alfa 75

joo o, no yhdellä tutulla oli ja kyll se ainakii oli vikapesä, millon mistäkii sitä hinailla.

Kyllähän ne uusimmatkit seiskavitoset ovat jo yli 10 vuotta vanhoja, joten eiköhän niihin vikojakin mahdu. Tuskin ne kuitenkaan juuri sellaisia vikapesiä ovat, kuin sinulle on kerrottu, sillä ei niillä kertojilla varmaankaan ole kyseisestä autosta mitään tietoa, saati kokemusta. Seiskavitosia on aikoinaan myyty muutama sata/ vuosi. Tuskin tuttavapiirissäsi montaa on, joka on edes tuntenut sellaisen omistajan.

Eli tuommoinen oli ensimmäinen kokemukseni Alfoista. Kyseessä siis tekniikaltaan sama auto kuin 75. Ongelmana oli kakkosen kehno synkronointi ja liemikauhamainen vaihteensiirto. Oma yksilöni oli kärkäs ruostumaan, ilmeisesti tämä ei koske seiskavitosia, jotka lienevät sinkittyjä. Vaihteensiirron epämääräisyys johtuu vaihdelaatikon sijoituksesta taka-akselin yhteyteen (De-Dion). Sinänsä hienostunut rakenne. Eli viimeinen aito Alfa, jonka tekniikka oli joltisenkin monimutkaista. Rehellisyyden nimissä pitää kertoa, että yksilöni oli tod. näk. yli 200 000 lm ajettu eli mittari ympäri.

75 että 156. 75:lla olen ajanut 70 tkm enkä voi sanoa että vikapesä, tosin itsellä erittäin hyvin pidetty yksilö ja mittarissa vasta 140 tkm, oikeesti. Ongelma on monimutkainen tekniikka, usein joutuu turvautumaan kalliisiin merkkiliikkeisiin jos ongelmia ja kyllähän niitä yleensä yli 10 v. autoissa on merkistä riippumatta. Mutta loistava ajettava.

Osta ihmeessä pois. Pidät vaikka projektina vähän aikaa. Auto on erittäin hyvä ajaa sekä kesällä että talvella, itse pidän ainakin twinspark(2.0) koneesta potkua tuntuu löytyvän tarpeeksi verrattuna muihin 2 litrasiin. itselläni oli talven projektina auto ja nyt vetää vertoja uudelle =) passaa ajella