Ikää on karttunut sen verran, että laitan harrastukseni vaihtoon. Olen veneillyt yli 40 vuotta ja nyt en ole enään niin hyvässä kunnossa, että jaksaisin jatkaa tätä harrastusta. Olen päättänyt jatkaa harrastamista maalla, joten etsiskelen edullista matkailuautoa. Nettikaravaania selatessani on siellä useita vaihtoehtoja, mutta mistä kannatta valinta tehdä. Onko fiat parempi kuin peogeot. Mersut ovat ikäloppuja minun budjetilla. Transitti ja volkkari on kovin pieniä matkailuautoksi. Onko merkillä väliä ja ovatko lasikuituiset kaikki vuotaneita homepesiä, eli pitääkö olla peltikori? Mitään kokemusta ei asuntovaunuista tai matkailuautoista ole, joten auttakkaa pappaa.
Harrastus vaihtoon
Anonyymi
5<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Vaihdoin purjeveneen matkailuautoon 1998 keväällä. Kaikki ovat olleet Fiat pohjaisia moottoriltaan ja 2 ekaa alkoviautoja ja 2 viimeistä integroituja. Integroidusta pidän enemmän mutta kummallakin pärjää. Olen noilla kahdella ekalla ajanut noin 150'000 km kolmannella noin 80'000 km ja nyt meni neljännestä 100'000 poikki. Paljoakaan ei ole Fiatin osuudesta moitittavaa mutta aina kun uuden olen ostanut (3 viimeistä) on ollut trabelssia matkalukorin valmistajan kanssa, ei suuria mutta kiusallisia ja ne on pitänyt hoitaa.
Itselläni ei enää muuta autoa edes ole vaan hoidan kaikki reissuni kauppaan ja Trondheimiin ynnä siihen välille matkailuautoni kanssa. Kaupungeissa saattaa olla parkin löytäminen vaikeampaa mutta se ei haittaa jos ei juurkaan mene kaupunkeihin kuin läpi ajaakseen.
Eka oli italo ja käytetty jolla oli ajettu vajaat 20'000 kun sen ostin. Se oli surkein, varsinkin talvella rakenteensa vuoksi. Kori oli rima - tyrox tyyliä. Seuraava oli Knaus joka jo oli parempi kunhan hieman lämmityksen puhalluksia suunniteltiin uudelleen. Kaksi viimeistä on Hümereitä ja ne ehkä ovat parhaasta päästä joskin hintavastakin.
Kiitos asiallisesta vastauksesta. Veneestäni en ole vielä luopunut, koska mitäs jos karavaani elämä ei maistukkaan. Mitä tarkoittaa alkoviauto tai Integroitu?
"on ollut trabelssia matkalukorin valmistajan kanssa"
Millaisia ongelmat ovat olleet, jotta tietäisin mihin asioihin täytyy kiinnittää huomioita, kun lähden vekottimia katselemaan. Kaverini on venepuolella työssä, ja hän on korjannut joitain lasikuitukorisia kattosamojen vuodon vuoksi, taitaa olla arka kohta?
Minulla ei ole kokemuksia pakettiautoista, mutta henkilöautoista fiat, peogeot ja renault ovat erittäin huonossa huudossa.
Aluksi en aio sijoittaa suurempia summia kokeiluvekottimeen, vaihtuu sitten jos homma miellyttää. Tuossa olisi aivan kiva peli opetteluun, mutta sieltä puuttuu makuupaikka alhaalta. Ei eläkeukko halua kiipeillä korkealle nukkumaan.
https://www.nettikaravaani.com/mercedes-benz/karmann/1522963
Yhden kesän 1998 minulla oli molemmat, kun kymmeniin vuosiin en ollut kesäisin kuin purjehtinut niin matkailuauto viehätti ja sinä kesänä tein yhden purjehduksen. Syksyllä en enää halunnut telakoida venettä vaan laitoin myyntiin ja se oli hetkessä ohi koska siihen aikaan Finn Sailor 34, vaikka olikin jo iäkäs, meni kuin kuumille kiville hyvään hintaan.
Ne trabelsit matkailukorien kanssa tulevat näköjään aina kun ostat uuden uutukaisen, jos ostat käytetyn ne lienevät jo ensimmäisen tai ensimmäisten omistajien hoitamia. Eivät ne koskaan ole olleet mitään maankaato juttuja vaan esim. tässä viimeisessä vaihdettiin etusivuikkunat koska ne kaksinkertaisina alkoivat tietyillä keleillä sieltä välistä ”huurtumaan”, se lienee ollut ikkuna-alihankkijan mokia. Lämmityksen (puhallus sellaisen) jakoa on muuteltu ja muuta sen tyylistä yksi tai kaksi ongelmaa autoa kohden.
Matkailuautoissa joita minulla on ollut, on kori pääosin ollut alumiini pintaista. Joissain kohden kuten nykyisessäkin on jotain lasikuidun kaltaista esim tuulilasin yläpuolen kaareutuva osa jota lienee vajaa metri (en ole mitannut).
Alkoviautossa on ohjaamon päällä se eteen työntyvä alkovi, jossa on yleensä parivuode. Useimmissa on takana toinen vastaava, jonne on helpompaa kömpiä. Integroidussa on useimmiten ohjaamon päällä alas laskettava parivuode ja takana lisää kuten minulla tällä hetkellä.
Autoissani on kaikissa ollut Fiat ainakin moottorin osalta, kaikissa edellisissä myös käsittääkseni rungon ja taka-akselin osalta. Nyt nuo runko ja taka-akseli ovat Al-con valmistamia.
Laitan tähän osoitteen jossa voit Hymer tuotannon uusiin versioihin tutustu:
https://www.hymer.com/fi/mallit/matkailuautot/
Tuo Karmann lienee liian vanha makuuni, voi toimia mainiosti mutta en ainakaan noin äkkipäätä pitkälle lähtisi. Itse varautuisin hieman isommalla rahalla, hyvä käyttökelpoinen matkailuauto kun vie sinua vuosia ja satoja tuhansia kilometrejä melko huolettomasti. Arvaan jotta muutos on suuri mutta matkailuauto on myös talviauto ja jo minunkin kahden vuosikymmenen kokeilujen aikana juuri nuo talviominaisuudet ovat parantuneet.
Mersupohja on varmasti hyvä mutta en pääse valittamaan Fiat pohjastakaan isosti. Minä en tosin ole ajanut samalla koskaan mitään 300'000 km matkaa vaan tyytynyt noin puoleen ja vaihtanut uuteen jolloin se on noin puolet uuden hinnasta aina korvannut.
Minulla oli 5 aina vain isompaa ja kalliimpaa purjevenettä joilla pariin otteeseen seilasin Tanskaan asti ja aidan kaaduttua tuohon Vironkin rannikolle. Aina kun vaihdoin venettä niin sain siitä markkoja isomman kasan mitä siihen ostaessani olin uhrannut. Matkailuautojen myötä asia on muuttunut ja aina saa tupata puolet rahana vaikka vanhankin antaa.
Jos et halua kiivetä niin integroitu tai puoli-integroitu on paras ratkaisu!
Kiitos vastauksesta. Looginen tuo alkovi juttu. Toki tuo karman on vanha ja paljon ajettu, mutta kuten jo mainitsin, en halua sijoittaa suuria summia jos homma ei maistukkaan. Tuota mersua en kuitenkaan ostaisi alhaalla olevan sängyn puuttuessa. Kokeilumielessä olisi helppoa ja huoletonta maistella edullisella.
Onnea vaan valintaan!