Mersun nykylaatu on heikkoa.. Mersu häviää aina kaikissa testeissä muille laatumerkeille. Mersu on tusina-auto. Mersu on manneauto. A-Mersu viimeistään pilasi Mesen laadun. Mersu ei sovi enää taksiksikaan huonon laadun takia, miten se kelpaa muillekaan? Ihmettelen vaan, ei se tähti keulalla tee autoa. Voihan sen tähden laittaa vaikka Ladan konepellille. Kuten myös maskin, olen nähnyt. Ilman mainettaan Mercedes-Benz olisi kuin mikä tahansa perusauto. Millainen on siis Mercedesillä ajava henkilö?
Kuka viitsii ostaa Mesen?
Walzu
141031
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
näkemyksesi MB suhteen on hyvin outo, sillä eihän kaikilla ole varaa sellaiseen. Mannet ajaa vain ikivanhoja MB:ja. Ajan tällä hetkellä MB C-sarja SportCoupé eikä ollut mitään hämminkiä, sillä autoa pitää osata myös pitää huolta. 2.0 litraisella pääsee hyvin eteenpäin ja päät kääntyilee kaduilla. Olen IT-alalla työskentelevä ja tulot ovat normaalit. En millälailla leveilee, mut MB:t ovat mun suosikki tai sit Jaguarit.
Pyydan heti anteeksi, etteivat aakkosten viimeiset kirjaimet nay. Kirjoitan tata nettibaarista ulkomailta.
Tekstistasi paatellen olet joku teinipoika. Tekstissasi ei ole yhtaan todellista faktaa vaitteillesi! Kuka tahansa voi tulla pullistelemaan nimimerkin taakse!!!
Joku TM-testi ei todellakaan kerro kaikkea autosta. Tehdaanpa sama testi 10-vuotta vanhoille autoille. Kylla silloin erottuu MB edukseen, varmasti.
Esim 230 kompressori ei ole hyva auto Suomeen, koska se on suunniteltu reilusti suurempiin nopeuksiin, kuin mita Suomessa saa ajaa. Vasta 150-180 km/h tuo auton parhaat puolet esiin!
On kuitenkin totta, etta taalla keski-euroopassa mersun arvostus on samaa luokkaa kuin Audin ja Passatin. C-mersu on perusauto, ei loistoauto. Tosin ei 10-vuotiailla ajetakaan kuin Suomessa ja Puolassa! Kaytannossa on sama onko auto MB vai Passat, kun silla ajaa korkeintaan 3 vuotta...
Itse olen ajellut viimeiset 12 vuotta vanhoilla Mersuilla, ja en muuta osta! Edellisellä 240 dieselillä vm-82 ajelin 6 vuotta ja 170 tkm. Toki koria piti hitsailla (se ruoste) mutta kone kesti eikä syönyt öljyä kuin 2 litraa 7000 km:n matkalla. Lämmin, tilava, rento, huippumukava, edustava. Nyt ostin 3 kk sitten 250 dieselin vm-88, maksoi vain 70 tmk. Mitä muuta olisin saanut 70 tmk:lla? Jonkun paskan ja huteron kansanmerkin! Ei kiitos! Kun ajat mersulla, päät kääntyvät, ja sinua arvostetaan ihan eri tavalla kuin tusinatavaralla ajavia. Ja kyllä Mersu on AINA AUTO, muut potkukelkkoja.
Päät kääntyvät säälistä kun ajat vanhaa mersun romua ja kuvittelet olevasi jotain ;)
ps. oikeassa JOHTOtähdessä on viisi sakaraa
Kyllähän se MB ihan hyvä auto on, ei siinä mitään, mutta juuri noiden ikäloppujen autojen ihmeellinen hinnoittelu minua ihmetyttää. Jos 14 vuoden ikäisestä ei-niin-kovinkaan-pirteästä kohtapuoleen kaksi mallisukupolvea vanhasta autosta pitää maksaa vielä 70tmk niin.... Että kyllä minä mersua hyvänä autona pidän mutta en noita vanhoja pidä enää sen kummoisempina kuin mitään muitakaan sen ikäisiä... vanha mikä vanha.
