Minun ei enää tarvitse enää räplätä maksukortin kanssa ja tankata autoani tankkauspistooli kädessä seisoen tuulessa, tuiskussa , sateessa ja pakkasessa. Eikä tarvitse etsiskellä huoltoasemia.
Tulen kotiin ja nosta latauspistokkeen auton kylkeen. Se on siinä. Käyttövoiman hinta on näin vain neljäsosa bensiinin hintaan verrattuna.
Tulen kotiin ja nosta latauspistokkeen auton kylkeen. Se on siinä. Käyttövoiman hinta on näin vain neljäsosa bensiinin hintaan verrattuna.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Hauska poika olet. Paljonko maksoit, että pääset "säästämään" bensakuluissa ja kuinka pitkälle uskalla lähteä spontaanisti lyhyellä varautumisella?
Katso TM:n sähköautojen talvitestin pisimälle päässen auton kilometrit. Siellä on myös oikea totuus sähköautojen toiminnasta pakkasessa. Testi kumoaa luulot ja kuvitelmat.
Niin, paljonko maksoit ja minkä ostit.
"vain neljäsosa"
Vähintään viideosa, jopa seitsämäsosa, jos asut hyvällä alueella ja onnistut sähkömyynnin kilpailuttamisessa. Tai vielä vähemmän, jos lataat kauppakeskuksessa.
Aika pieni on elinpiiri aloitttajalla missä liikkuu. Joku 100 kilsaa asunnoltaan.
ja kyllä minä pidän bensan hajusta varsinkin kun saan polttoaineen ilmaiseksi työnanatajan piikkiin sekä autonkin samoin eikä ole verotuksessa autoetuna maksua:=)
Touhuat 2 kertaa päivässä (=14 kertaa/vko) latausjohdon kanssa tai sitten tankkaat kerran viikon aikana.
Kumpikohan osuu useammin sateeseen ja tuiskuun ja pakkaseen?
Tankkaaminen onkin ihan kauhea homma ja joutuu olemaan katoksen alla säiden armoilla kerran viikossa tai kahdessa. Saammeko elää??
Itse tankkaan kerran kuussa kun ajelen sen verran vähän. Näin voin tehdä myös vaikka olisi -38C pakkasta kuten tänä vuonna 3 viikkoa oli. Sähköauto pitää oll akokoajan tolpassa niillä keleillä.