Autovalmistaja Daimleria epäillään aiemmin tuntemattomasta huijausohjelmistosta
Huijausohjelmiston epäillään koskevan 2012–2015 valmistettuja Mercedes-Benz GLK 220 CDI -mallin autoja.
Autoyhtiö Daimler vahvisti sunnuntaina olevansa sääntelytutkinnan kohteena, raportoi uutistoimisto AFP.
Syynä on viranomaisille aiemmin tuntematon, autojen päästöjä vääristelevä ohjelmisto. Autovalmistajan väitetään asentaneen sen joihinkin autoistaan.
Saksan autoalaa valvovan viranomaisen KBA:n aloittamasta tutkinnasta raportoi Bild am Sonntag. Bildin mukaan huijausepäily koskee noin 60 000 vuosina 2012–2015 valmistettua Mercedes-Benz GLK 220 CDI -mallin autoa, uutistoimisto AFP kertoo.
Daimler sanoi tekevänsä yhteistyötä KBA:n kanssa.
KBA määräsi jo viime vuonna Daimlerin kutsumaan takaisin 700 000 autoa laittoman ohjelmiston vuoksi. Daimler on valittanut päätöksestä.
Dieselskandaali on vellonut Saksassa vuodesta 2015. Tuolloin autovalmistaja Volkswagen myönsi asentaneensa 11 miljoonaan autoon huijausohjelmiston. Vastaavasta on aiemmin syytetty myös Daimleria.
Viime viikolla EU:n komissio nosti syytteet Daimleria, Volkswagenia ja BMW:tä vastaan laittomasta sopimuksesta, jonka tarkoituksena oli hidastaa saastepäästöjä ehkäisevän teknologian yleistymistä.
https://yle.fi/uutiset/3-10738250?origin=rss
Huijausohjelmiston epäillään koskevan 2012–2015 valmistettuja Mercedes-Benz GLK 220 CDI -mallin autoja.
Autoyhtiö Daimler vahvisti sunnuntaina olevansa sääntelytutkinnan kohteena, raportoi uutistoimisto AFP.
Syynä on viranomaisille aiemmin tuntematon, autojen päästöjä vääristelevä ohjelmisto. Autovalmistajan väitetään asentaneen sen joihinkin autoistaan.
Saksan autoalaa valvovan viranomaisen KBA:n aloittamasta tutkinnasta raportoi Bild am Sonntag. Bildin mukaan huijausepäily koskee noin 60 000 vuosina 2012–2015 valmistettua Mercedes-Benz GLK 220 CDI -mallin autoa, uutistoimisto AFP kertoo.
Daimler sanoi tekevänsä yhteistyötä KBA:n kanssa.
KBA määräsi jo viime vuonna Daimlerin kutsumaan takaisin 700 000 autoa laittoman ohjelmiston vuoksi. Daimler on valittanut päätöksestä.
Dieselskandaali on vellonut Saksassa vuodesta 2015. Tuolloin autovalmistaja Volkswagen myönsi asentaneensa 11 miljoonaan autoon huijausohjelmiston. Vastaavasta on aiemmin syytetty myös Daimleria.
Viime viikolla EU:n komissio nosti syytteet Daimleria, Volkswagenia ja BMW:tä vastaan laittomasta sopimuksesta, jonka tarkoituksena oli hidastaa saastepäästöjä ehkäisevän teknologian yleistymistä.
https://yle.fi/uutiset/3-10738250?origin=rss
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.