Mitähän vittua....käsijarru päälle....auto tunkilla ilmaan toisesta takakulmasta....takarenkaan pultit irti...rengas pois....toinen tilalle....mutta mitäs vittua....jarrulevy on liikahtanut sen verran ettei pultit mene enää paikallee....eikä liiku tietenkään jarrulevy mihinkään käsivoimin.
Mitähän vittua...liikahtiko auto (joka on takavetoinen) sen verran eteenpäin että pääsi pyöräyttämään jotenkin palettia? Jos tekee tuon tienpäällä niin kusessahan sitä on ilman toista pukkia että saa auton siten ettei käsijarru ota vastaan ja voi kääntää jarrulevyä.
Ja toiseksi...on kyllä perseestä jotkut tarvike levyt...niissä voi olla useampi jako mutta se sopii vain tietynlailla esim. 5x112 joku muu, eikä niissä ole tietenkään sitä "jarrulevyruuviakaan" ja vanteen reikäjakokin saattaa käydä niin että kaikki muut paitsi yksi passaa kun tuo jarrulevyruuvi on just sen kohdalla.
Muutenkin koko pulttikiinnitys on perseestä verrattuna muttereihin.
Mitähän vittua...liikahtiko auto (joka on takavetoinen) sen verran eteenpäin että pääsi pyöräyttämään jotenkin palettia? Jos tekee tuon tienpäällä niin kusessahan sitä on ilman toista pukkia että saa auton siten ettei käsijarru ota vastaan ja voi kääntää jarrulevyä.
Ja toiseksi...on kyllä perseestä jotkut tarvike levyt...niissä voi olla useampi jako mutta se sopii vain tietynlailla esim. 5x112 joku muu, eikä niissä ole tietenkään sitä "jarrulevyruuviakaan" ja vanteen reikäjakokin saattaa käydä niin että kaikki muut paitsi yksi passaa kun tuo jarrulevyruuvi on just sen kohdalla.
Muutenkin koko pulttikiinnitys on perseestä verrattuna muttereihin.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kun ei ole toista tunkkia toisenkin renkaan nostamiseksi, pitää tehdä vastaliike. Ensin on hyvä laittaa se irtorengas auton alle lähelle tunkkia. Jos sattuu tippumaan, ei tipahda aivan alas asti.
Ennen kaikki oli paremmin. Nykyään ei voi ostaa jarrulevyjä auton mallin perusteella, vaan ensin on otettava pyörä irti ja katsottava, minkä kokoinen jarrulevy siellä on ja samalla pitää tarkistaa jarrupalan malli, niitä voi olla kolmeakin sorttia samassa vuosimallissa. Jos sattumalta nettivaraosamyyjällä on vain yksi vaihtoehto, se on vika järjestelmässä. Menin tilaamaan apulaitehihnan kiristimen volkkariin ja tietenkin sieltä tuli väärä osa. Niiden varaosatrokarien olisi pitänyt laittaa suuri huutomerkki siihen ja kehoittaa ensin irrottamaan vanha kiristäjä ja tarkistamaan sen pulttiväli.
Merkkiliikkeestä valmistenumerolla pitäisi löytyä oikea osa.
eikait siinä kun vapauttaa käsijarrun ja pyöräyttää taas levyn oikeaan kohtaan kait se siinä sen verran pysyy ja jos ei oo vaihe päällä laite se päälle turvaksi sitte kun on kohilla niin nykäsee vaan uudelleen sen käppärin. Sitte ens kerralla jos tulee sama probleema...