Lämmityslaitteelle johtavien putkien uusiminen.

Anonyymi kirjoitti:

Viimetalvena tuli vuoto lämmityslaitteen putkeen. En havainnut sitä heti, pelkäsin aluksi että mahdollisesti kannentiiviste palanut, mutta syy selvis melkein heti kun tarkemmin aloin tutkimaan. Konehuoneessa puhkiruostunut reijän kohta lämmityslaitteelle johtavassa putkessa ja sitä kautta kussut melkein kaikki vedet pihalle. Eipä siinä mitään Noh. Otin kuitenkin kannen auki ja vaihdoin kannentiivisteen varmuuden vuoksi uuteen ja paikkasin lämppärille menevän putken ensiapuna paikkamassalla. Nyt eilen päivällä kuitenkin aloin tutkimaan vikaa uudelleen, kuten aina varmuuden vuoksi, teen niin jos kriittinen vika on ollut, niin lämmityslaitteen putki melkein koko matkalta siinä pisteessä että seuraava vuoto tulee minä hetkenä hyvänsä. noh, niinpä päätin hakea rautakaupasta 15mm kupariputkea ja Autotarvikeliikkeestä hain uuden termostaatin, Glygolia ja sopivaa lämmityslaiteletkua ja klemmareita taivutan siitä kupariputkesta tänään sitten päivällä uudet lämmityslaitteelle menevät putket, niin eiköhän sen pitäisi kestää isältä-pojalle, ajattelin että ei ainakaan vähän aikaa mitkään vuodot enään kiusaa ja sitten kun mä laitan vielä kaksi klemmaria per liitos, niin ei ainakaan lähde irti mikään letku mistään, mut sitten taas mietin että mites tuo kupariputki muuten kestää käytössä Glygolia, ja ym aiheutuvaa lämpöä ja tärinää konehuoneessa?

kirjoitti:

Anonyymi

Kirjoita kommentti

5000

Lähetä