...oli Skoda Octavia Super (muistaakseni se oli joku superi). Auto oli lähtenyt Tsekkoslowakian tehtailta vuonna 1962, punainen ja varustettu lattiavaihteella. Lattiavaihde oli harvinainen Skodassa, sen sai maksamalla huimasti lisähintaa joka ei kyllä siltikään tehnyt autosta, pitäisi ehkä sanoa kulkineesta, kallista. Siinä lattiavaihteessa oli kylläkin sellainen piirre ettei kulkinetta uskaltanut lainata kenellekään koska olisi ollut tiedossa vaihdelaatikkoremontti, vaihteistossa oli käänteinen H-vaihdekaavio elikkä 1:n oli nykyisin käytössä olevan kaavan mukaan 3:n paikalla, 2:n oli 4:n paikalla, 3:n oli 1:n paikalla ja 4:n oli 2:n paikalla. Pakin paikkaa en enää muista ja toivottavasti painajaisunien näkeminenkin pian loppuisi monenkymmenen vuoden jälkeen.
Minun ensiautoni...
Jussa
2799
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Minulla taas oli vastaavasti Octavia farmari ja Felicia Roadster (2 2, avoauto, rättikatto, lasikuitukatto) joissa myös oli lattiavaihde kuvaamallasi tavalla väärinpäin.
Siihen aikaan monissa autoissa vaihteet olivat mitä ihmeellisempiä ja lattivaihde lyhyellä kepillä oli urheilullista kaavasta huolimatta.
TM:ssä oli 60-luvulla jossain numerossa myös rakennusohje jolla itse saattoi muuttaa Octavian rattivaihteen lattiavaihteeksi melko helposti.
skoda 120ls takamoottorilla ja sitten vaz 2103 1500s tuplavaloilla