Maksan siitä jo nyt turhake käyttömaksua ja vakuutukset ja tietysti polttoaineveron. Pitäisikö minun pieneläkelläisen alkaa tilaamaan taksi jokaiseen kauppa, apteekki ja lääkärireissuuni? Ainutkaan kansalainen ei aiheuta vähempää päästöjä, kuin minä. Turha kaupunkiautoilu pitäisi rajoittaa ruuhkamaksuilla, kun oman auton käyttö ei ole lainkaan tarpeellista. Saksan autoteollisuutta ja suomen herrojen litiumkaivosten unelmaa eivät meikäläiset maalla asuvat pieneläkelläiset kykene kustantamaan. Polttoaineveron voi minun puolestani tuplata, sillä ajan sitten kolmanneksen vähemmän. Hupiautoilijat maksavat sitten kulutuksensa mukaan. Demari olin,mutta?
Saanko ajaa pikkuautollani 3000/tta km/vuodessa?
tibhaniksu
4<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Aja v10 diesel moottorilla10miljoonaa kilometriä
Autoni arvo on alle romutuspalkkion, mutta toimii hyvin ja saastuttaa paljon vähemmän, kuin uude nauton valmistaminen. Päästöjäkin tulee vähän, koska ajan vain pakolliset ajot, kun eihän täältä kauppaan ja apteekkiin julkisilla pääse. Jos ehdottaisitte kaupunkiin muuttoa, niin se vasta kalliiksi yhteiskunnalle tulisi. Olisin tietenkin oikeutettu peneläkeläisenä asumistukeen, koska eihän 800/euroa kunnolla riittäisi edes vuokraan. Ruuhkautetun suomen rahastuksen ehdoilla eläminen on ylikallista ja epäinhimillistä. Kaupunkiseduilla rakennetaan kerrostaloja uppoaville maille ja ne eivät ainoastaan kallistu, vaan vajoavat. Hyvää rakennusmaata suomessa on valtavasti, mutta bisnesmiehet apinoivat typeryyttään tiuhaan asuttujen maiden ongelmat tännekkin, kun se on tredi vailla järjen häivää.
Tämä on oikea aito kysymys kaikille puolueille näin vaalien alla. Vaadin myös aitoja vastauksia. Vaalikoneet ovat naurettavaa pelleilyä, kuten erään radiotoimittaja testaus osoitti.
Vastauksia tulet saamaan vasta vaalien jälkeen, silloin nähdään millainen pirulauma perseilee veronmaksajien kustannuksella seuraavat 4 vuotta tässä maassa.