Kyllä tuo hyvä palvelu on verraton asia. Sprintterin, 316:n kone levesi,ajettu 92 tuhatta ja rapiat,onneksi takuu korvasi.
MB:n kone levesi
hyvä
71730
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
"levis"? Siis oire ja syy?
Itellä paljon ajettuja cdi-mootorilla olleita autoja ollu 1 enemmin ja tämänhetkises mittaris noin 250 tkm. (313)
Naftapumppu levesi.
Vaan on jo leveää touhua jos tuolla lailla autot leveää. Ei kannattais olla niin leveää ettei leveä.
Eikös ne Mersut tehdä nykyisin Turkissa.
Ei ihme jos hajoavat, nehän vasta opettelee auton valmistusta.
Sama se on vaikka saksassa olis tehty. Turkkilaiset siirtotyöläiset ne sielläkin liukuhihnalla kasaa. Alipalkattuina!
Olen tuossa seurannut moottoreihin erikoistuneella korjaamolla eri automerkkejä.
Ja arvatkaapas mikä on yleisin, MERSU.
Ja jopa heti takuuajan jälkeen ja jopa vain n. 100 000 km ajettuna.
On kansi,nokka-akseli,jakopää ja pumppuvikaa,ym.
Eräs kaverini kävi näyttämässä minulle alle 200 000km ajettua Saksasta hankkimaansa Dieselmersua, kun kone piti sellaista " kalkatusta ", etten olisi sillä metriäkään ajanut.
Voi, voi, sentään.
Liikkeissä olette varmaan seuranneet vanhempiakin ja paljon ajettuja Mersuja, kun ovat niin siistejä.
Ovathan ne, kun fiksataan ja maalataan myyntikuntoon, jotta saataisiin vanhasta rotiskosta jopa enemmän, kuin uudet ja paremmin varustetut sekä nykyaikaisemmat autot maksavat.
A-sarja on juttu sinällään, sehän kaatui jo koeajossa kyljelleen, samalla radalla, minkä Trabant selvitti.
Mielestäni pieni ja kalis kottero, sen hinnalla saisi jo autonkin.