Akun varoitusvalo

...

Ihmettelijä kirjoitti:

...

..jo paljon, että auto on citikka, taitavat tuollaiset sähköviat uudemmissakin citikoissa olla aivan arkipäivää. Jos auto lataa vielä, siis lähtee aamuisin käyntiin, ei varmaankaan kannata huolestua..

Voitko pikkasen valottaa miten homma pitäs tehdä ? Kauanko siihen menee ammattimieheltä ?

Ihmettelijä kirjoitti:

Voitko pikkasen valottaa miten homma pitäs tehdä ? Kauanko siihen menee ammattimieheltä ?

No siihen ei mene ammattimieheltä kuin 10-15m .hiilet ja tyristorisäädin on yhtä osaa ja ovat laturin takaosassa kiinni parilla ruuvilla ja siihen ei mene kauvaa kun sen vaihtaa ja yleensä ei edes laturia tarvitse irroittaa .ei siihen välttämättä mitään autosähkömiestä tarvita voit ihan hyvin vaihtaa itsekkin ,menet vain autovaraosaliikkeeseen ja pyydät myyjältä uuden osan,hinta taitaa olla alta 10e

Jari63 kirjoitti:

No siihen ei mene ammattimieheltä kuin 10-15m .hiilet ja tyristorisäädin on yhtä osaa ja ovat laturin takaosassa kiinni parilla ruuvilla ja siihen ei mene kauvaa kun sen vaihtaa ja yleensä ei edes laturia tarvitse irroittaa .ei siihen välttämättä mitään autosähkömiestä tarvita voit ihan hyvin vaihtaa itsekkin ,menet vain autovaraosaliikkeeseen ja pyydät myyjältä uuden osan,hinta taitaa olla alta 10e

Lue lisää

mutta koskee Boschin laturia. Toivottavasti sinulla on se?
Monessa muussa merkissä joutuu koko laturin avaamaan, tosin sekin on vain muutaman ruuvin irroittelemista. Onnistuu itsekin, jos on hiukankin "tekomies".

Vein autoni autosähköhuoltoon. Ottivat laturin irti, ei löytynyt mitään vikaa. Hiilet oli ok. Muutaman päivän ajelin ja taas sama juttu. Välillä ei valo syty ollenkaan, kun kääntää virrat päälle ja sit välillä taas syttyy. Välillä palaa ajaessa ja välillä ei. Voikohan vika olla laturin säätimessä ? Onko laturi ainoo vaihtoehto ? Eli pääseekö siitä eroon vaihtamalla koko laturin.

Ihmettelijä kirjoitti:

Vein autoni autosähköhuoltoon. Ottivat laturin irti, ei löytynyt mitään vikaa. Hiilet oli ok. Muutaman päivän ajelin ja taas sama juttu. Välillä ei valo syty ollenkaan, kun kääntää virrat päälle ja sit välillä taas syttyy. Välillä palaa ajaessa ja välillä ei. Voikohan vika olla laturin säätimessä ? Onko laturi ainoo vaihtoehto ? Eli pääseekö siitä eroon vaihtamalla koko laturin.

Lue lisää

oireilee usein juuri noin. Viimeksi itsellä viime keväänä. Hyökkää välillä katsomaan latausjännite akulta yleismittarilla niin näet lataako vai ei.

Jamppa1 kirjoitti:

oireilee usein juuri noin. Viimeksi itsellä viime keväänä. Hyökkää välillä katsomaan latausjännite akulta yleismittarilla niin näet lataako vai ei.

Yleismittarilla akun navoista mittaamalla näyttää vähän yli 14 volttia. Palaa akunvaroitusvalo tai ei. Voiko tosta päätellä et vika on jossain muualla. Pitäiskö jänniteitä mitata jostain muualtakin ?

Ihmettelijä kirjoitti:

Yleismittarilla akun navoista mittaamalla näyttää vähän yli 14 volttia. Palaa akunvaroitusvalo tai ei. Voiko tosta päätellä et vika on jossain muualla. Pitäiskö jänniteitä mitata jostain muualtakin ?

Lue lisää

Vanha kirjoitus, mutta tulin tänne googlettamalla, kun autoon syttyi akun varoitusvalo. Itse mittasin virtaa auton taka-akselin päältä johtimista. Purin kaapelia ja mittasin keltaisesta johtimesta virtaa ja näytti nollaa!! Sitten mittasin oomeja ja näytti ihan ihmeellisiä lukemia ja lukemat vain vaelteli vaikka virrat oli autossa päällä. Voiko vika olla hiilissä, kun oomi lukemat heiluu noin kummallisesti? Epäilen enemmänkin, että joku rele olisi kärvähtänyt. En tiedä, mistä löytäisin oikean tai sen kärvähtäneet releen? Auto on volkkari colf vm. 1999. Voisko joku auttaa? Voiko olla, että se keltainen johto onkin joku maadoitusjohto tai osallistuu myöhemmin maadoittamiseen, mutta tuntuu että siinä ei olisi mitään järkeä.