Miten määräytyy vuoden 2003-2004 autoveroprosentti? Aiempien vuosien yleinen prosenttihan on noin 29%. Aleniko prosentti 24-26 ( alv) vai miten lasketaan esim 2003 hankitun EU, maasta tuotavan auton verot?
Selailin tullin sivuja, mutta yhdessä esimerkissä oli 2003 vuoden autolle käytetty veroprosenttina 29 alv. Eihän sen näin pitänyt mennä?
Selailin tullin sivuja, mutta yhdessä esimerkissä oli 2003 vuoden autolle käytetty veroprosenttina 29 alv. Eihän sen näin pitänyt mennä?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Vuoden 2003 veroprosentti ei ole voinut olla 29 %. Luultavasti on kuitenkin kyse siitä, että Tulli ei ole osannut laskea veroprosenttia tarkasti, ja on päätynyt käyttämään samaa 29 % kuin muillekin, aikaisemmin ensirekisteröidyille autoille.
Eikös ennen 1993 ensirekisteröidyille maastureillekin oltu käytetty samaa 29 prosenttia, vaikka ne olivat aikoinaan autoverosta vapautettuja, vai muistank väärin?
Eikö autoverotus olekin helppoa ja ymmärrettävää :-)
Veroprosentti 2003 ja tuoreemmalle kärrylle on kiinteä 28.
Tullin sivuilta löytyy ohjeesta "käytetyten auton tuonti" ja on tuo laskuesimerkeissäkin.
Miten alennus ei sitten tullut voimaan käytetyille vaikka se tuli uusille autoille kun verotusta uusien osalta alennettiin?
Sen takia, että monissa merkeissä tuo prosentti on ollut yli 28 %. Mitä korkeampi prosentti, sitä epäedullisempaa tuoda maahan tuollainen auto. Haluttiin minimoida käytettyjen maahantuonti ja ohjata ihmiset ostamaan uusia autoja.
Tähän on vielä yksi tärkeä huomautus, prossa on 28% ja verostä kiinteä vähennys 450 tai 650 EUR. Eli tällöin esim 25 000 bensa-auton vero on
käytännössä noin 25%+ alv. Kiinteä vähennys on sitä tärkeämpi mitä halvemmasta autosta on kysymys.
10 000 EURon bensaautosta vero on käytännössä kiinteä vähennys huomioiden vain noin 21,5%+alv
Aivain tuoreelle autolle verosta tehtävälle vähennyksellä on merkitystä.
Kiinteä vähennys pienenee autoverolain 6 pykälän viimeisen momentin mukaan
"Edellä 1 momentin 1 kohtaa sovellettaessa käytettynä verotettavan auton verosta vähennettävää määrää alennetaan auton iän perusteella 0,8 prosentilla kuukautta kohden kunkin edellisen kuukauden loppuun lasketusta jäännösarvosta."
Vähennys nollille noin 10 vuodessa.
Kuinka tuoreita autoja tuodaan nyt, ja mikä on tilanne 2003 ja tuoreemmille?
Kyllä vain, mainitsemasi kaava on oikea. Kun vertailuhintana on suomalaiset hintapyynnöt, on vaikea tuoda kannattavasti uudehkoja autoja. Sinänsä saksan hinnat näyttää laskevan hieman suomen vastaavia nopsammin ja katsoin esim volkkarin suosittua TDI farkkua muutaman vuoden ikäisenä, niin siinä määrin jää kannattavan puolelle ettei ihme että niitä on tuotu niin runsaasti. Volvon hieman isompikoneisen TDI farkkukorin (V70)tuontibuuminhan selittää alunperin varsin alhainen veroprosentti.
Lukutaitoa harjoitellessa löytyi lopulta selkeä ohje:
"Henkilöauton vero on 28 % auton verotusarvosta vähennettynä 450 eurolla, jos auton käyttövoimana on dieselöljy, tai vähennettynä 650 eurolla, jos auton käyttövoimana on muu kuin dieselöljy. Käytettynä verotettavan henkilöauton verosta vähennettävää määrää alennetaan auton iän perusteella 0,8 % kuukautta kohden kunkin edellisen kuukauden loppuun lasketusta jäännösarvosta."
Jaha lasketaanpas hieman
Hankintahinta 25 000 EUR
vero+alv 6 kk = 7655 EUR
vero+alv 12 kk = 7268 EUR
vero+alv 24 kk = 6550 EUR
Vastaavasti 30 000 EURon autosta
vero + alv 24 kk = 7970 EUR
15 000 EUR autosta
vero + alv 24 kk = 3710 EUR
Jep,jep jep
Tullin verotuspäätöstaulukoista ja edellä olevan perusteella on helppo tehdä päätelmä:
Ei kannata tuoda vuosimalleja 2001-2002 vaan samalla verolla kannattaa tuoda 2003 tai uudempi auto. Erityisesti tämä tulee sitä kannattavammaksi mitä vähemmän halutun auton haluaa tuoda. Tullissahan ei 2003 ja uudempia arvioida mitenkään kilometrien perusteella.
Kaikille automerkeille tämä ei ole edullista, koska jotkut autot myydään tänne niin halvalla, mutta osalle tästä on vastaavasti todella paljon etua!
Hahaa, tässä avautuu ovet uudelle tuontibuumille! Tämä tekee erittäin mielenkiintoiseksi ns Jahreswagenit verratuna kotimaan vastaaviin!
Kuukausittainen vähennys tehdään veron määrästä _vähennettävästä_ osuudesta. Eli käytännössä vero lasketaan:
0.28 * verotusarvo - 650 * (1 - 0.08 * n)
Missä n on auton ikä kuukausina ja verotusarvo tuttuun tapaan tulln arpoma. (Tietenkään 0.08 * n ei saa kasvaa yli yhden.)
Kyseessä on verotekninen kikkailu minkä ansiosta uudesta autosta maksetaan progressiivisesti veroa, veron osuus hinnasta kasvaa auton hinnan kasvaessa.
Samoin käytettynä tuodusta maksetaan suhteessa enemmän veroa, vaikkei ero olekaan suuri. Yritettäisiinköhän tuollakin vaikuttaa autojen hintakehitykseen ja "hyväksyttävissä rajoissa" suosien uusin ostoa liikkeistä, mitään järkevää perustetta vähennykselle on vaikea keksiä?