Parempi kuski??

Mikä v**tu on kieltomerkki, jossa roomalaisen kakkosen yli on vedetty henkseli? No, siitä huolimatta testi oli mielestäni hanurista. Hyvä kuljettaja toki muistaa suurimman osan liikennesäännöistä, mutta se ei yksinään riitä. Testi ei ota mitenkään kantaa mm. joustavuuteen, ajon rytmitykseen, havainnointitaitoon, reittisuunnitteluun tai ajoneuvon hallintakykyyn, jotka ovat myös ehdottoman tärkeitä hyvän kuljettajan ominaisuuksia.

Jos laskee promilleja niin ei sillä ole mitään merkitystä koska lopettaa juomisen. Ainoa millä on merkitystä on se koska aloittaa ja kuinka paljon juo. Maksa polttaa alkoholia koko ajan yhtä nopeasti
riippumatta siitä kuinka paljon on promilleja.

...mutta huonot sivut tuon linkin päässä, koskapa Mozillalla koko näyttö oli sekaisin.

Itse testi oli aika tiukkakin jossain kohdissa. Tulokseni oli 15/20. Loppuarvostelun mukaan pitäisi kerrata niitä liikennesääntöjä. En kyllä tiedä onko niissä edelleenkään mainittu kuinka monta hevosvoimaa on yksi kilowatti (yksi kohta missä mokasin).

Vähän on kyllä katteettomat lupaukset "Testaa, oletko turvallinen kuljettaja liikenteessä!" koska kaikki kysymykset eivät tosiaan liity siihen turvallisuuteen liikenteessä, eikä niiden kaikkien tietäminenkään tarkoita että olisi edes turvallisen kuljettajan suuntaan.

Tein vertailun vuoksi testin uudestaan äijäasenteella, siis periaatteella "ketään ei väistetä ja kaikkea saa tehdä". Oikein vastasin vain teknisiin kysymyksiin ja sellaisiin jossa asenne ei ollut ratkaiseva. Sain silti jopa 8 pistettä ja saman lopputuloksen: sinun olisi hyvä kerrata liikennesääntöjä.

Saaks joku muka kaikki oikein ekalla? Ja voisko joku määritellä mikä on "muita parempi kuski", heh.

naurettava viritys.Älköön nyt kukaan ton perusteella kuvitelko mitään ajotaidoistaan.

toi testi!Olen tyypillinen autoilija vain sikäli että väitän olevani keskivertokuljettajaa parempi.Autoilun aloitin 15 vuotiaana helsingissä,ABC-kortin sain heti täytettyäni 18v laakista.Ensimmäiset työvuodet jakeluauton kuljettajana helsingin keskusta ja ympäristö.Ensimmäisen ja ainoan kolarini ajoin 25 vuotiaan(oma syy).Nyt 40 vuotiaana autoalan yrittäjänä takana muutama satatuhatta pääasiassa pääkaupunkialueen kilometriä ja satoja erilaisia ajoneuvoja.En ole kaahari mutta ajan reippaasti.Näkö on erinomainen.Pelisilmä ja ennakointikyky on vuosien aikana kehittynyt.Osaan liikennesäännöt,joista useimmat eivät näytä olevan perillä tuolla tienpäällä.En kuitenkaan väitä tuntevani jokaista liikennemerkkiä.Tunnen ajokkini joka on erinomaisessa kunnossa ijästään huolimatta(20v).Osin ralli-harrastuksen ansiosta on kehittynyt refleksit jotka äkki-tilanteessa auttavat tekemään auton hallintaan liittyviä asioita nopeammin kuin ajatus.Liikenne-turvallisuuteen liittyy paljon asioita joita pitäisi korvien välistä löytyä ja toisilla niitä vain ei ole eikä niitä voida autokoulussa sinne väkisin laittaa.Siitä huolimatta kortti myönnetään lähes jokaiselle autokouluun menevälle.Liikennekuria kiristetään koko ajan ja nyt jo naurettavuuden ylittäneet 30km/h rajoitukset ovat yksinomaan näiden täysin taidottomien ja asennevammaisten kuljettajien ansiota.Lisäksi tietysti syytän ammattitaidottomia liikennesuunnittelijoita ja laiskoja päättäjiä päätösten tekemisestä joissa ei päänkäyttöä tarvittu!Sopii kyseenalaistaa...

16/20 No, tein uudestaan ja 20/20 NYT OLEN HYVÄ KUSKI! Jessss!

Että näin ihan maalaisjärjellä.