
Venäläiset väitteet ovat maailman epäluotettavimpia, joten tuskinpa junat kulkevat niin täsmällisesti, kuin trollit väittävät.
”Uskon, että Siperian juna ei 10 000 km matkallaan sekoile yhtään sen enempää kuin suomalainen juna 100 km matkalla.”
Se on sinun stallaripohjainen mielipiteesi!
Tätä kaikkea hullua ne stallarimielipiteet teettää, aivot narikkaan ja lidän ihanuutta huutamaan.
Ei ole helppoa tuo Tarkkispojan missio!
Ennen käytettiin kotimaista junakalustoa ja junat kulkivat. Nyt EU-ihanuus on tuonut meille EU-fanaatikkojen iloksi italialaiset ja ties mitä niin eivätpä enää junat kulje.
Kovana talvena 1965-66 italiaanojen tekemät ns. kiitojunat (punaiset porkkanat) jäätyivät ja piti ottaa remonttiin. Kotimaiset kuten lättähatut ja muut kulkivat moitteitta silloinkin läpi talven vaikkei ollut edes sulatushallejakaan.
Jos Suomen rautatiet päätetään avata kilpailulle, niin kukapa tietää jos kisaan lähtisi myös venäläinen taho! Olisihan siinä kyllä huikeaa matkantekoa kun kelissä kuin kelissä mentäisiin varman tyylikkäästi, henkilökuntana olisi venäläisiä junavirkailijoita hienoissa vaatteissaan, vaunuosastoissa hienot plyyshiverhot ja penkit ja ravintolavaunun pöydillä valkoiset pöytäliinat ja katossa kristallikruunut sekä menu, jossa olisi muutakin kuin eineslihapullia, kaljaa ja kahvia.
Ja sitten mä heräsin venäläisessä taas myöhässä olevan junan neljän hengen makuuhytissä suolistossa käyneen kaalin muheviin lemahteluihin, suussa hapaantuneen vodkan löyhähdyksiin... huh huh ja hoh hoijaa.
- Ok ,mitä me saadaan jos tilataan kotimaiselta valmistajalta ??
Mikä on se, joka ei surise eikä sovi perseeseen?
Se on venäläinen perseensuristin.
Voi se olla venäläinen junakin ja aivan varmasti joku Vasili on sitäkin yrittänyt perseeseensä tunkea.
Miksi aloittaja ajaa länsiautolla , eikö lada kelpaa. Miksi Venäläisille ei kelpaa lada ajavat länsiautolla, joidenkin venäläisten on pakko ajaa ladalla kun ei ole varaa länsiautoon?
Kai edes Bäckman isänmaallisena henkilönä ajaa Ladalla?
"Miksi+Venäläisille+ei+kelpaa+lada"
Pakko ostaa lada kun rahat riitä parempaan. Kerran tuli televisiosta ohjelma siinä venäläiset sanoi selvästi etteivät halua ladaa.
Suomessa ei Ladaa myydä uutena ja Venäjällä ei Ladaa kaupungeissa nää!
Tarkkis uskootaas ”venäläiseen tilastoon”:-D
On EUn vika kun Suomessa ei enää voida rakentaa ja käyttää talven kestävää junakalustoa, se kun on tietty kalliimpaa kuin Italian ja Espanjan kesävehkeet. Junat ajelivat ennen Taivalkoskella ja Kemijärvellä ja koko maassa mutta ei niin pakkasta, että lättähattu olisi jäänyt tulematta kun on jäässä.
Mutta nyt odotetaan junaa, joka ei tule, kaksi tuntia ja toistellaan kun on opetettu toistamaan "EU on ollut Suomellle menestystarina". Kun kaikki junanodottajat tätä kuorossa lausuu niin aika kuluu ja lämpimänä pysyy.
Niinhhän sanotaan, että sopu hintaan saa hipun son.taa!
Tätä tämä ihanaakin ihanampi EU saa aikaan kun on pakko ostaa halpaa eteläistä romua:
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/8f9035df-8104-4ad8-a9fd-c062948f53d1
Matkustin nuorena junilla pitkin ja poikin Suomea tuhansia kilometrejeä hirmupakkasissa mutta junat kulkivat ajallaan, vuoroja ei peruttu eikä paska vyörynyt käytäville. Miksi kaikki menee koko ajan huonompaan suuntaan ?
Ja huomioitavaa vielä se, että vielä 90-luvulla pikajunat pysähtelivät huomattavasti nykyistä useammin kun pienissäkin kunnissa oli vielä omat asemat. Silti pysyivät aikatauluissaan, toisin kuin nämä nykyiset viritelmät joiden pysäkeistä on karsittu puolet pois ja silti ollaan aina myöhässä.
"Ja huomioitavaa vielä se, että vielä 90-luvulla pikajunat pysähtelivät huomattavasti nykyistä useammin kun pienissäkin kunnissa oli vielä omat asemat. "
Tosin ne pikajunat eivät todellakaan pysähtyneet jokaisella pikkuasemalla. Niitä palveltiin paikallisjunilla.
....https://yle.fi/uutiset/3-10682580....
Tällaiset pikkupässit tehtiin ennen kotimaassa. Venäjältä näitä saisi puolella hinnalla jos ei itse enää osata mutta pitäähän EU-jäsenyydestä jotain maksaakin, vai mitä. Kilpailutuspakko hoitaa niin, että isot maat aina pärjää ja pienet eivät saa edes suosia kotimaista.
Tätä se on noiden länsimaisten sohlojen kanssa, kalliiksi tulee ja on varmaan jo tullutkin mutta lisähinnasta ei puhuta koska eivät ole venäläisiä vetureita. Jos olisivat niin kyllä huuto olisi jo raikunut joka tuutista.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/vr-hankki-300-miljoonalla-vetureita-joita-ei-ole-saanut-kayttaa-matkustajaliikenteessa-nyt-lupa-saattaa-olla-heltiamassa/7350338#gs.3lkw29
Miksei kauppaa peruttu heti kun ongelma nähtiin. Pelättiinko että Saksa suuttuu eikä uskallettu, veromaksaja nuoli VR:n haavat.
Näin se menee EU-aikana, toista oli YYA-aikana, silloin oli kaikki paremmin ja kaikki pelitti. Ilmeisesti on valtiosalaisuus paljonko tämäkin sohloilu on tullut Suomelle maksamaan mutta kannattaahan toki läntisyydestä maksaa.
Ketale maksaa ruplilla. Jo tästäkin yksinpuhelusta pitää joku palkka saada. Kova on yksinäisen vajakkistallarin yritys. Ei vaan kukaan tartu :)
------kannattaahan toki läntisyydestä maksaa.-----
Suomi on maksanut läntisyysvöyhkeestään rajun hinnan, kymmeniä miljardeja. Ja sen näkee Suomen elintasosta ja BKT:sta eli sen laskusta alaspäin.
Ei ole. Äänestimme asiasta 1995 ja siitä lähtien olemme kuuluneet selkeästi länteen!
Suomessa elintaso ja BKT kasvaa eikä enää ole tarvis ”poliittisista syistä” ostaa pskatunkiosta romua!
.....Suomessa+elintaso+ja+BKT+kasvaa......
”+Totta+tuo+urina+on+vain+jos+ei+oteta+huomioon+vuonna+2008+alkanutta+10-vuotista+lamaa+jonka+aikana+joinain+vuosina+BKT+laski.”