Auton ohjekirja haluaa että käytän tiettyjen valmistajien akkuja. Ensisijaisesti ehdottaa että valtuutetulla liikkeellä kävisi vaihtamassa. Ajelen tässä ensimmäistä autoani, ja ei hirveästi tietoa...
Auton ohjekirjassa on ohjeet kuitenkin itsenäistä akun vaihtoa varten.
Kysymys kuuluu: Entinen akku on 54ah - voinen rauhassa vaihtaa siihen ohjeiden mukaan saman mittaisen akun kuin alkuperäinen, mutta tämä uusi on 63ah. Se ei liene ongelma?
Auton ohjekirjassa on ohjeet kuitenkin itsenäistä akun vaihtoa varten.
Kysymys kuuluu: Entinen akku on 54ah - voinen rauhassa vaihtaa siihen ohjeiden mukaan saman mittaisen akun kuin alkuperäinen, mutta tämä uusi on 63ah. Se ei liene ongelma?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Voit huoletta vaihtaa ja toihan on vaan parempi (tehokkaampi).
54 Ampeeri Tuntia ja toinen sisältää
63 Ampeeri Tuntia
Voihaan ajatella että jos sulla olisi esimerkiksi valaisimia jotka kuluttaa 1 Ampeerin, niin toisella voitaisiin pitää 54 kpl tälläisiä valaisimia tunnin päällä ja
isompi tehoidella voitaisiin pitää 63 kpl näitä 1 ampeerin kuluttavia valaisimia.
Tämä vaan vertainnoillisesti että hiffaat mikä ajatus tässä vaan on..... siis talvella kun on pakkasta, niin tällä 63 Ah akulla saat enemmän virtaa kylmäkäynnistykseen.
Ennenkuin ostat huomioi akun mitat ovat samat kuin entisessä ja
että Plussa ja miinus napa on saman päin kuin vanhassa ja
sitten että ne navat ovat akussa samanlaisia kuin entisessä, kun niitä on erillaisilla kiinnityksillä.
Ite en ala vaihtaa, kun vien aina merkkiliikkeeseeen että vaihtakaa vaan....
Nykyautoon akun vaihto ei ole niin yksinkertainen kuin ennenvanhaan kun vikamuisti tai OBD järjestelmän muisti nollaantuu jolloin välittömästi akun vaihdon jälkeen auto ei läpäise katsastusta koska järjestelmän osatestit ovat vielä suorittamatta. Saattaa myös olla että esim. sähköikkunat joutuu kalibroimaan uudelleen.
Akun tyyppiin kannattaa kiinnittää myös huomiota, esim. jos autossa on alunperin AGM -tyyppinen akku, kannattaa tilalle laittaa samaa tyyppiä oleva. Näillä saattaa olla merkitystä varsinkin jos autossa on moottorin sammutusautomatiikka mikä asettaa akun-startin ja laturin tavallista kovemmalle rasitukselle.
Ohjekirjan akkuvalmistajasuositukset lienevät lähinnä kaupallista mainontaa, suosittaa tietysti niitä valmistajia minkä kanssa autonvalmistaja on kaupallisessa yhteistyössä... mutta muista että sinä et ole.
Ei muuten nollaannut OBD-muisti, vanhemmista autoista voi muistin nollata akunkengän irroittamalla.
Eihän vika korjaannu akunkengän irrotuksella, se moottorihäiriön valo on syttynyt heti akunkengän uudelleenlaiton jälkeen koska autossasi on jokin vika.
Vanhemmissa autoissa vikavalo häviää usein päiviksi, kun irrottaa akun kengän , v aikka vika ei poistukkaan.
Vaikka valo ei palaisikaan, auto ei läpäise katsastusta koska OBD järjestelmän osatestit ovat suorittamatta.
Olen irroittanut kengöt ja hyvin läpäissyt katsastuksen. Auto muistaa radion ja virta-aveimen.
Otitko lakinkin päästäsi astellessasi ilman kenkiä katsastustuomiolle?
Oletkin vain hampaaton typyrys.. On tieto ja luulosi..