Pakun takatilan äänieristys ?

Anonyymi

Seuraavaksi kulkineeksi suunnitteilla jokin vähintään EURO 5:n, mutta mieluummin EURO 6-luokan koppi. Kohteena arki- ja vapaa-ajan käyttö korvaamaan henkilöauto. Pidemmillä reissuilla ja kelien salliessa, siellä voisi satunnaisesti yöpyäkin teltan korvikkeena.

Tarkoitus olisi hyvin äänieristää koppi katosta lattiaan (peltipintaan liimaten) ja viimeistellä se jollakin siistillä pinnalla, levyt seinille ja kattoon ja vaikka parketti lattiaan.

Pienenä haasteena on se, että netissä saa lukea ristiriitaisia kannaottoja sen suhteen mitä materialeja ja miten eristykseen tulisi käyttää ja mitä ei.

Lasivilla ja muut vastaavat ovat olleet bannattujen listalla sen kosteuden imemisen vuoksi.

Reissasin Belgiassa ja poikkesin samalla yhdessä suuressa pitkän linjan erikoispajassa, jossa valmistavat / muokkaavat erikoisajoneuvoja poliisille, palokunnille ja ambulansseille. Kun tiedustelin materiaaleista, niin _yllätyksekseni_ kertoivat käyttävänsä lasivillaa mm. ambulanssien sisäverhous-elementtien ja pellin välissä, laittaen lasivillan peltiä vasten. Kesksutelu jäi kuitenkin lyhyeksi ja tarkemmat yksityiskohdat auki, kun satuin paikalle juuri sulkemisaikaan.

8

519

Äänestä

    Vastaukset 8

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Ulkopellin sisäpuolelle tulee tiivistymään kosteutta. Pelteihin voit ensin kiinnittää butyyli tai raskaskumimattoa pakoitellen, estämään pellin resonanssi. Kotelosuojavahaa pellin sellaisiin paikkoihin missä vesi voi seistä hetkenkään. Pohjalle riittävät vedenpoistoreiäit. Sitten varsinainen ääni/lämpöeristyslevy kiinni tuohon sisäverhoilun ulkopintaan, niin että ulkopeltiin kondensoitunut vesi pääsee edelleen valumaan pois.

      • Anonyymi

        Kaikissa pakuissa tietyissä olosuhteissa kertyy kosteutta ja kastehelmiä pelitipinnan siäpuolelle, kattoon ja seiniin. Entäs henkilöautoissa verhouksien takana?

        Valmistajathan laittavat ylensä (optiona) pelkän levyverhouksen ilman eristeitä seiniin ja lattiaan, mutta muistaakseni hieman harvemmin kattoon, joskin valmistajien tekemiä kattojenkin levytyksiä näkee. Useinkin seinien alaosissa jo valmiina olevissa muoviverhouksissa on ilmaukot, ilmeisemminkin jotta rakenne hengittää. Vedenpoistoreikiä laittiassa ei ole.

        Mutta sitten tilanne hieman muuttuu jos haluaa eristää tuon takatilan, eli jonnekinhan sen kosteuden on voitava poistua.

        Jotkut sanovat peltipintaan kiinni liimatavan, ei kosteutta keräävän eristepinnan nimenomaan estävän kastepisaroiden muodostumisen.

        Joissakin Tuben videoissa näkee liimattavan paksu eriste peltipintoihin huolella muotoon leikaten ja sitten vielä sen tiivistyksen jollakin tiivistemassalla (silikoni?)"tolppien" kohdalla, eli eristeen reunoilta. Tämän jälkeen levytys päälle. Näin kämping-retkiautoiksi tehtävissä kohteissa, joissa sitten toki tekevät ilmanvaihtoaukotkin säännöllisten yöpymisien vuoksi.

        Eli olen hieman skepitinen sen suhteen, että peltiin liimattaisiin vain resenoinnin estoksi jokin ohuehko materiaali, sitten ilmatila ennen verhouslevyn takapintaan kiinnitettyä eristettä. Missään tapauksessa en lattiaan porailisi reikiä, sillä se olisi tervetuloa ruosteelle.

    • Anonyymi

      Lasivilla tosiaan ainut joka ei kastu.

      • Anonyymi

        Kyllä lasivillaan ja sen pintaan kosteutta kertyy, vaikka se ei varsinaisen sienen tavoin reagoikaan ja siksi olinkin yllättynyt kun tuossa ammattipajassa kertoivat lasivillan tulevan peltiä vasten. Mutta voisiko se estää kosteuden ja vesihelmien kertymistä peltipinnan sisäpintaan?

        Tämä pakun eristyshomma on rakenteellisesti hieman ufo juttu, kun on tottunut ajattelemaan asiaa talonrakentamisen rakenteiden kautta.