Katselen säälien niitä jotka ovat panneet isot rahat johonkin vanhaan mersun paskaan ja luulevat ajelevansa laatuautolla joka on vuodesta toiseen yhtä tylsän näköinen.
Aivan yliarvostettuja vehkeitä ne meset.
Varmaan tuntuu hienolta ajaa 15 vuotta vanhalla mesen raadolla ja kun katsoo niillä ajavia niin naama on kuin Hangon keksi ja lippalakki vinossa, kädet rasvassa ja hiki otsalla kun saa vääntää saturnuksen kokoista rattia.
Takapenkin vanhat oksennukset ei haittaa kun on saanut ikivanhan mesen ja joka tilistä menee 45% sen maksamiseen.
Niinpä. Täällä tunnutaan morkkaavaan juuri niitä vanhoja Mersuja. Eipä se 15 vuotta vanha Corollakaan uudelle pärjää vai onko joku muuta mieltä asiasta?!?
Kyllä uusi MB on hieno auto...
nimim. kokemusta 320 CDI farkusta
Oletkos kateellinen? Ei ainakaan omasani ole oksennuksia penkeissä vaikka entinen taksi onkin. Ja ruostetta ei juurikaan ole, ainoastaan pieniä mitättömiä ruostejämiä ovien alareunoissa(saumat)ja kylkilistojen alla, ei muuta. Pohja täysin reiätön. Ja alla Mellbergin 16" aluvanteet ja madallettu alusta. Koska autossa on vielä mekaaninen kattoluukku ja takaniskatuet, on pienillä jutuilla autoon saatu todella edustava ilme. Ja naapurit ovat kateellisia! :-)
Ovathan ne varmasti omalla tavallaan ihan edustavia pelejä ja ei se taksihistoria ainakaan minua häiritse. Itsekkin ajan entisellä taksilla (-98 passat tdi). Mutta se mikä siinä rassaa on se, että niiden hinta on ikään ja kilometreihin näjden järjettömän korkea. Markkinathan sen tietysti määräävät kun osa porukasta on valmis niistä maksamaan. Mutta kyllä W124 alkaa olla jo aika vanhan näköinen ja uusiin autoihin verrattuna aika ankea. Tietysti jos samaan ikäluokkaan verrataan niin onhan se MB hyvä, mutta hinta on silti korkea. Samalla rahalla saa paljon uudemmankin jotain toista merkkiä.
sillä 70000 olisit saanut vaikka tämän:
Peugeot 406 1.8 vm 97 (eli 9 vuotta uudempi kuin se sinun "löytösi")
sähköikkunat, ohjaustehostin, abs-jarrut ja turvatyynyt ja huomattavan paljon hienompi kuin joku mannemersu
Mersun paras ominaisuus on jälleenmytiarvo mitään muita ominaisuuksia mersussa ei enää olekkaan kysy vaikka taksareilta
Ei mersussa mitään jälleenmyynti arvoa ole. Vai onko se jälleenmyyntiarvoa jos hinta putoaa vuodessa 70 000mk vanhaa rahaa? Muistaakseni Clio säilytti parhaiten arvonsa Suomen automarkkinoilla.
Minulla on ollut paljon erilaisia japanilaisia 70 80 luvun kalliinpia malleja ja olen tehnyt paljon muillekin kaikenlaisia korjaushommia.Nyt on 123 300d ja vielä ilmastointi lisävarusteena. Rakentellisesti ja korjaksellisesti on vähän eri maata kuin muut. Tulevaisuudessa seuraavatkin uudemman mallin autot ovat taatusti Mersuja.
mannethan ne mersuilla ajelee. ja parittajat ja pikkunilkki huumediilerit, yleensäkin kaikki jotka ei osaa ajaa, eikä ymmärrä autoista mitään, mutta luulee että mersun kuljettajana niiden pippeli kasvaa ja että mersulla sais pesää jossain mäntymotellin naisten tansseissa...