Hintaa on 50ke mutta varustelukin on jo sellaisenaan todella kovatasoinen.
Auto on pelkällä sähkölläkin nelivetoinen .
https://www.opel.fi/tarjoukset/tamanhetkiset-tarjoukset/tarjous-8.html
Tietysti sama tekniikka myös Pösö 3008ssa ja oletettavasti tulee myös muihin konsernin malleihin Citikkaa myöten.
Kova pala muille hybrideille ja lataushybrideille. Volvossa vielä enemmän tehoa mutta 300hp antaa jo varsin hyvän suorituskyvyn.
Verokki voisi olla RAV4 AWD hybrid. Hinnat aika samoissa mutta Opelissa on latausmahdollisuus ja rutkasti enemmän potkua.
Auto on pelkällä sähkölläkin nelivetoinen .
https://www.opel.fi/tarjoukset/tamanhetkiset-tarjoukset/tarjous-8.html
Tietysti sama tekniikka myös Pösö 3008ssa ja oletettavasti tulee myös muihin konsernin malleihin Citikkaa myöten.
Kova pala muille hybrideille ja lataushybrideille. Volvossa vielä enemmän tehoa mutta 300hp antaa jo varsin hyvän suorituskyvyn.
Verokki voisi olla RAV4 AWD hybrid. Hinnat aika samoissa mutta Opelissa on latausmahdollisuus ja rutkasti enemmän potkua.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Vähä namuvehe vaikka rähmäkelissä ja töpselistä saa powerii!
Rav4 noin 10 t€ halvempi, eikä tarvitse etsiä latauspaikkaa.
Esim meillä ei voi töissä ladata, eikä taloyhtiökään sitä salli. Monella muulla sama tilanne, joten lataushybridi tai sähköauto ei ole mahdollinen vaihtoehto.
Ei todellakaan ole nelivetoinen RAVi samoilla varusteilla 10ke halvempi.
RAV4 style AWD maksaa 49 352,85 €
Premium AWD 53 909,65 €
OPEL GRANDLAND X PHEV EXECUTIVE 49 981 €
Minusta aika saman hintaisia.
Kyllähän to opeli liikkuu ilman lataamistakin.
Opelissa on ilman laatamistakin rajummin voimaa ja erityisesti takana on paljon enemmän voimaa mikä on hyväksi talvella. RAV4 ei oikein jaksa lähteä eteenpäin jos etupyörät sutii. Sen neliveto on lähinnä avustavaa laatua.
"Rav4 noin 10 t€ halvempi, eikä tarvitse etsiä latauspaikkaa."
Rav4:sta puuttuu latauspistoke ja sen myötä kaikki. Onnea vaan myyntiin, hybridit ilman latausmahdollisuutta, niillä ei yksinkertaisesti ole tulevaisuutta eivätkä oikein tätä päivääkään. Jos autolla ei pääse sähköllä vähintään 50km, sen voi jättää kauppaan.
Ainoa syy voi olla akun ja hybritekniikan takuu ja luotettavuus.
Akku on sairaan kallis latausvehkeissä koska on kapasiteetiltään kymmenkertainen Tojon ei ladattavaan.
Tojolla takuu akulle on 10v mutta Opelin takuu on vielä mysteeri.
Jos Opel pistää saman takuun akulle kuin Volkkari (2v) niin aika vaikea myydä nelivuotiasta autoa mihin voi joutua ostamaan 15.000e hintaisen akun.
Muutenhan tuo Opel on tietojen perusteella RAVia parempi.
Jep ja tosiaan saman hintainen vaikka on ladattava.