      • Anonyymi

        Kyllähän lasivilla kastuu. AInakin slelainen lasivilla mitä käytettään taloissa.

    • Anonyymi

      Viimeviikolla näin englanninkielisellä Discoveryllä alla olevan "West Coast Customsin" ohjelman tuosta WV Combista.

      Siihen asiakas halusi mm. parannetun äänieristyksen ja ohejmassa näytettiin heidän metodi. Ensin jokin ohuempi liimattava kerros ja sen päälle paksumpi mustaa matrialia ollut kerros, jotka rullallla telaamalla liimasivat paikalleen. Muistaakseni eivät näyttäneet laittoivatko lattian lisäksi seiniinkin eristeen. Se meni vain niin nopeasti ohi, että en saanut muistiin mitä mainitsemiaan matriaaleja käyttivät.

      Valitettavasti en löytänyt sitä en-kielistä veriota ja alla olevassa espanjankielisessä ei tuota eristämisen etappia näytetty. Kohdassa 3:26 näyttäisi, että eriste olisi jo paikallaan.

      "Combi con un look steampunk | West Coast Customs | Discovery Turbo"

      - https://www.youtube.com/watch?v=xBHP5jZR6Qk

      Aika hauska paku ;-)

      • Anonyymi

        Kiinnostavia linkkejä, tack.

        Tuossa 'West Coast Customs'-ohjelmassa näkynyt ensin laitettu eristekerros näytti kullan värisine logoineen hyvin samalta kuin tuossa kolmannen linkin kuvassa oleva ensimmäinen ohuempi (?) tuote ja tuon saman rullan oloinen oli sen liimamiseen käytetty työvälinekin.

        Sitten sen päälle liimattu toinen kerros näytti tuolta "muut matot" kuvassa olevaa mustaa paksumpaa matriaalia olevalta. Vai onko tuolla sivulla yksi ja sama tuote kyseessä?

        Riittäisiköhän jos pakun katon, seinät ja takaovet tekisi tuolla tuplasysteemillä ja sitten vain siisti levytys pintaan. Väliin jäisi melko paljon ilmaa, enkä ole varma voisiko siihen laittaa lasivillaa ilman mahdollisia kosteusongelmia.

        Lattian suhteen hieman ajatus auki. Ehkä bitumimattoa ja sitten sentti tai pari polyuretaanilevyä, sekä pintaan levy tai parketti. Reunaosuudet vain pitäsi viimeistellä joillakin L-listoilla.

        Tuossa on toteutus, jonka hyväksyttävyys oli varmistettu katsasatajalta ennen muutoksiin alkamista.

        "Reissaaja-Mare, 28, rakensi söpön kesäkodin Transitista"

        - https://www.is.fi/oulun-seutu/art-2000006210940.html

    Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Yli 3 Vuotta sinä jaksoit

      ja yrititit ottaa selvää minusta. Aika hämmästyttävää. Naiselle.
      Ikävä
      85
      1246

    2. Jasmin Vähäkangas paljastelee

      Eilinen päivä on heillä kulunut biitsillä niin silloin tuo äiti ihminen on intoutunut paljastelemaan kunnolla. Laittanut
      Kotimaiset julkkisjuorut
      179
      1026

    3. Mikä minussa sitten

      Kiihottaa enemmän kuin muissa?
      Ikävä
      74
      989

    4. Mikä on viimeinen

      este joka vielä pitää sinut ja kaivattusi erillään?
      Ikävä
      65
      798

    5. Miksi kumppaniehdokkaan oma elämä on teille ongelma?

      Täällä monesti kuulee vaatimuksia siitä, että kumppaniehdokkaalla ei saisi olla lemmikkejä, lapsia, kavereita, eksiä, su
      Sinkut
      293
      708

    6. Oikea nainen

      On äärimmäisen naisellinen, pienikokoinen, kapeaharteinen, pienet kapeat kasvot, paksut huulet, kauniit hiukset, upeat t
      Sinkut
      164
      699

    7. Miehet lähtevät itse pois deittailumarkkinoilta

      Ovat saaneet tarpeekseen naisista. Tyypillisin poistuja on: Koulutettu, työssäkäyvä, etsii pitkäaikaista parisuhdetta.
      Sinkut
      187
      681

    8. Näin kaivattuni viimeksi...

      ...? Se tuntui kuin... ?
      Ikävä
      54
      667

    9. Kangaskylän alkoholi-hurjastelijat

      Oppi olkoon että autollessa etanoli kuuluu pääasiassa 95 E10 polttoaineseen, siihenkin vain enimmillään 10% vahvuisena t
      Hyrynsalmi
      4
      636

    10. Taidan lähettää kaveripyynnön

      Sulle nainen. Otan vaan rohkaisuryypyn ensin.
      Ikävä
      43
      625
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt