Tässä maistiaiset esituotanto-autosta.
https://www.youtube.com/watch?v=US3vccIQn2g&t=613s
Pätevän tuntuinen peli ja hinta Golfin tasoa.
https://www.youtube.com/watch?v=US3vccIQn2g&t=613s
Pätevän tuntuinen peli ja hinta Golfin tasoa.
ID.3 koeajo
Anonyymi
653
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Odotellaan Suomen hintoja. Saksassa ID maksaa alle 30.000€, Suomessa varmaan enemmän.
Tavaratilat ovat aika vaatimattomat. Sähköautoissa kun tuo tekniikka vaatii enemmän tilaa ja on painavampi kuin polttomoottoriautoissa, ja sen sijoitusta ei ole vielä optimoitu. Takamoottori vie tavaratilan. Akut lattian alla pilaavat ohjaamon tilat. Ei senioriautoksi. Etuvetoista pitäisin ajossa turvallisempana talvikeleillä. Ja sitä vetokoukkua ei kannattane lähiaikoina toivoa.
Takaveto, kelvollinen suorituskyky, 50/50 painonjakauma ja matala painopiste. Tuossahan saattaisi olla eväät ns. ajajan autoon.
Tosin sitä painoa on varmaankin suht paljon ja VAGilla ei ole juuri kokemusta takavedoista sitten Kupla-johdannaisten, joten saas nähdä mitä tuleman pitää.
Joka tapauksessa itseä kiinnostavin uusi automalli pitkään aikaan. Saattaisin jopa innostua ostamaan elämäni ensimmäisen uuden auton aikaisempien parinkymmenen käytetyn jatkumoon.
Jos oikein saksaa ymmärrän niin painoa on noin 1600kg.
Mitä takavetoon tulee niin VW tekee ajettavudeltaan maailman eturivin takavetoisia. 911.
Minäkin löysin tuon ilmoitetun 1600 kg. Jos se pätee edes pienimmällä akulla varustettuun versioon niin onhan se tuonkokoiselle sähköautolle hyvä lukema, mutta puhtaasti ajodynamiikan kannalta suurenpuoleinen.
Joo, VAG omistaa Porschen ja lisäksi Bentleyn, Bugattin ja Lamborghinin. Noiden merkkien mallistojen suunnittelulähtökohdat vaan ovat olleet aika lailla erilaiset kuin mitä ne ovat 30 tonnin perhekokoisessa sähköautossa, ja luulen ettei takavetokokemuksesta siksi ehkä ole suurta iloa.
Esimerkiksi BMW, Mersu, Lexus ja Alfa Romeo ovat viime vuosina tehneet inhimillisen hintaisia takavetoisia perheautoja ja niistä verstaista löytynee asiasta enemmän kokemusta. Niin ja Rellu (Twingo), mutta se on sitten ihan oma juttunsa.
Akkulavetti, hiilikuitua pitäisi olla kori että kevenisi meno!