Olisin tarvinnut muutaman neuvon: Autoni on ford escort 1,8 td vm -99. Nyt lakkasi kuukausi sitten lohkolämmitin toimimasta! ja pakkaset öisin on mitä on, joten autoa ei saa käyntiin.... Onko yleisin syy vastuksen hajoaminen? kuinka paljon uusi vastus maksaa ja onko se helppo itse vaihtaa? Jos ei, niin paljonko vaihdattaminen liikkeessä maksaa?
Sisä-tuuletin on jo ollut hajalla jonkun aikaa, toiminut ainoastaan isoimmalla puhalluksella.... no, nyt sekin lakkasi toimimasta : ( Lähtee toimimaan, kun kuljettajan jalalla kolauttaa sivulle oletettua tuulettimen paikkaa... ; ) Missä siis mahtaa olla vika?
Sisä-tuuletin on jo ollut hajalla jonkun aikaa, toiminut ainoastaan isoimmalla puhalluksella.... no, nyt sekin lakkasi toimimasta : ( Lähtee toimimaan, kun kuljettajan jalalla kolauttaa sivulle oletettua tuulettimen paikkaa... ; ) Missä siis mahtaa olla vika?
Vastaukset 7
Vanhimmat
lohkolämppärin haaroituspistokkeet, että on kunnolla pohjassa asti. MYÖS ihan siinä vastuksen juuressa.
Tuleehan tolppaan varmasti jännite?
Kuulet kyllä sihinän, jos lohko alkaa pelaamaan, tai koita sormella hipaisemalla. ÄLÄ POLTA kättäsi!
Vika on puolan johdossa, sanoi sähkömies aikanaan telakalla, kun polski fiiu ei startannut.
Mutta asiaan. Tarkista vastuksen ja siitä lähtevän kaapelin liitos. Varmaankin hapettunut. Johto lähtee irti vetämällä, ainakin Defassa.
Sitten voi suoraan mitata vastuksen ohmit, jos edellinen ei auttanut. Esim. 88 ohmia on 600W teho noin.
Tolppa on tarkastettu, se toimii. Sistila-lämpparin saa kyllä toimimaan, mutta siis itse lohkolämppäri ei toimi. Nyt täytyy vaan pitää sisätilalämppäriä konepellin alla.... ennen kun vika löytyy ja saadaan korjattua, kiitos vastauksista! Lisää otetaan vastaan!!! Tarkistamme sitten tilanneetta....
Elementti maksaa n. 50€ helppo vaihtaa.Tarvii vaan työkalut paikan ja taidon.Korjaamossa tunnin homma.
niin, se puhallin on nokkapellin alla rinapellin päällä tuulilasin keskikohdalla. Todennäköisesti sulta on hajonneet siitä esivastukset/ katkaisija. Laita letkulämmitin niin ei tarvi korjaamoita elättää.
jolla voidaan mitata on vastus vai johdot pimeänä.
Yleinen vika on tuon ikäisessä autossa hiilien loppuminen tuulettimen moottorilta. Mutta kannattaa toiki tarkistaa ettei liitoksissa ole yhdistys häiriöitä, ennen kuin alkaa moottoria vaihtamaan. Ja jos moottorissa on vikaa, ei juurikaan sitä kannata korjata, vaan vaihtaa suosiolla toimiva moottori. Sillä yleensä se on vioittunut jo niin pahoin, että sen korjaaminen tai varmaan kuntoon saaminen maksaa jo enemmän kuin toimiva moottori.