Olen vajaan kahden viikon kokemuksella -78 Camaro Z28:n omistaja. Auton moottori 350, oli pari kesää takaperin peruskorjattu ja lievästi viritetty: kansi,nokka,peltisarja.. (kuitti n.20tmk)
Tokana päivänä viimeisen pytyn pakosarjan tiiviste petti ja alkoi röpöttämään. Paikansin vian ja totesin, että lähes kaikki pultit olivat löysällä. Homma korjatui kiristämällä ja asettamalla tiiviste kunnolla.
Viikko sen jälkeen vesipumpun toinen laippa alkoi suihkuttaa nesteet pihalle. Otin pumpun käsiin ja tiiviste näytti iän ikuiselta, johon oli vähän lääpitty punaista tiivistemassaa. Tosin vesipumpun kiinnityspultit olivat myös melko löysät.
Kysymys1: Pakosarjan pultit taitavat olla ongelma näissä. Onko jotain kikkaa, jolla pysyisivät kiinni? Lukkoprikka?
Kysymys2: Löystyykö vesipumpunkin pultit ajanmyötä? Vai pitääkö alkaa epäilemään työn tehneen ammattitaitoa/huolellisuutta?
Kysymys3: Onko näissä jenkkikoneissa aina kannen jälkikiristys ehdoton? En nimittäin tiedä onko sitä tehty. (tämä ei selviä remonttikuiteista)
Pelottaa vain jos vesipumput ja muut on löysällä (jos ei värinän syytä), niin miten on kannen laita?
Kysymys4: Rattilukko ei toimi. Hölmönä en huomannut testata ostovaiheessa. Myyjä väitti sen toimineen aikaisemmin. Vinkkejä vianetsintään?
Tokana päivänä viimeisen pytyn pakosarjan tiiviste petti ja alkoi röpöttämään. Paikansin vian ja totesin, että lähes kaikki pultit olivat löysällä. Homma korjatui kiristämällä ja asettamalla tiiviste kunnolla.
Viikko sen jälkeen vesipumpun toinen laippa alkoi suihkuttaa nesteet pihalle. Otin pumpun käsiin ja tiiviste näytti iän ikuiselta, johon oli vähän lääpitty punaista tiivistemassaa. Tosin vesipumpun kiinnityspultit olivat myös melko löysät.
Kysymys1: Pakosarjan pultit taitavat olla ongelma näissä. Onko jotain kikkaa, jolla pysyisivät kiinni? Lukkoprikka?
Kysymys2: Löystyykö vesipumpunkin pultit ajanmyötä? Vai pitääkö alkaa epäilemään työn tehneen ammattitaitoa/huolellisuutta?
Kysymys3: Onko näissä jenkkikoneissa aina kannen jälkikiristys ehdoton? En nimittäin tiedä onko sitä tehty. (tämä ei selviä remonttikuiteista)
Pelottaa vain jos vesipumput ja muut on löysällä (jos ei värinän syytä), niin miten on kannen laita?
Kysymys4: Rattilukko ei toimi. Hölmönä en huomannut testata ostovaiheessa. Myyjä väitti sen toimineen aikaisemmin. Vinkkejä vianetsintään?
Vastaukset 8
Vanhimmat
onnittelut camarosta!
pakosarjan pultteja saa tosiaan sillon tällöin kiristellä. TODENNÄKÖISESTI kone on niputettu vasta juuri remontin valmistuttua, ja että se nyt vain löystyi siitä syystä, ole varovainen niitä kiristellessäsi, menee t-o-d-e-l-l-a helposti poikki!-varsinkin pakosarjan kiinnikkeet.
paras on rasvata pultit kunnolla ja kiristellä säännöllisesti... tuleepa paikallistettua mahd.tiivistevuodot samalla...?
2.samaan viittaa vesipumpun pulttien kireys. eli kun koneita vaihdellaan, on syytä suorittaa jälkikiristystä huolellisesti. mitään erityistä "vesipumpun pulttien löysyyttä" ei pitäisi esiintyä- ja ne pultit saa kiristää ihan kunnolla.
eli vastaus; epäile vain.
3.hm. sinuna avaisin venakopan kokeilisin mihin momenttiin kannet on laitettu. ei siitä haittaa ole (paitsi venakopan tiivisteen uusimistarve)
4.Rattilukko -no joo. haluatko sen välttämättä toimintaan? onko autossa orggisratti?
mun tartti ainakin heivat orggis rattilukko hiiteen kun vaihdoin grantin mun ramchargeriin.
rattilukko on yleensä semmonen peltinen "levy" joka tulee ratin alle, eli ota ratti irti ja katso, onko siellä rattilukkoa!
---mutta tuskin sitä kukaan muu tulee kaipaamaan...
ratti ei näytä alkuperäiseltä. Eikös katsastuksessa vaadita toimiva rattilukko?
heii
ei ne siellä leimalla mitään hitlereitä ole,
eikä leimaukkelit mitenkään ole yltiökiinnostuneita vaikka rattilukon poistaisikaan.kunhan et mene asiasta mainitsemaan!
eli kuten monta kertaa aiemmin olen todennut;
"leiki tyhmää" äläkä sano mitään, vaikka leimamies siitä jotain sanoisikin. jos siitä pomppaa voi aina yrittää toisella asemalla.
Näin se varmaan pitää hoitaa, eli sitten kun on pakko korjata vasta suree asiaa...
Ikävä kyllä moni jenkkikuski taitaa oikeasti ajatella juuri noin. Ainakin kun katsoo millaisia ilmestyksiä katukuvasta löytyy :-|
Ehkä rattilukko ei ole tässä se pointti vaan pointti on ylipäätään asenne auton pitoon...
Ehjä on ehjä ja ainakin itselläni pelkkä tieto siitä että autossa on jotain mikä ei toimi vaivaa mieltä. Lienen siten hieman yliherkkä :-)
Kyllä minäkin turvallisuuteen vaikuttavat asiat pidän kunnossa, mutta aina ei ehdi ihan kaikkia nippeleitä säätää, kun on muutakin elämää kuin jenkkiauto. :)
turiset.
Taitaapi olla sulla päässä pultit löysällä.