Käykääpä katsomassa millä tasolla sähköautoilijoiden keskustelu sujuu. Kiimaista hihhulointia sähköautojen puolesta, kaikki kritiikki sivuutetaan kevyesti.
Siellä on haukuttu TM, Tuulilasi, Neste, kun kaksi ensimmäistä toivat esiin myös Teslan huonoja puolia ja viimemainittu kehtaa väittää, että diesel voisi olla vähäpäästöisempää kuin sähkö.
Alkaa olla jo ihan Rasmus-ryhmän veroista komediaa koko ryhmä. Monikohan noista ”sisällöntuottajista” kuuluu molempiin parodiaryhmiin?
Ja ei, en ole mitenkään ehdottoman sähköautovastainen, mutta kokonaisuutena sähköautot eivät ole monellekaan rationaalinen vaihtoehto, minkä näkee myyntitilastoistakin. Tämä voi muuttua tulevaisuudessa, toisaalta muutkin vaihtoehdot kehittyvät, joten voipa olla niinkin, etteivät sähköautot koskaan yleistykään.
Siellä on haukuttu TM, Tuulilasi, Neste, kun kaksi ensimmäistä toivat esiin myös Teslan huonoja puolia ja viimemainittu kehtaa väittää, että diesel voisi olla vähäpäästöisempää kuin sähkö.
Alkaa olla jo ihan Rasmus-ryhmän veroista komediaa koko ryhmä. Monikohan noista ”sisällöntuottajista” kuuluu molempiin parodiaryhmiin?
Ja ei, en ole mitenkään ehdottoman sähköautovastainen, mutta kokonaisuutena sähköautot eivät ole monellekaan rationaalinen vaihtoehto, minkä näkee myyntitilastoistakin. Tämä voi muuttua tulevaisuudessa, toisaalta muutkin vaihtoehdot kehittyvät, joten voipa olla niinkin, etteivät sähköautot koskaan yleistykään.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Itse olen myös seurannut ko. ryhmää ja nyt oli pakko erota, kun sen verran "sähkölasit" päässä sinne kirjoitellaan.
Ongelma ei ole ollenkaan matkustaa kylmällä autolla ainoastaan ratin/penkinlämmitin päällä.
Ongelma ei ole ollenkaan istuskella parin sadan kilometrein välein tuntia abc:llä kahvia juoden(tämän itsekin kokeilin, kun ajelin motarinopeuksia sähköautolla kesällä, Nissan leaf)
Ongelma ei ole ollenkaan venyttää rangea ajelemalla muun liikenteen seassa alinopeuksia.
Ongelma tämä ei ole, kun laittaa teslan alle(kaikillahan siihen on rahaa)
Suomessa on keskimäärin auton hinta se vähän alle 10teuroa ja sillä se auto pitää tulevaisuudessakin saada, vai miten kuvittelette pienituloisen sairaanhoitajan matkaavan ilman julkisia maalta kaupunkiin töihin
Yksi miksi sähköautot tai ladattavat hybridit ei minulle kelpaa on käytettävyys ja hinta/laatu.
Saan tarvittaessa 2000-3000 tonnilla auton jolla ei tarvitse miettiä paljonko voin ajaa eikä tarvitse palella, eikä vedellä kaapeleita joka ajon jälkeen. Tankissa pysyy polttoaine valmiudessa täydessä latingissa.
Naurettavia km pääsee ladattavilla hybrideilla niinkin kallis auto kuin xc60 niin kauppareisskun jälkeen pitäisi repiä kaapelia ja laturiin. Sama koskee muita esim bemareita, audeja, mersuja.
Toyotan hybridin tekniikkaa pidän paljon parempana ja huolettomampana, ei tarvitse vedellä sähköjohtoja ja etsiä latauspaikkoja.
Sen+xc60+tehtävä+ei+ole+kulkea+sähköllä!+Niiin+väärin+käsitetty+auto+kun+olla+voi.+
Mikäs uskonlahko sitten polttisuskovaisuus on? Siinäpä oikea uskonto onkin, islamilaisuus tulee mieleen koska muuta ei hyväksytä kuin polttis.
Sähköautosta hakemalla haetaan erilaisia ongelmia esim. paloherkkyys joka on tutkitusti pienempi kuin perinteisellä autolla, Jos jossain sähköautossa on yksilövikoja jotka ei liity mitenkään auton käyttämään energiaan liitetään ne ongelmat kaikkiin sähköautoihin ym.
Sähkö ei riitä, ei voi käyttää talvella, akut saastuttaa enemmän kuin öljytuotteet, suomalainen sähkö saastuttaa ym. Rangekin on vain teidän ongelma joilla ei sähköautoa ole ettekä ole sellaisella edes ajaneet...kummallista.
Tuo mielipide on sitten polttisuskovaiselle se ainoa oikea uskonjulistus, ja muita mielipiteitä ei hyväksytä.
Jos Teille polttisuskovaisille esittää tutkittua faktaa te ette sitä usko koska uskonne ja oletuksenne ovat imaamien tasolla.
Olkaa hyvä juntit, ajakaa vaan niillä tärisevillä, haisevilla, heikkotehoisilla muinaisjäänteillänne, ostakaa kallista ja aina vaan kalliimpaa ulkomaista polttoainetta polttaaksenne sen saastuttavana lämpönä taivaan tuuliin ja maksakaa veroja, sitähän suomi tarvitsee.
Me viisaat ajelemme mukavasti ja edullisesti puhtaalla suomalaisella sähköllä.
Onhan niitä polttisuskovaisiakin, pakko myöntää.
Missä muuten on tilasto noista paloherkkyyksistä?
Jos suuressa osassa markkinoilla olevista sähköautoista on niitä ”yksilövikoja”, niin se on käytännössä sähköautojen ongelma, vaikkei suoraan sähkötekniikkaan liittyisikään.
Ei mun polttis kyllä tärise eikä haise. Taidat puhua kuplavolkkarista?
Edullisen kanssa sähköautolla ei ole mitään tekemistä.
Vaikka sähkis on ekologinen, hiljainen ja tehokas, niin viimeistään siinä vaiheessa sarvi kasvaa otsaan, kun odottelet omaa vuoroa laturin vierellä lohjan abc:llä ja turussa pitäisi olla reilun tunnin päästä. Kiitos ja ei, latauksen pitää olla nopeaa ja latureita tarpeeksi. Lisäksi normaalisti tienaavan ihmisen pitää kyetä ostamaan auto, millä ajat ympäri vuoden esim. juurikin turku-helsinki-turku välin lataamatta
Aamulla lautalta ulos Tukholmassa, myöhään illalla Genovassa, tätä pätkää pitää ajella muutaman kerran vuodessa. Varmaankin onnistuisi hybridillä, täyssähköllä ei todellakaan onnistu.
Kyllä täyssähkö autolla on ajettu 1000km/10h matka. Katso vaikka YouTubesta norjalaista heppua! Ja kyllä Suomessakin pääsee Helsingistä Leville ihan akkuautolla.
Ihimisillä on vain liian vahvat ennakkoasenteet.
Oi kokeiles itse ja ihan livenä laitat kun ajelet 1000 kilometriä........
Siis lataamatta kertakaan, tosin jos menet sillä junalla johon saa autot kyytiin niin......
1000km/10h ei itselleni riitä, monelle muulle varmaankin. 2000km/16h tarvittaisi useamman kerran vuodessa.
Ja se norjalainen heppu leveilee sillä, että Teslalla keskellä yötä tyhjällä autobahnilla voi ajaa tunnin 200km/h lataamatta. Onnistuihan se, nipin napin, kuten lähes millä tahansa muullakin autolla. Bensa-autolla voikin sitten jatkaa 5 min. tankkauksen jälkeen...
Mä+haluaisin+nähdä+sen+kun+ajetaan+2000km+16+tuntiin.+Kuski+alkaa+olla+aika+poikki+jo+sen+1000km+jälkeen+mikä+on+vasta+puoliväli.
Etkö+tajua,+että+toi+puhuu+itsestään,+ei+99%sta?
Et liene koskaan ajanut Saksan läpi? 200km/h keskinopeus on helppo, jos edes hivenen käyttää aikaa reitin ja aikataulun valintaan. Niinhän se Teslan mainosnorskikin teki, tosin vain yhden tunnin, ennen kuin akku hyytyi.
"Jo 100km keskinopeus vaatii paikoitellen ylinopeutta koska tauot syö aikaa. " Saksa! Etkö vitun tollo osaa lukea?
Suominysväreille vaikea asia onkin Euroopassa helppoa.
Saksan yleisin nopeusrajoitus motorilla on 130. Lisäksi eipä noi saksmannitkaan kaikki hurjastele autobahnilla. Siihen on yksi aika simppeli syy ja se on polttoaineen kulutus. Se 20l/100km saa pihinkin dieselin keskikulutukseksi 200 vauhdissa. Syy on 4 kertainen vastuksen määrä jo 100 km vauhtiin siis 100 vauhdissa 5l/100km ja * 4 on jo 20 todellisesti jopa enemmänkin. Kyllä se kulutus kirpaisee jopa saksalaista ostovoimaa.
Aamulla lautalta ulos Tukholmassa, myöhään illalla Genovassa,
Eli 15 tuntia ajoa ja keskinopeus 120km/h :))
"1000km/10h ei itselleni riitä, monelle muulle varmaankin. 2000km/16h tarvittaisi useamman kerran vuodessa."
No sitten sähköauto ei ole sinulle oikea ratkaisu. Hyvin monelle muulle sähköauto toimii oikein hienosti. Ei pitäisi olla kovin vaikea asia tajuta.
"1000km/10h ei itselleni riitä, monelle muulle varmaankin. 2000km/16h tarvittaisi useamman kerran vuodessa."
Luin tämän uudelleen ja alkoi naurattamaan oikein kunnolla. 2000km / 16h. Ja tämä on perustarve ihmiselle.
Täytyy sanoa että olen siinä mielessä onnellisessa asemassa että mun ei tarvitse hukata aikaani ratin takana tuolla tavalla. Aika harvan tarvitsee ja sähköauton yleistyminen ei ole kiinni näiden friikkien tarpeista. Sähköautot yleistyvät kansan syvien rivien tarpeiden mukaan. Ei friikkien.
Lentokoneet ja autovuokraamot on keksitty, ei tarvitse ajella Suomesta Genovaan.
On pirun hyvä että tuollaisia innokkaista ja vietäviä ihmisiä riittää joilla on halu kulkea kehityksen kärjessä ja näyttää se muille kalliisti.
Me muut voimme kerätä sitten kirsikat kakusta kun autotehtaat ovat saaneet kalleimmat kehitystyöt ja tuotannon muutokset tehtyä, niin me muut voimme hankkia laadukkaita ja kunnollisia autoja sopivaan hintaan. Eli kiitos hätäisille hörhöille.
Kallis Tesla-aikakausi alkaa olla jo taaksejäänyttä elämää. Seatin sähköauto maksaa 15.000 euroa ja Golfia isompi ID.3 maksaa noin 35.000 euroa. Sähköauto on koko kansan huvi hintansa puolesta.
Uskonsodat, köyhyys ja naisen asema kohitysmaissa.
Siinä oikeat ongelmat maailmassa.
Ilmasto on uskontoa, jolla toiset rahastavat.
Oli niin hyvä kommentti , että lainaan tähän:
https://www.facebook.com/groups/sahkoautot.nyt/permalink/10157051159014685/
" Edelleenkin kyseessä taitaa olla siis taloudellisin, turvallisin, nopein nollapäästöinen (nopein lataus matkalla, laturit löytyy) auto, joka on vielä melkeinpä ratakelpoinen. Siinä on softat, joista toiset näkee vielä unta (OTA, pelejä, netflix, autopilot, ..). Jos pakka kestää, en kerta kaikkiaan ymmärrä miksi mitään muuta myydään yhtään kappaletta. Perustelun pitää olla fiilispohjainen asia, tai sitten asutaan huoltoverkon ulkopuolella ... ?"
Tuo minuakin on ihmetyttänyt jo jonkin aikaa. Jos Tesla on niin ylivoimainen, miksi muita edes ostetaan? En ymmärrä. Huoltoverkosta saattaa olla selittävä tekijä, ,mutta Teslahan lähettää huoltajat paikanpäälle... eikä mene montaa vuotta kun Tesla ajelee itsekseen huoltoon.
Teslaa myytiin lokakuussa
model 3 4 kpl
model S 1 kpl
model X 2 kpl
Myynnin perusteella ei näytä kovin ylivoimaiselta, vai ollaanko me suomalaiset tyhmiä.
Ei me tyhmiä olla vaan köyhiä johtuen vuosikymmenien vihervassupolitiikasta minkä tärkein asia on jakaa niukkuutta.
Ei ollut viime hallituksessa vihreitä eikä vasureita.
SDP:n alamäki on viherhörhöjensä Marin ym. syytä.
Kaikki eivät voi asua Mansessa tai Stdissa kun asunnot ovat ylihinnoissa.
Asematunneliin ei voi lapsiperheet muuttaa.
Halla-Ahon ilmastopolitiikka ymmärtää myös köyhempiä.
Perussuomalaisten politiikka on aina ollut tyhjiä lupauksia ja populismia. Jos persut olisivat hallitusvastuussa ja toteuttaisivat lupauksensa tämä maa olisi vararikossa jo parissa vuodessa.
Et sä ehkä tyhmä ole, mutta et vaan ymmärrä asioita kun et ole perehtynyt niihin. Kvartaalin alussa eurooppaan ei juurikaan tule Tesloja, vaan ne rantautuu eurooppaan vasta myöhemmin...